Hallo liebe Forumsgemeinde

Bevor ich mein Problem schildere kurz meine Wagendaten: i10 1,1 49 kW/67 PS, EZ 2010, knapp 42000 km Laufleistung

Mir ist letzten Sonntag mitten auf der Kreuzung und während der Fahrt mit riesen Radau der Anlasser um die Ohren geflogen. Mein Mechaniker hat festgestellt, dass das Zündschloss einwandfrei ist. Es hat wohl "nur" den Anlasschalter und vielleicht den Anlasser zerlegt.

Jetzt mein Problem: Es scheint so zu sein, dass Hyundai für mein Modell den Anlassschalter nicht einzeln vertreibt, sondern nur in Verbindung mit dem Zündschloss in einem Bauteil, Kostenpunkt >500 Euro. Wenn es den Anlasser auch erwischt hat, der auch über 200 Euro kostet, reden wir hier über eine 1000 Euro Reparatur.

Um ehrlich zu sein bin ich nicht gewillt, so viel auszugeben, wenn ich doch nur einen neuen Anlasschalter brauche. Hat irgendjemand eine gute Idee dazu?

Lieben Dank im Vorraus fürs Lesen und für jeden Vorschlag.

LG Maxi

Auf den Gedanken, das Teil gebraucht zu kaufen, bin ich auch schon gekommen. Leider sind meine Kenntnisse zu diesem Thema wohl eher als rudimentär zu bezeichnen. Ich habe ein einziges Zündschloss gebraucht gefunden, das war aber von einem 2012er mit 51kW.

Ich bin mir nicht sicher, ob der Anlassschalter, auch wenn er wirklich sehr ähnlich aussieht, passt.

Es kam zu einem guten Ende

Für alle die das hier lesen.
Ich habe bei Kia einen optisch baugleichen Zündschalter gekauft.
Es stellte sich heraus das der dicke runde Stecker an dem einen Ende
des Schalters minimal zu dick war und sich nicht einstecken ließ.

Lösung:
Mein Techniker hat die Kappen des besagten Steckers bei dem alten und dem neuen Schalter
vorsichtig entfernt, hat die zwei Kugeln im inneren vom alten in den neuen gesetzt hat die Kappe
des alten auf den neuen gesetzt und tadaaa...mein Auto schnurrt wie ein Kätzchen.

Im inneren sind die beiden Anlassschalter tatsächlich baugleich.
einziger unterschied : die Deckelkappen des großen dicken Steckers
sind minimal dicker. Darum werden im inneren auch die zwei dickeren Kugeln gebraucht, die gegen die
kleineren ausgetauscht werden müssen.

Kostenpunkt; Statt >500 Euro für das ganze Bauteil von Hyundai plus Arbeitszeit, habe ich bei Kia 35 Euro für
den Schalter bezahlt plus Arbeitszeit meines Technikers.
Wenn man sich selber damit auskennt oder einen Profi zur Hand hat, durchaus zur Nachahmung empfohlen.