Naja, den 1,2l Motor zu beurteilen liegt immer im Auge des Betrachters. Es ist eben ein Motor ohne Turbo und Direkteinspritzung und keine absolute Neukonstruktion. Aber ICH finde, er macht seine Sache ganz gut (eben nur meine Meinung). Als Sauger hat er schon eine Anfahrschwäche im unteren Drehzahlbereich, kann aber damit leben. Sicherlich ist ein Kurzsteckenstadtverbrauch mit 6,4l kein Highlight.
Schaun wir mal, was der neue i10 verbraucht.

Auf der Österreich Seite von Hyundai ist die N-line schon mit aufgeführt, der Preis wird angegeben mit ab 18.990€: https://www.hyundai.at/i10/n-line

Im Konfigurator ist der auch schon mit drin. Das Navigations-Paket kostet dort 990€ extra, zusammen mit weißer Aufenfarbe und dem schwarzen Dach, was sich nicht abwählen lässt, würde man bei 20.130€ rauskommen. Allerdings weichen die Preise der anderen Modelle teilweise vom deutschen Konfigurator ein wenig ab, aber viel anders wird es im deutschen Konfigurator sicherlich nicht aussehen.

Moin, Danke für den Link!
Ok, die höchste Ausstattungslinie 4 (Style in D vermutlich) kostet 17390€, hat 84 PS und kostet somit 1600€ weniger als der N-Line (18990€).
Zudem hat diese Linie SmartKey inkl.
Hingegen hat die N-Line die Sportsitze, die ganzen optischen Sachen wie LED-Heckleuchten, Dachhimmel, Kontrastdach, die Desingselemente (Kühlergrill, Pedale, Schriftzüge) extra plus natürlich den stärkeren Motor....
Muss ehrlich sagen, den Aufpreis in der genannten Höhe finde ich ok. Abgepreist aufgrund der Rabatte (gehen wir mal von 20% aus) sind es dann nur noch ca. 1300€ Unterschied. Der höhere Wiederverkaufswert, der das Delta noch mal kleiner lassen wird, lasse ich mal raus...
Und ich glaube, dass man diese 15 PS merken wird bei diesem kleinem Auto! Wird bestimmt Spaß machen...

Ich finde das auch Ok für den stärkeren Motor und den sportlicheren Auftritt. Aber die normale Version war schon hoch eingepreist in der höchsten Ausstattungslinie für einen Kleinstwagen, so viel Spielraum nach oben hat Hyundai wohl nicht mehr gesehen.

Danke für den Link, ich hoffe allerdings inständig, daß es in Deutschland dann eine andere Ausstattungspolitik geben wird, denn ich will definitiv keine Zweifarblackierung und auch nicht diese doofe SmartKey und was auch noch enttäuschend ist, daß es nur diese blöde Dragon Red gibt möchte das Tomato Rot.

Bin gespannt, wann man ihn endlich auch in Deutschland konfigurieren kann

Bei Hyundai.ch lässt sich die N-Line auch schon konfigurieren, dort ist die Zweifarbenlackierung optional bzw. man braucht das "Exclusive Paket", um die Zweifarbenlackierung überhaupt erst auswählen zu können. Je nach Land sind die Ausstattungspakete und Optionen anders gelegt.

Danke auch für die Info

das lässt mich dann hoffen, daß es in Deutschland genauso ist. Nur leider muß ich mich wahrscheinlich von dem Tomato Rot verabschieden, das gibt es dort nämlich auch nicht aber das macht nichts, dann wird es eben wieder Weiß

Ab Juli sinkt die Mehrwertsteuer um 3%. Ich bin mal gespannt, ob Hyundai die N line für den deutschen Markt dementsprechend einpreist, ohne Senkung waren nämlich 18.790 Euro kolportiert.
Übrigens, beim Picanto Facelift wurden laut Berichten die Motoren überarbeitet, so werden diese die Euro 6d-ISC-FCM Norm erfüllen. Der 1.0L Turbo ist die aktualisierte Variante mit der "Smartstream" Technik, der soll so noch effizienter arbeiten. Hat jemand Infos, ob das die gleichen Motoren wie beim i10 sind oder ob Kia andere Motoren verbaut? Weder von Euro 6d-ISC-FCM noch von Smartstream habe ich in Verbindung mit dem i10 gelesen.

