Fahrbericht

  • Meiner ist auch erst eine Woche alt und ich kann dem Vorschreiber nur Recht geben...


    Für den Preis halte ich das Fahrzeug für Top...Verarbeitung liegt über meinen Erwartungen...


    Ist für mich ein 2. Wagen, der meinen Corsa A abgelöst hat.
    Der "Hauptwagen" ist ein Caddy Life, aber meine 2 Jahre alte Tochter will nach der Abholung des i 10 immer in den Koreaner...


    Nach 20 Jahren Autoerfahrung und einer Ausbildung zum Schrauber ( seit 1993 nicht mehr in dem Job)..Halte ich den i 10 für ein gelungenes Fahrzeug, das mit anderen hochpreisigeren Fahrzeugen durchaus mithalten kann.


    Platz satt...4 Türen...Radio....hintere Sitzbank geteilt umklappbar...Kofferraum reicht für den Einkauf für nen 3 Personenhaushalt......Was willst du mehr, wenn du in der glücklichen Lage bist, für ne Schrottkarre 2500 Euro vom Staat bekommst???


    Wenn ich nicht gerade in den Baumarkt fahre, nehme ich lieber den i 10......

  • das mit dem Lenkrad hatte ich auch, war schief montiert...


    und meine Heckscheibenheizung war defekt, was aber auch per garantie direkt ausgetauscht wurde! Also habe direkt ne neue Schebe bekommen ohne murren


    Bin bis jetzt mit Auto und Service sehr zufrieden.


    Habe jetzt die ersten 7000 Kilometer runter mit dem wagen und habe keine negativen Seiten gefunden bis jetzt!

  • Halllo


    Ich habe meinen i10 seit Donnerstag. Durfte ihn eigentlich am Mittwoch abholen. Genoß (versuchte es) meine ersten 3 Kilometer und da gingen alle Lichter an als Zeichen das der Motor während der Fahrt ausgegangen ist....Totalausfall.
    Ihr werdet es nicht glauben.....die Lichtmaschine war defekt.nach 19 gefahrene Kilometer :auweia:
    Naja er wurde wieder reingeholt (ins Autohaus) ich bekam ein Astra Cabrio als Leihwagen.
    Und am nächsten Tag um 16:00 Uhr war es soweit. ich konnte ihn abholen...und seitdem genieße ich den kleinen grossen schwarzen Flitzer.
    Mr fielen direkt die sehr großen Aussenspiegel auf, der Blinker ist ungewohnt weit weg vom Lenkrad, gut das die Kupplung so nah am Lenkrad ist empfand ich als sehr angenehm.
    Wirklich sehr viel Platz hinten haben meine Kinder sie sind 1,84 und 1,62 m groß und haben trotzdem sehr viel Beinfreiheit. Der Kofferaum hat seine Feuertaufe schon bestanden, beim ersten Einkauf habe ich gestaunt wieviel darein passt...zb 5 sechser Pack (die großen natürlich)Limo Wasser und Cola nebeneinander, und noch einiges an Kleinkram.
    Fahren lässt er sich wirklich klasse, durch die Höhe hat man wirklich alles im Blick.
    Fazit: Als Zweitwagen sehr zu empfehlen. :sauf:

  • Hallo ihr Lieben!
    Da ich vor meinem Autokauf auch gern durch Foren getingelt bin, um mir ein besseres Bild von allem zu machen, wollte ich nun auch gern mal meine Meinnung zum Hyundai abgeben und damit evtl ein paar Menschen weiterhelfen ;)


