(PA) Anzeige Fahrlicht & ein paar "Einsteigerfragen" ;-)

  • Hallo zusammen,


    habe die ersten km mit meinem neuen (gebrauchten) i10 abgerissen und bin echt zufrieden. Ein paar Fragen habe ich noch:


    1) (Bj.2010) Ich stelle fest daß auf dem (zumindest auf meinem) Armaturenbrett schlicht und einfach GAR KEINE Lampe anzeigt, daß das Licht vorn brennt, weder das Standlicht noch das Abblendlicht? Ist das normal? Ich kenne unterschiedliche Anzeigen dafür, aber das so gar nichts leuchtet, kenne ich bislang noch nicht. Ganz lieben Dank für Eure Hilfe. Wenn das einfach so ist, wäre das noch okay, wenn da was defekt ist, würde ich es gern instand setzen lassen.


    2) Ich würde gern profilaktisch mal einen Systemreiniger bzw. danach einen Zusatz wie das "Speed" von Liqui Moly in den Tank geben. Was etwaige Spritersparnis und das generelle Für und Wider angeht, würde ich mich gern überraschen lassen - ich will in der Hauptsache gern wissen, ob jemand schon mal SCHLECHTE Erfahrungen gemacht hat mit so einem Zusatz, bzw. ob der dem Motor in irgendeiner Form schaden kann?!? Ist übrigens der 49kw-Benziner.


    3) Gibt es eine Möglichkeit, das Radiodisplay zu "invertieren", also schwarze Fläche mit grünen Buchstaben anstatt großer grüner Fläche mit schwarzen Buchstaben? Vielleicht freaky, aber manchmal gibt es ja die ein oder andere versteckte Möglichkeit, Änderungen im Setup vorzunehmen.


    Ganz liebe Grüße schon mal
    sagt
    Klaus

  • 1. Beim PA war das meines Wissens so, da gibt es nur die Kontroll-Lampe für Fernlicht (sollte aber in der Anleitung erläutert sein). Aber sobald eine Beleuchtung eingeschaltet ist, geht ja auch die Instrumentenbeleuchtung mit an...
    2. k.A.
    3. Nicht mal eben ad hoc an einem Knopf... Da muss man sicherlich Display austauschen und eventuell mit Polarisationsfolei rumspielen. (Ich kenne es bei Uhren, aber die Ablesbarkeit eines "Negativdisplay" ist meistens ne Ecke schlechter).

  • Hallo Ceed,
    wenn das tatsächlich so ist mit dem Licht, wäre das okay. Ist mir insofern ein wenig rätselhaft, als das man innen nur anhand der Instrumentenbeleuchtung ja nicht sehen kann, ob lediglich das Stand- oder das Anfahrlicht an ist. Aber okay, da gibt es ja noch den Schalter am Lenkstockhebel als Kontrolle. Trotzdem seltsam, das habe ich noch bei keinem anderen Auto gehabt.
    Ist halt Alleinstellungsmerkmal :D

  • So, war es früher meistens: z.B. Golf II etc. - keine Kontrolllampe für Stand- bzw. Ablendlicht - nur Armaturenbeleuchtung AN/AUS.
    Bei Golf III weiß ich nicht. Bei Hyundai ab Accent immer mit grüner/n Leuchte(n)...

  • Hallo Dagomys,


    Danke schon mal für die Info.


    Da ich mit der Baureihenfolge nicht ganz so vertraut bin: müßte der i10 BJ2010 die Leuchte denn dann auch schon haben? Die Golf-II-Zeiten sind dann ja doch schon etwas länger her :-) Habe gestern nochmal geschaut: Fernlicht-Leuchte ist vorhanden, ob da auch eine Abblend-Leuchte sein soll, kann ich nicht entdecken.


    Besten Dank schon mal


    Klaus

  • Andere Hersteller spielen doch keine Rolle, und der Accent ist eine andere Fahrzeuggröße. Laut Handbuch gibt es nunmal keine Kontroll-Leuchte für Abblend- oder Standlicht, sondern wie schon festgestellt lediglich für das Fernlicht. Und Der Blick auf den Lenkstockhebel gibt ja ebenfalls Auskunft über den Beleuchtungszustand.

  • Ihr habt auf jeden Fall Recht. Klar kann man das Licht über den Schalter kontrollieren.


    Leider war mein Handbuch nur noch "fragmentweise" vorhanden, ging völlig aus dem Leim und dann nur auf Englisch. Ich weiß jetzt zumindest, daß das jetzt okay (und nicht defekt) ist, das reicht mir auf jeden Fall aus.


    Danke nochmal für Eure Hilfe.


    Kann mir denn noch jemand eine Empfehlung zum Systemreiniger geben? Ich denke mal, daß es in keinem Fall ein Risiko sein kann, daß Zeug rein zu kippen, gell? Nutzen jetzt mal völlig außen vor gelassen.


    VG
    Klaus

  • Zur Vollständigkeit, die Nebelschlussleuchte hat auch nur eine orange Kontrollanzeige am Knopf. Es gibt aber ein akustisches Signal, wenn man diese anlässt und die Tür öffnet.
    Sofern es mit dem Reiniger nicht übertrieben wird, kann da nix passieren. Generell geht man so vor, dass man diesen bei leerem Tank einfüllt und dann auftankt. So wird es mit dem Benzin vermischt.
    Um die "effektivität" zu erhöhen, den Motor generell warm fahren, höhere Drehzahlen und vor allem Last nutzen. Also nicht spritsparend fahren.
    Um überhaupt einen Effekt zu bemerken (falls dieser eintreten sollte), da du das Auto ja erst kurz hast, merken, wie sich der Motor jetzt verhält.
    Im übrigen kann schon ein Filter, Öl- und Zündkerzenwechsel die Charakterisik positiv beeinflussen, ebenso ein "freibrennen" ganz ohne Additive.

  • Das schöne beim i10 ist doch, dass man den Lichtschalter einfach dauerhaft auf Abblendlicht stehen lassen kann, ohne dass er einem die Batterie leer saugt oder mit Gebimmel nervt. Finde das super, hätte das bei meinem Transit auch gern. Dort lasse ich den Schalter zwar auch auf Abblendlicht stehen und er saugt die Batterie nicht leer, aber nervt mit Gebimmel sobald die Fahrertür auf ist.. :rolleyes:

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