(Typ PA) Inspektionskosten

  • Hat hervorragend geklappt. In der Früh haben wir unsere i10's abgegeben und am Abend wieder geholt. Die Preise waren wie vereinbart, die Servicehefte ausgefüllt und abgestempelt, der Wartungsplan laut Hersteller war ausgedruckt und jeder Punkt abgehackt. Es lagen auch Ausdrucke des Fehlerspeichers bei (0 Fehler).


    Besser kann es fast nicht laufen :)


    Wir haben dem Autohaus dafür auch sehr gute Bewertungen bei Autoscout24 gegeben.

    Nur der ist wirklich frei der nicht darüber nachdenkt was andere wohl über ihn denken könnten.

  • Servus zusammen,


    unser kleiner roter Ferrari war nun auch bei der 15.000km Inspektion. Kostenpunkt war 332,37. Wenn die Rechnung mit den genauen Positionsbezeichnungen interessiert, habs hier hochgeladen: Link.


    Weil viele nach fragen, habe ich auch mal die Wartungscheckliste mit den Intervallen auch gleich beigefügt.


    Nach 12.000km war übrigens schon der Seilzug der Lüftung lose, sodass nur noch Luft durch die Fußräume kam. Wir fahren auch viel Feldwege mit dem Hund, hat fast alles geklappert. Da war wohl ein Stoßdämpfer durch, wurde alles kostenfrei auf Garantie behoben. Hyundai Support an dieser Stelle top!


    Danke auch für das informative Forum hier.

  • Mein i10 hatte gestern seine erste Inspektion (9523 km) und neuen TÜV/AU (da als Firmenwagen zugelassen war). Ging aber beides auf Kosten des Händlers.

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • So nun mus mein "Fluchtzwerg" auch zum ersten mal zur Inspektion bei 11000 km 7:30 Uhr abgegeben 16 Uhr abholen.Fensterwischwasser hab ich selber aufgefüllt. Auf der Rechnung steht Ölwechsel,Filter Montagereiniger +Öl. Wagenwäsche wurde spendiert. Kosten 150,23€ also gutes Mittelmaß wenn ich eure Beiträge lese. :D

  • Meiner war am Freitag (27.11.15) jetzt auch zur 1.Inspektion bei 13.033 km.


    Gemacht wurden/auf der Rechnung standen: Ölwechsel + Filter + Dichtring + Öl, dazu kam auch noch der Räderwechsel auf die Winterreifen.


    Kosten 170,06 € (davon 30 € für den Räderwechsel) also 140,06 € für die 1.Inspektion


    zusätzlich wurde der Wagen noch gewaschen und gesaugt übergeben.

  • Update:


    Nachdem bei der Inspektion festgestellt wurde, dass der Reifen vorn links entgegen der Laufrichtung montiert war, wurde dieser gedreht und auch der Sitzbelegungssensor des Beifahrersitzes wurde getauscht (endlich Ruhe!). Leider wurde beim Reifen montieren die Felge komplett zerkratzt. Nach einiger Wartezeit ist diese nun auch gegen ne neue ausgetauscht worden. Das Auto fährt nun leiser und verzieht auch nicht mehr die Spur. Bis auf die kleinen Fehler und die Fahrerei zum Händler bin ich nun einigermaßen zufrieden. Doof nur, dass ich schonmal auf die nächste, große, Inspektion sparen kann...

    Proud Member of: Mazda-Community.de , Mazda323BG.de, imazda.com, mazdayoungtimer.de, clubprotege.com und hyundaiboard.de 8o

  • So, mein i10 hatte heute die 1. Inspektion bei 9200km. Auf der Rechnung stehen: Ölfilter, Dichtung, 3L 5W30, Arbeitslohn für zusammen 131€.


    Sollte ich mir Sorgen darüber machen, dass der Ölstand jetzt deutlich über "F" ist? So ca. 10mm. Ab wieviel zu hoch wirds kritisch?


    Ich hab die Gelegenheit genutzt und ein paar softwareseitige Nervsachen angesprochen, ob man da was machen kann:
    Gurtwarnpiepser deaktivieren: dürfen sie nicht
    Handbremspiepser deaktivieren: nicht möglich
    Schlüsselpiepser deaktivieren: nicht möglich
    4°C-Piepser deaktivieren: nicht möglich
    aber:
    automatische Türverriegelung deaktivieren: erledigt


    Schon traurig, die ganze Flexibilität einer Softwaresteuerung verpufft, weil man die Dinge nicht einstellbar macht (oder nicht einstellen will).
    Scheiß Ding-Dong-Piep-Piep.
    Lt. Mechaniker macht der i10 bei zu niedrigem Öldruck (kritisch!) das gleiche Ding-Dong wie bei 4°C Außentemperatur (unwichtig). Wenn die Tankwarnlampe angeht Ding-Dongt er übrigens nicht. Das soll einer verstehen....


    Die Aussage des Mechanikers, der Sollwert der Kühlwassertemperatur wäre irgendwo zwischen 70 und 80°C kommt mir auch seltsam vor. Aber jetzt wirds echt off-topic.

  • Lauwarm, war eine Kurzstrecke. Ich würde schätzen so 60-70°C (Wasser). Ich hab da bisher aber zwischen warm und kalt nie einen nennenswerten Unterschied bemerkt. Und sollte man den Ölstand nicht wenn dann im warmen Zustand messen?

  • Optimal ist das Ölstandsmessen ca 5 min nach abstellen des Motors. Im kalten Zustand ist immer etwas mehr in der Ölwanne, da der Schmierstoff genügend Zeit hatte, um vollständig zurück zu fließen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich werd wohl eh nächste oder übernächste Woche nochmal hinfahren (auf der ET-Rechnung stimmt eine Teilenummer nicht, blöde Wartungsanzeige im BC abschalten lassen), dann schau ich mal was die dazu sagen.

  • So, war nochmal dort. Die Wartungsanzeige lässt sich angeblich überhaupt nicht mehr ausschalten wenn sie einmal programmiert ist. Toll.


    Nachdem es am Telefon noch hieß, das kann gar nicht sein, haben sie jetzt doch festgestellt dass zu viel Öl drin war und haben was raus. Aber was soll ich sagen: jetzt warens nicht mehr 10mm über F sondern 5mm drunter. Naja, hab jetzt selber wieder bisschen was rein, genau auf F damit ich das beobachten kann. Ist doch gar nicht so schwer?
    Es könnte also tatsächlich sein, dass die 3,0L eingefüllt haben und das dann am Peilstab zu viel ist. Bleibt die Frage was richtig ist: die 3,0L oder der Peilstab?

  • automatische Türverriegelung deaktivieren: erledigt


    Nur damit ich das richtig verstehe: Die schwachsinnige automatische Verriegelung nach dem Losfahren kann man abschalten?


    Ich hatte meinen Händler explizit danach gefragt, weil ich nämlich mit dem Auto weder durch bulgarische Slums noch französische Banlieues fahre und das wirklich nur nervig ist - und er hat mir gesagt, diese Funktion ließe sich _nicht_ abschalten. :(


    Maat et joot un bess demnähx
    Volker

    --
    Was nützt ein Tiger im Tank, wenn ein Esel am Steuer sitzt?

  • Ja, bei mir ist sie jetzt deaktiviert.
    Ich hatte so meine Punkte aufgezählt, was alles abgeschaltet werden soll, da hieß es nur geht nicht, geht nicht und bei automatische Verriegelung dann plötzlich: "Ja, DAS können wir machen, das ist kein Problem."

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!