(IA) Zündkerzen - Wer hat Erfahrungen?

  • Hallo,


    langsam taucht der i10 IA 1.0 endlich mal im Onlineteilehandel auf. Wer hat Erfahrungen mit DENSO XUH20TTi oder BERU Z361 oder NGK LKR6D-10E? Oder lohnt in irgendeiner Art und Weise der Aufschlag von 300% für die Iridiumkerzen? Oder ganz offen gefragt, was haltet ihr für ne gute Zündkerze?


    Viel mehr Auswahl hab ich nicht gefunden.
    Danke schon mal.

  • Iridium ist in dieser Leistungs- und Fahrzeugklasse überflüssig. Bei Asiatischen Modellen bevorzuge ich Zündkerzen von NGK.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Auf das lange Wechselintervall von 100.000 oder mehr km würde ich schon Wert legen. Allerdings 300% Aufschlag sind zu viel. Vllt schau noch mal, ob es die Iridium doch irgendwo günstiger zu haben sind.....

  • In der Fahrzeugklasse sind Laufleistungen von unter 10tkm/Jahr üblich. Ich fahre nicht über 10 Jahre mit denselben Kerzen - die auch noch das 3-fache kosten.

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  • Dachte immer, dass DENSO der größere asiatische Hersteller sei?
    NGK kostet auch schon fast das Doppelte als DENSO, aber es sind ja keine großen Beträge, wenn wir von 4€ pro Kerze im Falle der DENSO sprechen.
    Oder doch die CHAMPION RER8YC?

  • Deshalb muss er aber nicht der bessere sein. VW ist auch größer als Porsche..... :D

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  • @ J-2: Kerzen unterliegen keinem zeitlichen Verschleiß, nur die km Zahl ist entscheidend. Ist doch gut wenn sie funktionieren - und man sie nicht wechseln muss bei geringer Jahreslaufleistung. Beim aktuellen i20 ist das Wechselintervall sage und schreibe 160.000km (1,2L). Wenn ich den Wagen - rein theoretisch - nach 145.000km und 8 Jahren verkaufen sollte, werde ich die Kerzen vorher sicherlich nicht wechseln (Ausnahme: Es gibt ein Problem mit den Kerzen).

  • Hallo,
    fahre seit Jahren mit meinem i20 mit der CHAMPION RER8YC, bis jetzt keinerlei Probleme damit. Alle zwei Jahre kommt ein neuer Satz für 12€ rein.


    Gruß
    Willi i20

  • Habe damals die NGK Gurken aus dem i30 rausgeschmissen und sie gegen Bosch-Kerzen gewechselt.


    Hatte mit den NGK-Kerzen immer kleine Ruckler beim Anfahren gehabt. Mit den Kerzen von Bosch war das vorbei.


    Die haben dann 8 Jahre gehalten (und werden wohl noch drin sein).



    Allerdings gibt es von Bosch für Dein Auto nur die Iridiumkerzen (YR 7 MII 33 X )

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Ich hatte nie Probleme mit NGK-Kerzen. Gerade bei den Mopeds (hohe Drehzahlen) waren und sind die für mich 1. Wahl.

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  • scrabb
    Das kenn ich genau umgekehrt von meinen Fabrikaten aus Wolfsburg - auf Bosch nicht ideal gelaufen, dafür aber auf NGK.


    Ich hab jetzt ca. 95.000km mit dem ersten Satz in 5 Jahren, da kanns mal neu. Ehe ich die bei 120.000km vielleicht nicht mehr rausbekomme. Schließlich müssen die bei dem kleinen Dreizylinder ordentlich arbeiten.


    Hat jemand Erfahrung mit DENSO? Die schauen zumindest etwas “stylischer“ aus an der Spitze mit den aufgesetzten Knubbel. Gibts eigentlich auch so Zündkerzen mit 4 Ärmchen vorn dran? Sind die nicht vielleicht besser? Das haben meine anderen von NGK.

  • Ist doch kein großes Ding, wenn die Kerzen so günstig sind und man die Arbeiten selbst erledigt, habe ich früher an meinen BMW auch so gemacht, den Wechsel von Öl und Kerzen eher noch vorgezogen, was zu DM Zeiten bei 12-15 DM und günstigem 10W 40er Öl ja auch nicht das große Problem war.


    Habe da heute noch kein gutes Gefühl bei, dass die Kerzen zum Teil so lange drin bleiben sollen/dürfen, auch wenn es tatsächlich funktioniert.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Darum geht es ja gar nicht, wie hoch oder gering der Aufwand ist. Nur dürfte es kaum Sinn machen, wenn "Willi" alle zwei Jahre die Dinger tauscht, wo er vmtl. nur 10..., 20... oder auch 40.000km gefahren ist und ein Wechselintervall von bis zu 160.000km veranschlagt ist. Aber OK, das kann natürlich jeder handhaben wie er will - ist doch klar.

  • Die Vorgaben für den Wechseltermin sehe ich immer als MAXIMALES Zeitfenster. Eher zu wechseln ist damit kein Problem - und garantiert stets volle Funktionsfähigkeit plus Sicherheitsreserve.

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  • Das ist aber dann eine überaus große Sicherheitsreserve. Hm, na ja. Ich denke, Reifenwechsel alle 5.000km würde mehr Sicherheit bringen als die Kerzen so zeitig zu tauschen.....

  • Unter uns - ich tanke auch schon nach 150km wieder randvoll. Bei mir muss alles immer auf 100% sein. Jeder hat halt so seine Marotten...... :cheesy: Lieber hundert mal zu früh, als 1x zu spät.

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  • Hallo? Ja, für die Inspektion an sich, aber doch nicht der Wechsel der Kerzen bei jeder Wartung! Da lies mal den Wartungsplan ganz genau. Da steht exakt drin, was nach wieviel km gewechselt werden soll.
    Welches Modell hast Du denn genau? Einen i20 GB?

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