[PBT] Rad hinten rechts wird sehr sehr heiß/warm

  • Hallo (i20 - 1,25L - 78PS)


    wir haben schon seit einiger Zeit ein immer stärker werdendes KNACKEN aus der hinteren Tommelbremse gehört. Da heute auch noch das Radio ausfiel, Dank an dies tolle Forum, Sicherung raus/rein und alles OK, schaute ich auch gleich nach den Bremsen. Bremstrommel runter und ich traute meinen Augen nicht. Auf der Innenseite der Trommel befindliche, erhabene Buchstaben schleifen bzw. schlagen beim Bremsen gegen die Bremsbeläge, deutliche Schleifspuren sichtbar. Ein beim Bremsen nicht gerade sicheres Gefühl/Geräusch. Mit der Flex habe ich diese Erhebungen reduziert (und nur die Erhebungen!), zusammengebaut und alles war OK. Habe gleich zwei Bilder gemacht (vorher/nachher) und an Hyundai geschickt. Ich frage mich mittlerweile ob die überhaupt Testfahrten gemacht haben und anschließend das Fahrzeug bis in seine Einzelteile zerlegt haben? Leider ist auch das Getriebe nicht überzeugend, 1. und 2. Gang besch. synchronisiert und viel zu kurz übersetzt. Die elektrische Servolenkung meldet sich jetzt sogar schon bei abgeschalteter Zündung, diese Punkte hatte ich auch schon an anderer Stelle beschrieben. Der kleine Motor, wir fahren auch 4L/5L Motoren, hat uns bisher in seine "Gewichtsklasse" überzeugt und das meine ich ernsthaft - schade.


    Viele Grüße

  • :dudu: Hallo,


    habe eben zwei Bilder in die Galerie/i20... gestellt für jeden der eventuell auch ein Problem mit der Trommelbremse hat. Der Wagen ist etwa 2 Jahre alt. Das "Knacken" wurde immer lauter und ist am besten bei 20-30 KmH und leicht getretener Bremse zu hören. Es ist dann synchron mit der Radumdrehung wahrnehmbar, daher bei niedriger Geschwindigkeit besser zu hören.


    Für mich ein klarer Konstruktionsfehler - also keine Reparaturkosten aufs Auge drücken lassen! Da ich einiges selbst mache (Oldtimer) war es mir eine Reklamation nicht Wert. Die Entscheidung ob Hyundai Ja oder Nein treffen wir beim nächsten Autokauf!


    Viele Grüße


    (Nach einer Woche noch keine Rückmeldung von Hyundai erhalten)

  • Hallo,


    bisher keine Reaktion von Hyundai. Obwohl wir schon vor über einer Woche Hyundai mit Bildern zu diesem Problem angeschrieben haben.


    Grundsätzlich sollte man Bremsprobleme ernst nehmen. Wer hat hinten auch Trommelbremsen und ähnliches bemerkt?


    Habe diese Reparatur zwar selbst durchgeführt, da allerdings noch Garantie auf dem Fahrzeug ist, wäre auch die Kontrolle durch eine Werkstatt möglich.


    Die Bremsbeläge scheinen entweder zu breit oder die Trommel zu schmal konstruiert. Eine Einstellmöglichkeit sehe ich nicht! Ähnlich wie bei Gaspedalproblemen sollte man für Bremsen eigentlich eine Rückrufaktion erwarten - oder wie seht ihr das?


    Viele Grüße

  • Hi leute!


    Habe meinen neuen hyundai i20 nun seit Anfang dieses Jahres und höre nun ebenfalls seit 1-2 Wochen Geräusche beim den hinteren Bremsen wenn ich bei geringer Geschwindigkeit abbremse.


    Bei mir sind es 2 verschiedene Geräusche:


    1. Wie auch vorher beschrieben, ein knacken/klacken das in gleichmäßigen Rythmus auftritt


    und


    2. Eine Art Kratzen/Schleifen sobald ich auf die Bremsen steige.


    Beide Geräusche sind jedoch nicht dauerhaft vorhanden. Manchmal hört man das Klacken, manchmal ein Kratzen und manchmal passiert gar nichts...


    Naja...fahre heute in die Werkstatt..mal schaun was raus kommt. mfg

  • War am Freitag in der Werkstatt.


    Alle 4 Raeder wurden abmontiert. Es schien nirgends ein Problem zu geben. Als alle 4 Reifen wieder oben waren war das Gerausch verschwunden. Seit Freitag hoere ich nichts mehr beim bremsen.

  • Hallo,


    mal sehen wie lange es so bleibt!? Zwei Bilder in meiner Galerie ansehen (vorher - nachher). Ist definitiv ein Konstruktionsfehler bzw. "Raumproblem" innerhalb der Trommel. Besser gleich in der Werkstatt selbst anschauen. Ist schnell erledigt. Warst du dabei?


    Viele Grüße

  • Hallo - nur zur Info,


    nach 7 Wochen noch keine Antwort von Hyundai zum Bremsproblem erhalten.


    Hatten (absichtlich) bei der Meldung an Hyundai mit! Bildern keine Fahrgestellnummer angegeben, dass der Hersteller, wenn ihm Sicherheit wirklich wichtig ist, eigentlich nach dieser fragen muss um den Fehler einengen zu können.