Bei 16% MwSt wären es dann nicht mehr 18.790€ sondern 18.318€. Hmm, das reißt es aber auch nicht raus, oder?

Am Ende muss sowieso eine 15 vorn stehen.

Hat sich jetzt hier aus dem Forum eigentlich schon jemand so ein Teil gekauft oder kennt jemand der einen kennt und was über wirklich gezahlte Preise sagen kann o.ä.?

Die N-line wird jetzt auch auf der deutschen Hyundai i10 Seite beworben und ist konfigurierbar. Der Listenpreis liegt wie im Vorfeld berichtet bei 18.790€ in weißer Farbe. Beim Händler soll er ab Juli stehen. Die offiziellen Verbrauchswerte sehen so aus:

Zitat

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai i10 N Line 1.0 T-GDI 74 kW (100 PS)
Frontantrieb Benzin, 5-Gang-Getriebe: innerorts: 5,9 l/100 km;
außerorts: 4,6 l/100 km; kombiniert: 5,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 117 g/km; Effizienzklasse: C.

Hier übrigens die Pressemitteilung.

Den Aufpreis i.H.v. 1150€ (unter Berücksichtigung der Farbe!) zu dem Style finde ich wirklich sehr ok!
Dafür gibt es den ganzen optisch-sportlichen Schnickschnack und vor allem einen modernen Turbo-Motor...
Abzüglich der Rabatte sind es vermutlich sogar weniger als 1000€ Differenz...
Ich würde den sehr gerne mal anschauen und dann natürlich auch mal Probe fahren wollen...

Einen Hyundai kauft man sich gebraucht: 3 Jahre alt, neuer TÜV, keine 40tkm gelaufen, 2 Jahre Restgarantie - zum HALBEN Listenpreis. Dann klappts auch mit dem Nachfolger.

Klasse, nun ist der N-Line endlich konfigurierbar und ihn gibt es ohne diese blöde Zweifarblackierung leider gibt es ihn nur mit dem Dragon Red also wir mein nächstes Auto auch wieder weiß was ich aber nicht gefunden habe ist das Smart-Key, gibt es das gar nicht für den N-Line mir aber egal, da ich dieses Ding sowieso nicht will

So wie ich ihn will, kommt er auf ca. 20.800 Euro inkl. Überführung, finde den Preis in Ordnung, zumal es ja bestimmt noch Rabatt gibt. Bin schon gespannt, wie er dann Live aussieht und vor allem auf die Probefahrt.

Dann schreib mal bitte was über die Preise die man Dir so unterbreitet.

Korrekt, den N-Line gibt es nicht mit dem Smart-Key....
Ich brauche sowas auch nicht, aber warum das nicht optional angeboten wird verstehe ich auch nicht wirklich...
Auf den N-Line könnte es evtl. etwas weniger an Rabatt (prozentual) geben..., wird aber auch erst die Zukunft zeigen bzw. die konkrete Nachfrage...

Zitat von turbo i30er

Dann schreib mal bitte was über die Preise, die man Dir so unterbreitet.

Kann ich gern machen, aber erst wenn ich ihn bestelle, und das wird im Dezember sein

Darkydark
Der N-Line basiert auf Trend. Smart-Key ist nur optional beim Style bestellbar. Natürlich könnte Hyundai trotzdem Smart-Key für den N-Line verfügbar machen, aber hier scheint man sich an die Einschränkungen der vorhandenen Ausstattungslinien zu halten.