    Also seit gut 2 1/2 Wochen besitzte ich nun einen niegelnagelneuen Hyundai i10 1.2 in der Style Variante und muss sagen ich bin sowas von begeistert und richtig froh, dass ich mich im Endeffekt doch fuer den Hyundai entschieden habe! :D
    Um euch ein besseres Bild von allem machen zu koennen ersteinmal vorneweg: Mein Wagen ist en EU-Auto aus Schweden mit diverser Sonderausstattung wie zB, Sitzheizung, Klimaanlage, ESP, Radio/CD, elektr. Fensterheber vorne, Sitz hoehenverstellbar etc etc
    Mittlerweile bin bereits ueber 800 km mit dem Auto gefahren und erst letztens 150 km am Stueck. Unbequem habe ich den Fahrersitz dabei nicht empfunden. Stattdessen war es ganz ok eineinhalb Stunden in dem doch kleinen Wagen zu verbringen. Ausserdem war der 1.2 dabei noch sehr spritsparend! Fuer 340 km hab ich etwa 19 Liter verbraucht das sind nur 5,6 Liter auf 100 km und damit gar nicht soo vieeeeel mehr Verbrauch als tatsaechlich angegeben(kleine Info: Bei meiner Tour hatte ich auch noch die Klimaanlage auf vollen Touren laufen, was ja auch nochmal zusaetzlich ein bisschen Sprit verbraucht).
    Zum Platzangebot: Ich persoenlich finde, dass ich relativ viel Platz in dem kleinen Auto habe. Wie schon gesagt ist der fahrersitz relativ bequem und kann auch gut eingesetellt werden(Hoehe, Lehne usw). Auch wenn man Hinten sitzt und jetzt nicht allzu lange Beine hat reicht der Platz sicherlich voruebergehend aus. Ob ich in den Urlaub damit fahren wuerde wenn ich hinten sitzen muesste, weiss ich nicht so genau :rolleyes: (bin da aber auch ein bisschen verwoehnt) In der Style-Ausfuehrung gibt es noch diverse Taschen an den Vordersitzen, ausserdem ein Fach unter dem Beifahrersitz und auch der Kofferraum ist auf den zweiten Blick richtig gross. Von aussen sieht das gar nicht soviel aus, doch im Inneren bekommt man doch eine Menge untergebracht!
    Fahren tut sich der Hyundai mit steigendem Kilometerstand immer besser! Das Lenkrad reagiert bei der kleinsten Bewegung sehr genau und auch die Bremsen funktionieren sofort! Ich weiss zwar nicht was normal ist, aber ich habe das Gefuehl, dass der Motor bei laengerem Fahren doch relativ doll warm wird.
    Momentan scheint es mir auch ncoh ein paar Probleme mit der Elektronik zu geben. Am Anfang ging die Leuchte fuer die Handbremse nich, doch daran hat sich das Auto nun gewoehnt und zeigt richtig an wenn Handbremse angezogen ist. Stattdessen zickt es noch ein wenig bei der Warneluchte fuer den Sicherheitsgurt rum. Hoffentlich laesst es das bald mal oder ich werde der Werkstatt meines Vertrauens doch mal einen Besuch abstatten muessen.
    Mein Auto hat zudem Tagfahrlicht aber das finde ich sogar richtig sinnvoll (Bin das auch beim Motorrad gewoehnt und finde das viel besser, da man entgegenkommende Autos viel besser und schneller sieht!). Zudem muss man nicht immer dran denken Licht an und aus zumachen. Bei Nacht bin ich erst gestern gefahren und kann dazu nur sagen, dass es keine Nachteile bietet. Die Amaturen sind gut ausgeleuchtet und auch das Fahrlicht ist entsprechend eingestellt.
    Sitzheizung ist im Sommer zwar nicht so sehr im Gebrauch dennoch wollte ich mal testen wie sie so ist und muss sagen dass ich sie liebe! Vorallem weil sie sich selbst reguliert und somit nicht ueberhitzt etc.
    Heute habe ich allerdings erste Bekanntschaften mit meiner Alarmanlage machen muessen. Mein Auto hat Zentralverriegelung und ist damit ueber ne FunkFB aufzubekommen. Will man allerdings mit dem Schluessel im Tuerschloss aufschliessen hupt das Auto so laut es kann!
    Den Alarm bekommt man erst wieder aus wenn man den Schluessel in die Zuendung steckt. Ein bisschen nervig koennte das im Winter schon werden. :watt:
    Aber man gewoehnt sich ja an alles!
    Fuer kleine Menschen, die vorwiegend in der Stadt rumcruisen wollen ist dieses unter 10 000Euro teure der richtige Begleiter. Aber auch auf laengeren Strecken macht der kleine Flitzer noch eine super Figur. Ich hab mich schon in meinen kleinen suessen i10 verliebt und werde das sicherlich noch mehr! Zudem ist er auch noch sehr sicher (4 Airbags) und man kann den Beifahrerairbag ausschalten (Ausstattungsabhaengig).
    Vielleicht noch ein klein bisschen was zur Innenraumverarbeitung oder Verarbeitung allgemein: Natuerlich kann man fuer das Geld nicht soviel Luxus erwarten, dennoch finde ich auch wenn es nur PLastik ist, den Innenraum sehr schoen verarbeitet! (besser als bei anderen Kleinwagen, zB finde ich den Alto vom Innenraum viel schlimmer weil dort hellgraues Plastik gewaehlt wurde was noch billiger aussieht als dunkles Plastik!). In der Style-Variante hat man auch noch eine verchromte Mittelkonsole, sowie verchromte Tueroeffner.
    Die Tueren an sich finde ich auch genugen gedaempft und sie fallen nicht blaechern ins Schloss sondern relativ leise! Meine Tuergriffe sind in Wagenfarbe.


