(AC3) neuer i10 in 2019

  • Jau, gibts beim i20 schon seit dem Facelift 2018.

  • Konnte im neuen i10 Platz nehmen.


    Die Sitze machten vom Bezug her den Eindruck, den Einige bereits auf der IAA gemacht haben. Diese werden mit höchster Wahrscheinlichkeit ebenso Falten werfen und ziemlich sicher wird die Straffheit der Polsterung nachgeben. Die grundsätzliche Ausformung und Höhe finde ich sehr in Ordnung. Für mich mit langen Beinen hat die Sitzlänge sogar die optimale Passform. Sei's drum. Der Kleine wird nicht der Nachfolger meines jetzigen i10. Dafür ist er mir auch zu teuer.

  • Die Auto Bild ist in ihrer aktuellen Ausgabe begeistert vom neuen i10 und vergibt fast die vollen 5 Sterne. Gefahren wurde der 1.2er Motor mit 84 PS, völlig ausreichend, aber hier wartet man auf einen Turbomotor, die Preise sind als stolz zu bezeichnen, aber das Auto ist sehr erwachsen, super ausgestattet und jeden Cent wert.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Ich hab im Urlaub ein paar Bilder vom Grand i10 gemacht. Ist eine ganz ansehnliche Kompakt-Limousine. Das "Grand" ist allerdings irgendwie fehl am PLatz ... ;-) Bemerkenswert war die Reifengröße: 165/65/14


    Das ist geringfügig kleiner als beim bisherigen und beim neuen europäischen i10. Die Reifen wirkten aber im Radhaus passend dimensioniert. Von daher wäre es denkbar, daß der Grand i10 nicht einfach ein i10 mit Stufenheck ist, sondern technisch weitgehend eigenständig.

  • Wooow...., meine Augen schmerzen gerade soo sehr, dass ich Schwierigkeiten habe, diesen Text zu schreiben.... ;(
    Bei DEM Aussehen ist es auch kein Wunder, dass es den I10 Grand nicht in Deutschland (Europa) geben wird...; den würde doch wirklich "keiner" kaufen...
    Ich muss dabei sogar an die Jettas etc. von VW aus den 90igern (?) denken...; selbst damals waren diese PKW in meinen Augen nicht kaufbar... :rolleyes:

  • Jetzt fehlt nur noch ein "Fiat-Multipla-Abklatsch" von Hyundai - das hässlichste Auto aller Zeiten! Für den Europäischen Marktgeschmack sind solche Kleinwagen wie der i10 mit Kofferäumchen sicher unzumutbar - darum wird der auch nicht angeboten. In Indien oder Vietnam findet selbst der hässlichste i10 womöglich viele Interessenten.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau solche Autos fahren in 20 Jahren im Balkangebiet und in der Türkei massenhaft rum.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Ihren Zweck erfüllen die Fahrzeuge ja - aber könnte man für solche Modelle nicht eine "PKW-Burka" einführen, die jeden Design-Wahnsinn verdeckt? :denk:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • DIe kleinen Stufenheck-Limousinen erfüllen in den Schwellenländern in denen sie verkauft werden, die Aufgabe als Familienauto. Dieser Aufgabe sind die Schrägheckvarianten die bei uns verkauft werden, mangels Kofferraumvolumen nicht gewachsen.


    Das Aussehen ist Geschmackssache. Ich finde ihn allemal gelungener als den i30 Hatchback und als alle Möchtegern-Geländewagen.

  • mit diesem Geschmack bist du wohl einer von achtzig Million :-)

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Ja, etwas jenseits der Masse.


    Hätte ja evtl. am neuen I20 N Interesse, ansonsten wird es wohl ein Fastback Facelift oder auch ein XCeed.

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  • im artikel steht: mit wahlweise 4 oder 5 sitzen? was ist damit gemeint?

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


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  • pfann: Das hatte ich mich auch gefragt... ?( :rolleyes:
    Ein richtiger Fahrbericht ist das ja nicht mal im Ansatz...!
    Das dreiviertel aller I10-Abnehmer mindestens Trend oder gar Style ordern kann ich mir kaum vorstellen...(ist wohl eher Wunschdenken)...

  • Der Select hat ja eigentlich alles was man wirklich braucht.


    Gibt es unterschiedliche Ausführungen der Rücksitzbank ?

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