    Sorry - hatte ich vergessen, das Personal musste sich um die Werbung zur Fußball-WM kümmern (Werbung vor Sicherheit?). Da wir unser Auto schon bezahlt haben könnte man auch sagen


    "Nach dem Verkauf ist vor dem Verkauf".


    Viele Grüße

  • Hallo,
    meine Frau hat seit gestern auch einen i20 mit 78 PS. Aber der hat hinten Scheibenbremsen. Vor dem Kauf habe ich intensiv recherchiert und diverse (auch ältere) Testberichte gelesen. Dort war immer von Scheibenbremsen vorn und hinten die Rede. Bitte klärt mich mal auf, wie sich das genau verhält?


    Gruß
    HB

  • wenn der I20 eine Trommelbremse hinten hat dann ist kein ESP vorhanden.
    Das knacken der Trommelbremse bessert sich nach ca 25000 km. Das ist nicht besonders schlimm.
    Ich würde niemals einen I20 mit Scheibenbremsen kaufen. Der Verschleiß und damit die Wartungskosten sind dort deutlich höher.

  • Zitat

    Ich würde niemals einen I20 mit Scheibenbremsen kaufen. Der Verschleiß und damit die Wartungskosten sind dort deutlich höher.

    Das sehe ich aber grundsätzlich total anders, denn eine Trommelbremse ist doch ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Dann fehlt also ein wichtiges Merkmal, nämlich ESP - wer wird darauf freiwillig verzichten? Eine Scheibenbremse ist mit einfachen Werkzeugen (und dem entsprechenden Wissen!) mit ganz geringen Kosten alle 60 oder 80tkm neu belegt, selbst wenn irgendwann die Scheiben neu müssen, kosten die für dieses kleine Auto so gut wie nichts. Ein fortschrittliches Auto hat hat für mich vorn wie hinten Scheibenbremsen.


    Gruß Hartwig

  • Eine Trommelbremse kann bei guter Qualität durchaus 250000 km ohne Belagwechsel funktionieren. Scheibenbremsen sind qualitätsmäißger Kernschrott. Alle 60000km Belagwechsel(zu 90% mit Scheiben weil sich Riefen drin befinden) sind völlig sinnfreie Wartungskosten(pro Wechsel 200€ * 4 sind 800€ im Autoleben) . Das muß nicht unbedingt sein. Die Industrie versteht es halt richtig gut solche "Verschlechterungen" an den dummen Käufer gut zu verkaufen.

  • Schönen guten Morgen,


    ich hab ein Problem hinten rechts am Auto. Mein Hinterrad am Auto erhitzt aufs übelste beim Fahren.


    Angefangen hat es letzten Samstag. Kurz über die Autobahn mit rund 140km/h und sonst eigentlich nur Stadtverkehr...bissl Stadtautobahn mit 80km/h noch... Hatte irgendwie beim Autofahren so ein komisches Gefühl... Wenn ich an der Ampel angehalten habe, ist das Auto so ein ganz kleines Stückchen nach hinten gezogen worden und hat (so fühlte es sich an) hinten rechts ein klein wenig aufgebockt... Anfahren war danach wie mit leicht gezogener Handbremse.... Habe dann gedacht, dass das irgendwie nciht richtig fest ist oder irgendwie so... Habe dann nach dem Aussteigen mit dem Fuß hinten rechts einmal etwas gegen den Reifen getreten, und aufeinmal zischt es und leichter "Rauch" / "Dampf" kommt hoch... da ist die Feuchtigkeit die unter dem Fuß (durch die Fütze durch die ich gelaufen bin) am Rad sofort verdampft...


    Heute morgen schon wieder einmal nicht so doll...aber es war zwar da...


    kann mir einen einen tipp geben??


    ich hab am samstag den adac kommen lassen....der hat sich das auch angeguckt....aber konnte leider nix feststellen....
    er hat das auto aufgebockt und konnte kein schleifen der bremse an der stahlfelge feststellen und auch als er das rad abgemacht hat, war da nix zu erkennen meinte er...


    Auto: Hyundai i20 1.2 ~33tkm und 1 1/2 jahre alt


    dank euch..


    Edir: auto hat hinten und vorne scheibenbremsen

  • okay...also in der scheiben bremse eine trommelbremse oder wie?? ...okay :-)


    aufgebockt war das auto einmal halt am samstag als der typ vom adac da war.....(natürlich dann nur teilweise aufgebockt)
    und ein oder eineinhalt wochen zuvor vollständig auf der hebebühne......


    also noch nicht lange her..... wieso??

  • Hi i20_berlin,


    bei meinem i10 wurden die hinteren Bremsen schon 3 mal gereinigt und gangbar gemacht. Innerhalb kürzester Zeit löst sie aber wieder nicht ganz und die Räder hinter werden so heiß, dass man die Radschrauben nicht mehr anfassen kann. :mauer:


    Trommelbremsen hat zumindest der i10 keine in den Scheibenbremsen.
    Also ab in die Werkstatt. Irgendetwas ist festgegammelt. Können die Beläge selbst. die Bremskolben oder auch die Handbremsseile sein. :denk:


    Ist wie beim Zahnweh, von selbst geht es meistens nicht wieder weg. :flöt:


    Gruß Hacky

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