    Wer also auf kleine wendige Autos steht, dem kann ich den Hyundai i10 nur empfehlen! Dank des 1.2er Motors beschleunigt der Wagen auch richtig flott und man kommt schnell voran!
    Fuer alle die ein bisschen mehr Luxus wollen, die sollten auch ein bisschen mehr investieren.
    Am Anfang war ich ein bisschen unsicher ob es so sinnvoll ist einen EU-Wagen zu kaufen. Aber bis auf die Elektronik scheint alles normal zu funktionieren und fahren tuts ja auch gut! Bisher habe ich noch nichts bereut und bin von dem Preis/Leisungsverhaeltnis super ueberzeugt!


    Ich hoffe ich konnte einigen Lesern helfen und bei Fragen versuche ich gerne zu helfen!
    LG
    Lisa

  • Hallo,


    habe jetzt den Hyundai i 10 seit ca.5 Wochen und rund 7500km
    gefahren. Ein tolles Auto.
    Beanstandung gabs nur bei der Fahrerbox, die war nämlich zu nah an der Türverkleidung, deswegen schäpperte diese;
    der Sicherheitsgurt quietschte;
    Alles wurde problemlos in meiner Servicewerkstatt behoben mit einem Lächeln, was nicht unbedingt normal ist, da ich dort den Wagen nicht gekauft habe. Aber Gott sei Dank fragt der Kundendienst von Hyundai nach und gibt gute Tips und Adressen.
    Alles in Allem ein toller Kauf, den ich nicht bereue. Übrigens fährt der Benziner 170 anstatt 151, aber vorsicht er tanzt ausgezeichnet Samba :flöt:
    Viel Spaß weiterhin mit dem Kleienn

  • hallo leute


    ich bin nun auch ein stolzer besitzer des i10^^


    freu mich schon total drauf bekomme ihn aber erst nächsten dienstag
    habe schon einige foren angesehn wie man zb das radio ausbaut bzw erweitert. usw.. aber jz zu meiner eigentlichen frage!
    ich habe den i10 1.1 (mein ERSTES AUTO) und wollte mal fragen wie dass so mit 66 ps ist^^
    also kann man da schon etwas machen oder ist man da eher immer der überholte?


    66ps = fahrspaß?




    danke im voraus!!!!

  • so dann wil ich auch mal los legen.


    ich habe meinen i10 jetzt seid einer woche und bin mehr als zufrieden.
    habe das glück gehabt einen vorführwagen mit nur 5 km auf dem tacho zu finden, der war dann gleich erstmal 3000€ günstiger ;)


    aber nun zum auto:


    das platzangebot iat super, mein mann(1,98) und ich (1,78) haben reichlich platz und auch unser sohn hat hinten noch genug beinfreiheit so das kein gefühl von platzangst aufkommt.


    die motorleistung des 1.1ers ist für 1 - 3 personen ausreichend, da ich ihn hauptsächlich allein nutze.



    der innenraum ist danke viel plastik sehr pflegeleicht wirkt aber überhaupt nicht "billig".


    wer mehr wissen will kann gerne fragen.


    fazit: ich würde diesen wagen immer wieder empfehlen und auch selber kaufen.

