Hyundai I10 Facelift

  • Einen "deutschen" i10 ohne lackierte Stoßfänger gibt es sowieso nicht. Die Fahrzeuge die mit unlackierten Stoßstangen hier rumfahren sind alles EU-Fahrzeuge.


    Interessant sind diese "Übergangsmodelle" von Hyundai ja schon irgendwie... warum auch immer Hyundai diese hergestellt hat. Vielleicht waren sie ja mal für ein anderes Land bestimmt - wer weiß. Ist aber doch für den Kunden recht praktisch, wenn man so ein günstiges Auto erwerben kann. Viele möchten ja garkeine el. Fenster etc. haben.


    Trommelbremsen hinten finde ich bei einem Klein(st)wagen, der häufig im Stadtverkehr bzw. bei eher ruhigerer Fahrweise gefahren werden, sehr sinnvoll! Die Scheibenbremsen hinten gammeln sonst irgendwann nur unnötig weg, hat man ja teilweise beim Kia Picanto gesehen. Ich bin schon gespannt, wie sich die Scheibenbremsen bei meinem i20 so schlagen.

    Wir glauben, Erfahrungen zu machen, aber die Erfahrungen machen uns...


    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

  • Zitat

    Original von HyundaiGetz
    Viele möchten ja gar keine el. Fenster etc. haben.


    Die Scheibenbremsen hinten gammeln sonst irgendwann nur unnötig weg, hat man ja teilweise beim Kia Picanto gesehen. Ich bin schon gespannt, wie sich die Scheibenbremsen bei meinem i20 so schlagen.


    Also mir wäre das Radio auf jeden Fall lieber wie elektrische Fensterheber.


    Habe vorgestern meine Sommerreifen montiert. Bei der Gelegenheit alle 4 Bremssättel zerlegt, Bremsschächte und Beläge gereinigt und eingefettet. Von festgegammelten hinteren Festsätteln kann man nicht sprechen. War wie bei jedem anderen Fahrzeug Bremsstaub und Rost vorhanden. Dies konnte ohne Probleme mit Drahtbürste und Schraubendreher entfernt werden. Anschliesend etwas Plastilube draufgeschmiert und alles fluppt wie neu.
    Ach ja, meiner ist jetzt 21 Monate alt und hat 2 Winter hinter sich gebracht.
    Bremstechnisch ist mit den Scheibenbremsen alles im grünen Bereich.

  • Bei den Picantos kam das Problem erst nach ca. 4 Jahren und es waren keine festgerosteten Bremsbeläge, sondern die Bremsscheiben waren einfach rostig. Sie sind vergammelt, weil sie einfach nicht genutzt wurden.

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    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

  • Das Problem betrifft aber alle Fahrzeuge mit denen nur verhalten gebremst wird. Die Bremsverteilung liegt bei ca. 80% vorn und 20% hinten. Kleine, leichte Fahrzeuge die überwiegend im Stadt- oder Kurzstreckenverkehr betrieben werden, beanspruchen die hinteren Bremsen sehr wenig. Daher ist dieses Problem nicht Hyundai oder Kia spezifisch. So gesehen sind Trommelbremsen bei Kleinwagen hinten ausreichend.
    Wer seine Scheibenbremsen aber ab und zu mal in Anspruch nimmt oder mit der Handbremse mal die hinteren Bremsen fordert, hat auf jeden Fall eine effektivere Bremse am Fahrzeug.

  • Ja, exakt das mein ich ja. Und die wenigsten Klein(st)wagen werden wie in Rennwagen bewegt. ;)

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    2010er Hyundai i20 1.2 FIFA-WM Edition
    2004er Hyundai Getz 1.1 Edition+

  • Zitat

    Original von HyundaiGetz
    Ja, exakt das mein ich ja.


    :D :D :super: :super:
    Dann sind wir uns ja einig
    :D :D :super: :super:

    Einmal editiert, zuletzt von Hacky ()

  • finde den i10 nach fecelift nicht mehr so toll, vorgänger eindeutig besser

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