(Typ IA) Tieferlegungssatz von Hyundai

    Hallo,


    Weihnachten naht und deshalb habe ich noch nach einen passenden Geschenk für meine Frau gesucht:rolleyes:


    Mit einem Tieferlegungssatz für unseren i10 kann ich ja nichts falsch machen:D


    Zur Auswahl stand der Pro Kit von Eibach und der von Hyundai angebotene Tieferlegungssatz mit der OEM Nummer 9999Z-05352 mit dem Zusatz "2 Jahre Originalteil Garantie".


    Den Pro Kit von Eibach gibt es schon unter 120 EUR inkl. Versand, der von Eibach angebotene kostet 129,00 EUR zzgl. Versand.


    Naja, wegen 15 EUR will man ja kein Experiment eingehen und so habe ich den Tieferlegungssatz von Hyundai mit der Nummer 9999Z-05352 geordert, da ja ORIGINAL und 2 Jahra Garantie.


    Gerade wurde das Paket geliefert.... Ich staunte nicht schlecht was mir unter "ORIGINALTEIL" untergejubelt wurde... Im Hinterkopf surrt seitdem eine kleine Stimme mit einem alten Werbeslogan vom MM "LaLaLa Lass dich nicht verarschen vor allem nicht beim Preis!"


    LG
    Roland

    Das ist mir auch klar, das Hyundai die Federn nicht selber baut, das ist bei vielen Anbietern so. Z.Bsp. Vertreibt Novitec für Fiat Federn und Spurverbreiterungen mit eigenen Label - Novitec powerd by Eibach.


    Aber hier geht es mir um etwas anderes. Die Federn wurden im Zubehörkatalog von Hyundai als Originalzubehör angeboten und ebenfalls bei der Bestellung als solchen deklariert mit dem Zusatz "2 Jahre Originalteil Garantie".... Und bekommen habe ich welche von Eibach.


    Das ist in meinen Augen nicht in Ordnung! <- aber das ist auch nur meine persönliche Meinung.


    LG
    Roland

    Aber wenn Hyundai jetzt bei den Federn von Eibach noch zusätzlich ein schräges "H" mit aufbringt, ändert sich doch auch nichts, oder??
    Nur das Attribut "Original-Hyundai" wäre bedient worden.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ist doch sowieso egal... Zumindest haben die User die sich eine Tieferlegung zulegen wollen jetzt die Info, das sie sich ohne Bedenken ein paar Euros sparen können, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben :D


    LG
    Roland

    :schläge:
    Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll, aber danke für den Post. Das Thema Tieferlegungssatz schwirrt mir nämlich auch noch irgendwo im Hinterkopf rum und dieser Hinweis wird sicherlich noch ganz nützlich werden.

    Berichte dann mal bitte wie er sich damit fährt :)


    Wird durch den Einbau der Federn eigentlich die Werksgarantie eingeschränkt?

    Ich hab die Originalen (Eibach) in meinem kürzlich gekauften i10 auch vom Händler verbaut bekommen, kann nicht sagen wie er sich ohne fährt (da er die Federn schon bei der Probefahrte verbaut hatte), aber mit find ich die Straßenlage absolut top.

    Da es sich ja um ein Originalteil handelt :schläge: dürfte sich das nicht auf die werksseitige Garantie auswirken wenn man gewisse "Regeln" befolgt. Einbau durch eine Fachwerkstatt (habe ja selber eine) und anschließendes Spur und Sturz vermessen samt Einstellung. Eintragung beim TÜV nicht vergessen, da für dieses Produkt ein Teilegutachten und KEINE ABE vorliegt.


    Und sehr oft ist die werkseitige Garantie fürn Popo, was ich aktuell bei Mercedes am eigenen Leib erfahren durfte.


    Bei meinen CLA 250 AMG (aktuell 14500 km) mit nussbraunem Leder (Aufpreis für das volle Lederpaket war ca. 1/3 des i10 Preises) wetzt der Sicherheitsgurt die äußere Kante vom Sitz ab. Nach einigen Recherchen im WEB kein Einzelfall und die Sitzlehne wurde getauscht. Telefonisch reklamiert, 3 Wochen auf einen Termin gewartet, Fotos gemacht und zu Daimler geschickt, 3 Wochen Funkstille und jetzt wurde mir mitgeteilt, dass die Reklamation abgelehnt wurde, da es sich um einen normalen Verschleiß und Stand der Technik handelt. Und das bei einem Fahrzeug mit einem LP von knappen 60 TEUR. Mit der Werksgarantie, junge Sterne und Gewährleistung kann ich mir somit den Hintern abwischen 8o Autobild ist auch ganz scharf auf einen Artikel , wobei es um das Sitzproblem, ablösenden Klarlack und lautstärkenabhängigen Regensensor handelt :cheesy:


    LG
    Roland

    Tja sogenanntes Premium ist auch oft nix anderes als Standardqualität mit besserem Marketing ;)


    Aber bevor ich mir Federn einbaue warte ich noch etwas, vllt. gibts ja irgendwann mal Komplettfahrwerke :)

    Bau die Federn ein und gib die Hoffnung auf ein Fahrwerk einfach auf. Bei ca. 1/5 Kosten eines Neuwagens wird das Interesse seitens Herstellern und Kunden verschwindend gering sein.


    Selbst in Volumenmodellen wie zB. i30 sind Komplett-Fahrwerke Mangelware.

    Du weißt doch: Die Hoffnung stirbt zuletzt ;)


    Allein am Preis kanns nich liegen wenn ich überlege wieviele Komplettfahrwerke es für Polo 86c oder Golf 2/3 gibt ;)


    Da übersteigen die Preise des Fahrwerks bei weitem den Preis des Autos - wäre also nur das Argument Masse übrig....also Leute, kauft mehr i10 :D

    Wenn es einer für den i10 macht, dann KSport. Wenn du dein Auto zur verfügung stellst, kann ich bestimmt was klären. Aber die Fahrwerke liegen da bei um die 1200-1300€-

    Ich kann die Tieferlegung von Eibach nur empfehlen, in Verbindung mit den 17" Sommerreifen liegt er sehr gut auf der Straße. Ich möchte die Federn nicht mehr missen.

    Heute war es soweit... Das ganze ging sehr zügig voran und hat eine knappe Stunde in Anspruch genommen.
    Für die HA braucht man 5 Minuten... Bremssättel lösen und die unteren Stoßdämpferbefestigung entfernen, schon klappt die komplette Achse nach unten.


    Vorne bekam ich nach dem ersten Blick fast einen Herzinfarkt, weil ich dachte das ich die Wischerarme und anschließend den Kunststoffübergang demontieren muss. Aber alles ging sehr easy mit einen gekröpften Schlüssel...


    Leider habe ich es verpennt, zu Messen um wieviel cm das Fahrzeug tatsächlich tiefer liegt... sorry, aber Gefühlsmäßig ist der Kleine schon gut "gefallen", mindestens das was der Hersteller angibt.


    Vom Fahrgefühl kann ich wenig bis garnichts sagen. Leider war draußen alles Naß und der Kleine schiebt dann gerne über die Vorderache :-) Ansonsten bilde ich mir ein das er auf der AB bei Bodenwellen minimal härter geworden ist.


    LG


    Roland

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