  • So, heute durfte ich " meinen " ( bzw. die Frau fährt ihn................ :D ) I10 1,1 Edition Plus in Silbermet. abholen.
    War ne TZ von Ende Februar 2010, ungefahren und als Zugabe neben der obligatorischen Pulle Wein noch Fußmatten, Sanikasten und Warndreieck.
    Leistungsunterschiede zum abgegebenen alten Nissan Micra 60 PS ( geht wohl in den Export ) habe ich nicht festgestellt. Er ist auch schön leise.
    Allenfalls die Seitenwindanfälligkeit ist höher.


    Die Innenraumhaptik ist deutlich besser als bei den ebenfalls in Indien produzierten Nissan Pixo / Suzuki Alto.
    Es wirkt relativ wertig und das Cockpit ist Dank serienmäßigem Radio / CD ( klingt alles auf 10 annehmbar ) aus einem Guß.
    Schaltung ist exakt, Kupplung kommt relativ spät.
    Das Tanken hat sich ( trotz praktischer Fernentriegelung ) relativ schwierig gestaltet, weil er bei 30 Liter abgeschaltet hat, obwohl er laut Anzeige/ Lampe komplett leer war.
    Ich habe dann noch manuell 4,5 Liter reingedrückt, aber das dauert.
    Er hat sich schön straff gefahren, Lenkung ruhig und exakt.
    Montiert sind Kumho Solus, als Sommerreifen brauchbar getestet.


    Überrascht war ich von der Temperaturanzeige, die nur etwa 80°C erreicht hat und das man an der Beifahrertür und Kofferraum nur Einzelschliessung hat, nur über die Fahrertür geht alles Auf bzw. Zu.


    Insgesamt ein gutes Preis/ Leistungsverhältnis und hoffentlich hält es lange mängelfrei durch............................. :super:

  • So nun habe ich "meinen kleinen Knut" nun bereits seit 1 Jahr, Zeit für ein weiteren kurzen Zwischenbericht von mir.


    Nach wie vor macht der Kleine Spaß. Inzwischen habe ich ihn auch ein wenig personalisiert (Felgen etc.). Hier mal kurz die Daten nach jetzigem Stand:


    • EZ: 03-2009
    • Modell: Classic E mit 1.1er Motor
    • gefahrene Kilometer ca. 17 000
    • Durchschnittsverbrauch bisher: ca. 6,1 L


    Werkstattaufenthalte bisher:
    - Spur neu einstellen bei 700 km
    - 1. Inspektion bei 15 000 km (dabei wurde ein undichter Hauptbremszylinder festgestellt -> auf Garantie Bremszylinder + Verteiler getauscht)


    Bei Werkstatt angesprochene Mängel bisher:
    - quietschende Gurtführung (beseitigt)
    - nicht korrekt zentrierte Servolenkung (noch nicht behoben, da wohl nicht möglich) siehe hier
    - Scheinwerfer verstellen sich selbstständig (Austauschschalter ist bestellt, warte auf Rückmeldung)


    weitere Auffälligkeiten:
    - kleinere Rostflecken an Heckklappe und Stoßstange -> Flugrostpartikel, konnte ich mühelos auspolieren (Lackreiniger) und neu versiegeln
    - Ein Bauteil im Motorraum ist stark von Rost befallen (Teil der Motoraufhängung) -> werde ich bei nächster Gelegenheit dem Händler zeigen, mal sehen was er sagt bzw. machen kann. Siehe hier: Rost im Motorraum


    Einen kleinen Parkrempler (hintere Tür leicht eingedrückt, Lackkratzer) hatte mein Wagen leider auch schon :unentschlossen: Es war leider Fahrerflucht, Täter bis heute unbekannt, wenn ich den bzw. diejenige erwische! X( So eine Sauerei!!


