Bei meinem I10 fällt mir seit einiger Zeit auf, daß die rechte Rückleuchte bei jeder Bewegung des Fahrzeugs knackende und quietschende Geräusche von sich gibt. Bei näherer Betrachtung fällt auf, daß das Gehäuse an einer Stelle rechts direkt an der Karosserie anliegt und dabei ist, den Lack kaputt zu schuppern. Links ist das Gehäuse unter anderem mit drei Schrauben befestigt. Bei einem ersten Test habe ich die oberste Schraube gelöst, einen Radiergummi als Abstandshalter oben zwischen Rückleuchtengehäuse und Karosserie gesteckt und die Schraube wieder angezogen. Ergebnis: Rückleuchtengehäuse berührt an der rechten Seite nicht mehr die Karosserie und es herrscht Ruhe.
Da ich sowieso noch mal zum Hyundaihändler musste, teilte ich ihm meine Beobachtung mit, aber der meinte nur, das Quietschen wären Kunststoffteile im Innenraum, die Rückleuchte wären das nicht, es müsse Zufall sein, das es mit Radiergummi leiser ist.
Aha. Schon klar. Wenn man also einen Radiergummi hinter die Rückleuchte steckt, hört auch ein schabendes Plastikteil in der hinteren linken Tür auf, Geräusche zu machen, und das jedes mal. Vermutlich hat das was mit dem Thema interne Kommunikation und Vernetzung einzelner Bauteile zu tun...
Ok, wenn das schon mit solchem Blödsinn losgeht, dachte ich, versuche ich es woanders. Also ein zweiter Händler. Der meinte: "ja klar, hört man, außerdem drückt die Leuchte auf die Karosse... ok, lassen Sie den Wagen hier, wir nehmen die Stoßstange ab und prüfen die Ausrichtung, dauert mehrere Stunden". Ich sagte, das wäre nett, aber mir würde ein einfachter Gummiring schon reichen, der zwischen Rückleuchtengehäuse und Karosserie gesteckt wird, ich habe halt nur keine davon zuhause, und ein Radiergummi wäre halt doch nicht der Weisheit letzter Schluss. Der Typ sagte, nein, das gehe nicht, dann steht alles unter Wasser, wir nehmen alles auseinander.
Dazu sei gesagt, daß das Rückleuchtengehäuse mittels Schrauben über Kunststoffgewinde, die sich hinter den Bohrungen im Blech befinden, befestigt wird, und zwar derzeit direkt ohne Dichtungsringe etc.. Finde ich sowieso erstaunlich, da sich die Bohrungen für die Schrauben des Rückleuchtengehäuses genau im "Abflusskanal" für abfließendes Regenwasser zwischen Dach und Heckklappe befinden und derzeit bei einem starkem Schauer sowieso Wasser ins Innere lassen könnten (eben mangels Abdichtung). Der Werkstatttyp wusste daraufhin keine passende Antwort und stammelte was von: "ja...äh... wenn die Konstruktion so jetzt ist, dann ist das auch richtig so, sonst wäre sie anders.."
Warum ein nachträglich eingesetzter Dichtungsring (also ein Ring, dessen Funktion unter anderem sein soll, etwas abzudichten) zwischen Gehäuse und Karosserie nun ausgerechnet dazu führen soll, daß Wasser reinkommt, machte ihn regelrecht wütend: "ja, dann machen Sie halt welche rein, aber wir machen so was nicht! Von mir bekommen Sie keine, nicht dafür!"
Ok, ich werde selbst welche reinsetzen, ist ne Sache von 2 Minuten und ein paar Cent. Erstaunlich nur, mit welches Verhalten einen in den Werkstätten begegnet. Irgendwie scheint der Leitspruch zu lauten: "wir erzählen prinzipiell Unsinn. Wenn der Kunde das bemerkt, werden wir agressiv." Dabei wollte ich doch nur einen halbwegs passenden Gummiring....
Klar kann man bei solchem Verhalten Druck machen (hier wärs die Mühe nicht wert), aber dann wechsel ich lieber die Werkstatt, denn wenn die schließlich dann mein Auto auf der Hebebühne haben und wütend darüber sind, daß sie zur Abwechslung mal genau das reparieren müssen, was kaputt ist, kommt doch bestimmt mal einer auf die Idee, bei anderen Bauteilen etwas nachzuhelfen, damit man wieder vorbei kommen muss, damit sie dann wieder ein ganz anderes Teil austauschen können, was bisher nur still und leise seine Arbeit machte.