Kühlwasserstutzen aus Motor "geflogen"-wie befestigen ?

  • Wir fahren seit 08/2017 einen neuen Hyundai i10 mit dem kleinen 67 PS 3 Zylindermotor. Gestern war meine Tochter unterwegs und plötzlich tat es einen Schlag und es qualmte/rauchte aus dem Motorraum. Sie fuhr dann noch die 500 Meter zu uns. Zuhause angekommen stellte ich fest das es den Kühlwasserstutzen, der rechts aus dem Motor geht, aus dem Motor herausgedrückt hatte. Der Stutzen hat ca. 4 cm Durchmesser und ist wie es aussieht nur in den Alu Block eingedrückt. Eine Art Presspassung. Ich habe dann an unseren beiden Honda Fahrzeugen nachgeschaut wie es dort gemacht wurde. Hier ist der Anschluss mit dem Motor über Gewindebolzen verschraubt. Nun zu meiner Frage: Wie befestige ich den Kühlwasserstutzen am Motor so das er nicht mehr abfallen kann. Nur wieder einstecken und "Festhämmern" möchte ich nicht, da traue ich der Reparatur nicht. Nutz es Gewindefest oder Fügekleber an den Stutzen zu geben und diesen dann einzuschlagen ? Der I10 ist eigentlich ein ganz gutes, schön zu fahrendes Fahrzeug.

  • Interessant wäre es vor allem zu wissen, warum es den Kühlwasserstutzen aus dem Block gedrückt hat. Das würde ich vor einem Reparaturversuch erstmal klären.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Was soll da der Grund sein ? Murks im Werk halt. Wahrscheinlich schlecht befestigt, schlecht in den Stutzen gedrückt, Schmutz auf der Oberfläche und dann halt losvibriert ? Druck kann da keine Rolle spielen, da der Druck keine Angriffsfläche hat.

  • Ich kann zur Frage leider keine Antwort beisteuern, würde mich auch nicht trauen selbst Hand anzulegen (erst recht innerhalb der Garantie) . Finde es aber erschreckend, dass solch ein Mangel bei der Herstellung nicht aufgefangen wird.


    Hast Du vielleicht Fotos gemacht?

  • Da das Ding ja noch Garantie hat, würde ich mir dreimal überlegen, daran rumzufrickeln.
    Ich würde den von Freundlichen abschleppen und reparieren lassen.


    Wenn Deine Reparatur schief geht oder es nochmal passsiert und man sieht was von Deinen Beestigungsversuchen, dann ist die Garantie futsch!

  • Mancher wendet sich eben lieber an ein Forum, als beim Händler einen Garantiefall geltend zu machen. Jeder wie er will - bei Kleinigkeiten kann es über ein Forum schneller gehen, sicherer ist es aber immer über den Händler.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau weil es sicher sein soll mach ich das lieber selbst. Da weiß ich dann das es auch ordentlich gemacht ist. Oder was haltet Ihr von der Aussage meines Händler: " Das klopfen wir halt wieder rein, wird dann schon halten". Man stelle sich meine 18 Jährige Tochter vor die auf der Autobahn mit 130 km/h fährt und sich das Ding dann wieder verabschiedet. Die erschrickt und baut einen Unfall !! Zum Glück war sie nur wenige hunder Meter von unserem Haus entfernt beim abbiegen in die Straße.


    Nein, entweder es wird zusätzlich noch eingeklebt oder ich schneid wie es bei Honda auch ist 2 Löcher in den Motorblock und schraub das Ding fest.


    Ich habe heute Vormittag an 6 Fahrzeugen (Honda, Toyota, 2 VW, 2 Ford) die Konstruktion angeschaut aber kein Hersteller hat so einen Murks gemacht wie Hyundai. Nicht mal mein erstes Fahrzeug ein VW Golf II hatte so einen Schrott.
    Nach 2 Wochen machte der i 10 beim Lenken vorne laute Knarzgeräusche. Der Händler meinte damals " Da müssen wir das komplette Federbein mit Stoßdämpfer tauschen. Hätte aber 4-6 Wochen Lieferzeit ".
    10 sec. Siliconspray und das Geräusch ist seit 1 Jahr komplett weg, und nun diese Aussage. Mein Vertrauen in Hyundai und Ihre Händler ist seit gestern absolut weg.

  • Ich würde ihn trotzdem zum Händler geben. Wer gibt dir die Garantie, dass deine Selbstversuche die Musterlösung darstellt? Ich möchte hier in keinster Weise deine Expertise in Frage stellen. Der Händler haftet für das, was er macht, oder auch verbockt.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Steht ja wohl ausser Frage, dass es sich um eine Garantieleistung handelt. Vertrauen in Hyundai hin oder her, ich meine sogar, du musst die das machen lassen, sonst ist unter Umständen Deine Garantie erloschen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Damit meint er wohl den Teil der Garantie, der sich auf den aufgetretenen Defekt bezieht.


    Die restliche Garantie wird natürlich von einer Eigenreparatur nicht berührt.
    Immer vorausgesetzt dass tatsächlich einen Eigenreparatur (von einem Fachmann) den Garantieanspruch überhaupt beeinträchtigt.

  • Ja, aber er wills ja selbst machen!

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Ähm - Eigenreparatur?
    Sagt Dir das was?


    Und dass der TE ganz offensichtlich etwas davon versteht hast Du mitbekommen?

  • So, das dürfte jetzt wohl halten. Bin ich jetzt der einzige der dieses Problem hat ? Kann doch fast nicht sein, oder doch ?
    Der Kühlwasserausgang ist jetzt mit dem Motorblock fest verschraubt incl. 2 Stehbolzen die aus dem Motorblock ragen. Wir fahren halt seit über 20 Jahren fast nur Honda und einen Toyota in der Familie und wenn ich überlege wie viele Kilometer wir vor allem mit unseren Hondas in dieser Zeit zurückgelegt wurde, trat da überhaupt kein Defekt auf. Mein Bruder fährt einen CRV seit 185.000 km und mußte ausser neuen Bremsen und Bremsscheiben überhaupt noch nie in eine Werkstatt. Wenn ich (aufgrund deses defekts) nun hier so beim i10 lese, wird mir ganz schön Angst Schrott gekauft zu haben. Aber warten wirs mal ab. An alle gute unfallfreie und Pannenfreie Fahrt. Fricki1

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