    Ansonsten soweit nach wie vor sehr zufrieden. An den "miesen" Radioklang habe ich mich inzwischen gewöhnt. Gangschaltung inzwischen sehr weich und präzise. Ab und zu, hakt kurzzeitig der Rückwärtsgang, ist aber in meinen Augen nichts dramatisches.


    Wenn ich jetzt wieder vor der Entscheidung stehen würde, würde ich mir den Wagen sicherlich wieder kaufen, jedoch in einer höherwertigen Ausstattung... :flöt:


    Alternative wäre für mich sonst nur der aktuelle VW Polo, gefällt mir sehr sehr gut und vor allem hat man mehr Platz vorne. Der kostet jedoch auch eine ganze Stange mehr Geld. :rolleyes:

  • Hallo,


    habe seit 3 Tagen den Hyundai i10 Classic als Sondermodell Fifa WM Edition mit Zusatzpaket (elektr. FH, Klima, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung).


    Bin nach ca. 350 KM von dem Auto begeistert!
    Einziger bisher festgestellter Mangel (bereits bei Übergabe festgestellt):


    Mittlerer Gurt auf der hinteren Sitzbank läßt sich nicht benutzen, da er beim Herausziehen nach 2 cm sofort blockiert.
    Mein Händler wird einen neuen bestellen.


    Ansonsten alles Top! Habe ihn auch schon 100 KM über die Bahn gescheucht, aber bisher max. 130 Km/h.
    Super Fahrverhalten, viel besser als mein alter Twingo!


    Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da die erste Tankfüllung noch nicht leer ist.
    Seit dem Tanken ca. 325 KM gefahren und Tankanzeige hängt zwischen halb und viertel voll (ca. 50% mit Klima, da zur Zeit recht warm).

  • So, die ersten 1000 Km sind geschafft.
    Das Auto ist nach wie vor super...


    Das Knacken der Gurtaufhängung habe ich auch, finde es aber nicht so schlimm.
    Ebenso kommt es auch bei mir vor, dass der Rückwärtsgang erst im 2. Versuch zu schalten ist, aber das ist auch zu verkraften.
    Ansonsten schaltet er sich sehr präzise und leicht.
    An die deutlichen Soundunterschiede zwischen Radio und CD habe ich mich gewöhnt.


    Dagegen merke ich nicht, dass die Lenkung zu einer Seite zieht. Ob dies mit den Ganzjahresreifen (Sonderausstattung) zusammenhängt (Goodyear Vector 4S)?


    Auffällig ist: Der i10 ist viel straffer abgestimmt als unsere Renaults und hoppelt daher bei kleinen Huckeln schon mal.
    Auf der Bahn liegt er allerdings viel ruhiger auf der Straße.


    Verbrauch bisher ca. 7 L/100 KM.
    Zuviel, aber er ist ja noch in der Einfahrphase.

  • Habe meine i10 Classic Fifa WM Edition mit Zusatzpaket seit Anfang Juli 2010.


    Nach nunmehr rund 1.900 km überwiegend im Stadt- und Kurzstrecken Autobahn-Verkehr habe ich nur positives zu berichten. Der Verbrauch geht langsam aber sicher in die vom Hersteller vorgegebene Richtung. All die hier geschilderten Probleme mit Gurt, Radio, etc.. treten bei meinem Wagen (noch) nicht auf und das bleibt hoffentlich auch so. :D



    Das Fahrverhalten finde ich gut. Die Federung ist im Gegensatz zum Peugeot 206 (4 türig) sehr straff. Bodenunebenheiten werden also nunmehr deutlicher wahrgenommen.



    Konnte die Schwiegermutter (72J) im Peugot 206 nur noch mit Mühe auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und vom Aussteigen gar nicht zu schreiben geht dies im i10 ohne jede Probleme, und zwar ohne jede fremde Hilfe. Was den kleinen aber entscheidenden Nachteil hat, dass nunmehr öfters der Fahrdienst Schwiegersohn geordert wird. :anbet:



    Kurzum ein überzeugender Kleinstwagen mit großem Potiential. Die Werbung und der Verkäufer haben bis jetzt nicht zuviel versprochen.

