Hallo!

wenn ihr den i10 1.2 hab schaut doch bitte in das i20 Forum. Da ist das gleiche Problem bei dem i20 1.2. (ist der gleiche Motor!!)

lg dana

Hallo boomer,
hab ich gelesen
der Hinweis bezieht sich auch speziell auf die Autos mit dem 1.2 Motor nicht für die anderen!!

lg dana

frank, das nennt man Ergänzender Hinweis

Hallo Hyundai-Fahrer,

ich möchte gerne meine Erfahrungen mit der gelben Motorkontrollleuchte weitergeben.

Als der Fehler das erste mal auftrat fuhren wir unseren i10 bereits ca. 3,5 Jahre mit einem km-Stand von ca. 60.000 km. Anfang Oktober 2012 gings los: Als ich gerade auf die Autobahn auffahren wollte - vorher 30 km Landstraße, Motor also warm - blinkte plötzlich die Lampe für kurze Zeit (langsames Blinken). Dann war sie aus, irgendwann sprang sie wieder an. Dann immer öfter und irgendwann blieb sie ganz an. Unmittelbar bevor sie blinkt merkt man ganz deutlich das der Wagen unruhig läuft und nicht mehr zieht (beim gasgeben passiert nicht wirklich was). Wir sind zum Hyundai-Händler der hat uns mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis: Fehlzündungen in Zylinder 4. Weil der Typ echt nett ist, hat er dann für uns mal in seinem Hyundai-System nach dem Fehler recherchiert und gesagt, er hat (3) Fälle gefunden, bei denen es am Sprit lag. Also verunreinigter Kraftstoff bzw. Wasser im Kraftstoff. Er hat den Fehler dann erstmal aus dem Speicher gelöscht. Und tatsächlich: Nach dem nächsten Tankstellenbesuch war alles wieder ok.

Einen ähnlichen Erfahrungsbericht kann man hier lesen. Es geht da aber mehr um Garantiefragen.

Mein Bereicht geht weiter: Ende Dezember gings wieder los. Mitten Auf der Autobahn, wir sind schon knapp 300 km gefahren da fängt es plötzlich wieder an. Auffälliger Weise haben wir ca. 50 km vorher frisch getankt. Wir erreichen unser Ziel und ignorieren den Fehler erstmal. Meine Freundin sagte dann, lass uns doch erstmal neu Tanken und abwarten; Wenn der Fehler nicht mehr auftritt geht die Lampe evtl. wieder von alleine aus. Und genau so war es ! Vor ein paar Tagen - mir ist es erst gar nicht aufgefallen - die Lampe war aus. Auto läuft ohne Probleme.

Tja nun kann man nur spekulieren. Was ist hier los? Hatten wir zwei mal Pech beim Tanken? Oder kommt bei nassem Wetter irgendwie Wasser in den Tank (siehe verlinkter Bericht). Ich weiß es nicht. Aber der Herr vom Hyundai-Autohaus hat gesagt, dass der i10 beim Kraftstoff wohl irgendwie ein bisschen empfindlich ist.

Vielleicht finden sich ja auch andere Fahrer in den Bericht wieder und wir können gemeinsam berichten.

Danke für den Tipp aber beim letzten Mal haben wir schon Super Plus getankt. Um genau zu sein war dies aber schon der zweite Tankvorgang "nach dem Fehler". Der erste Tankvorgang war gewöhnliches Super. Beim diesem (ersten) Tanken war der Tank aber noch nicht so leer. Der Fehler trat deshalb auch noch 3 oder 4 mal auf - jedoch nur sehr kurz. Spätestens bei der Füllung mit Super Plus war dann alles schlechte wieder aus dem Tank (wenn man davon ausgeht, dass hier auch wirklich der Fehler liegt).