  • Hallo zusammen,


    auch ich will heute mal meinen ersten Erfahrungsbericht miit unserem "Kleenen" i10 1,1l Basic, Automatik, Klima zum Besten geben.


    Da unser alter Zweitwagen, ein 1,9l Jetta, Bj.88, Automatik langsam anfing den Geist aufzugeben, mussten wir etwas Neues haben. Da ich seit 10 Monaten einen Tucson zu meiner vollen Zufriedenheit fahre, kamen wir schnell auf den i10. Dieses Wägelchen gefiel meiner Frau schon als wir unseren Tucci gekauft haben. Also hin zum Händler unseres Vertrauens und unsere Wünsche mitgeteilt, die für einen Zweit- und Einkaufswagen nicht alzu hoch waren. Gewünscht wurde Automatik und Klima, wenn möglich in Rot. Leider war der letzte passende i10 in Rot gerade verkauft, aber ein 1,1 Basic mit Automatik und Klima war in Silber verfügbar. Also haben wir zugeschlagen und das Auto bestellt. Witzig war, dass meine Frau noch gerne ihre Initialen auf dem Nummernschild haben wollte. Also Ansage an unseren Dealer "bitte KL bei der Zulassung beantragen". Aus Gag habe ich dann noch angemerkt, das ja auch das Geburtsdatum noch auf dem Nummernschild verewigt werden sollte. Somit unser Wunsch KL 3465 !


    5Tage später konnten wir unseren "Familienzuwachs" beim Händler abholen. Und siehe da, das Kennzeichen lautete B-KL 3465 !!! Endlich mal ein Kennzeichen, dass sich meine Frau merken kann..... :freu:


    Und dann ab vom Hof, am Steuer natürlich meine bessere Hälfte. Und ich auf den Beifahrersitz. Irgendwie verkehrte Welt... :kuss:


    Der erste Eindruck war rundum positiv. Der Motor lief ruhig und rund, nichts klapperte oder knsterte, der Eindruck von der Innenausstattung war gut. Sicher ist alles Plastik, aber durch die dunkele Farbe wirkt das Ganze nicht billig. Die Spaltmaße sind gut, alles passt zusammen. Die Türen fallen sauber und halbwegs satt ins Schloß, das Platzangebot ist erstaunlich gut für ein Auto dieser Größe. Der kleine Motor ist ebenfalls recht agil, trotz Automatik und nur 1,1l mit 12 Ventilen. Für die Stadt, dort wo unser "Kleener" vorwiegend unterwegs sein wird, vollkommen ausreichend.
    Was meine Frau etwas störte, ist die steil abfallende Motorhaube, da sie die vordere, rechte Ecke nicht sehen kann. Das ist aber sicher nur eine Frage der Gewöhnung, bei der Schuhkartonform des Jetta war das halt anders.
    Auch auf unserer ersten längeren Tour nach Polen (Zigaretten kaufen) über die Autobahn hat sich der "Kleene" wacker geschlagen. Bis 120 km/h ist der Geräuschpegel noch immer angenehm. Darüber wird es dann lauter, aber auch nicht unerträglich. Wir haben den Wagen aber bisher nicht über 130 km/h geheizt. Auch auf dieser 200 km Tour hat man entspannt gesessen, also wären sicher auch längere Strecken kein Thema.


    Bisher gibt es eigendlich nur einen kleinen Kritikpunkt. Dieser betrifft die Hutablage über dem, recht gut dimensionierten, Kofferraum. Zum Beladen muss die Abdeckung manuell hochgeklappt werden. Wenn man dann, nach dem Verstauen der Einkäufe, vergisst, diese wieder runterzuklappen (was meiner Frau anfänglich ständig passierte) ist die Sicht nach hinten gleich Null. Also wieder aussteigen, Heckklappe auf, Abdeckung runter und wieder einsteigen. Schade das es hier keine Gurte o.ä. gibt, die die Abdeckung automatisch beim Schließen der Heckklappe runterziehen. Das ist aber sicher kein echter Kritikpunkt, sondern einfach eine Gewöhnungssache.


    Der Verbrauch lag nach dem ersten Tanken bei rund 7,5L. Ich denke, für einen Neuwagen mit Automatik und Klima ein vernünftiger Wert.


    Soviel nun erst einmal zu unserem "Kleenen". Wenn wir ein paar km mehr runter haben werde ich gerne weiter berichten.


    Gruß aus Berlin,


    Lutz

    "Wenn du dich klein, nutzlos, und depressiv fühlst, dann denke immer daran:
    du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium deiner Gruppe...

  • Hallo, hier die Erfahrungen mit unserem Hyundai i10 1.1 easy Entry:


    - Kauf als Tageszulassung beim deutschen Vertragshändler in Bonn
    - Preis incl. Ganzjahresreifen 7250.- Euro incl. CD-Radio
    - bis heute Laufleistung ca. 6500 km im überwiegendem Stadtbetrieb
    - Verbrauch je nach Streckenmix 4,8 - 6.2 Liter
    - keine Mängel, Liegenbleiber oder sonstige Probleme
    - bei 6000 km Jahresinspektion für 171.- Euro, sonst nix angefallen


    Bewertungen:


    + Betrieb meist mit E10 - Benzin
    + gutes Raumangebot mit vernünftiger Sitzposition
    - kratzempfindliche Oberflächen
    + fünf Sitzplätze (drei Kinder oder zwei Erwachsene auf Rückbank sitzen ordentlich)
    + Kofferraum klassenüblich
    + wendiges Fahrverhalten
    + gute Übersicht
    - laut ab 120 km/h
    - kein ESP, kein Beifahrerairbag
    + schnelle Heizwirkung

  • Ich fahre meinen Hyundai i10 i.i Special Edition seit dem 01.09.2010 und habe mittlerweile über 22.000 Km damit abgestottert.


    Da ich vom Peugeot 107 (zu klein), Citroen C1 (furchtbare Verarbeitung!) und Fiat Panda (Fahrstil erinnerte mich an einen Trabi) nicht begeistert war, wurde es der i10.


    Meine Eltern sind schon seit 8 Jahren Fan von Hyundai, dessen Getz läuft präzise wie ein Uhrwerk.


    Und genauso kann ich meinen Wagen nur beschreiben: Präzise! Der Gurtstraffer wurde von mir manuell mit Fett versorgt, seitdem quietscht nichts mehr.


    Mir sind auch nur wenige negativen Punkte aufgefallen: In der Kälte des letzten Winters war die Kupplung sehr ruppelig, als der Motor noch kalt war. Führte zu einem sehr unangenehmen Nicken nach jedem Gasgeben.
    Außerdem ist das Fahrwerk sehr straff und die ersten Male über Kopfsteinpflaster dachte ich, ich bekomme ein Schleudertrauma....aber man gewöhnt sich schnell daran.
    Der Verbrauch bei den ersten 2-3 Tankvorgängen war enorm, fast 11 Liter zu Beginn. Hat sich jedoch - wie vom Händler vorhergesagt - nach dem Einfahren auf knapp 6 Liter reduziert. Außerdem wird er ab einer Geschwindigkeit von 130 recht laut - aber schneller fahre ich eh nicht und mein alter Peugeot 106 war viel lauter.


    Er ist super verarbeitet, wirkt von innen nicht billig und bietet ausreichend Platz - was will ich als Student mehr? Okay okay, in meinem Peugeot passten 2 Bierkisten mehr hinein ( :sauf:), aber dafür gibt's die Rückbank!


    Obwohl ich damals den Wagen als kaufm. Angestellter neu gekauft habe und ich nun Student bin, will ich ihn nicht mehr missen. Der Kredit läuft natürlich fleißig weiter, aber aufgrund des Wertverlustes würde ich eh Miese machen und würde auf Teile vom Kredit hängen bleiben. Dann fahre ich doch lieber einen zuverlässigen, gut verarbeiteten Wagen mit recht wenig Spritverbrauch! :-)

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