Plötzlicher unerklärlicher Ölverlust

  • Hallo,
    hab mich schon lange nicht mehr zu Wort gemeldet.....
    Aber....
    Mein i10 (IA) Bj 2014 EU(Slowenien) mach seit etwa einem halben Jahr zicken.
    Ich habe seit ca 6 Monaten ÖL-Verlust. Aber weder habe ich Flecken in der Garage noch habe ich blauen oder weissen Rauch aus dem Auspuff.
    Er hat jetzt ca 101 000 KM auf der Uhr (Ist mir schon klar das das schon ne Hausnummer ist in der Leistung......).
    alle Kundendienste sind gemacht worden.
    Wir haben jetzt ein Addidiv dazu gegeben um das vllt zu stoppen.
    Zur Zeit braucht er etwa 1l auf 1500 Km.
    Gibt es dazu schon jemand der das selbe Problem hatte??


    Danke....

  • Was für eine Ölsorte fährst du? Nimm mindestens ein 10W40. Bis zu 1ltr/1000km gilt als noch vertretbar - und da liegst du noch darunter.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi,


    ich nehme 10W40. Am schlimmsten ist aber der Geruch... Manchmal (nicht immer) wenn Leistung gebraucht wird, riecht er sowas von nach verbranntem Öl... dann hat er wieder nen Schluck genommen, raucht aber trotzdem nicht aus dem Auspuff??!!??


    Das plötzliche Auftreten ist auch sehr komisch. Bis dato war nämlich nichts.... Die Sorte ist Liqui Moli...... von einer Autowerkstatt hier bei mir.


    Sind das die ÖLabstreifringe?? oder was??


    1l/1000 ?? gilt das auch bei den kleinen Motoren?

  • Also 1 Liter auf 1000 km ist heute bestimmt nicht mehr normal. Ausnahme vielleicht bei den TSFI Motoren von VW.
    Da es ja erst im letzten halben Jahr passiert, muss es ja eine plötzliche Ursache haben. Normalerweise solltest du ja noch Garantie haben und deshalb fahr doch zur Werkstatt. Hier aus der Glaskugel lesen ist immer schlecht und die Folge durch den hohen Ölverbrauch kann auch ein Motorschaden sein.

  • Also 1 Liter auf 1000 km ist heute bestimmt nicht mehr normal.

    Von "Normal" war auch nicht die Rede. "Vertretbar" habe ich geschrieben.
    Garantie besteht 5 Jahre, ohne Kilometerbegrenzung - sofern alle Kundendienste pünktlich erledigt wurden.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • J-2 Coupe: Sorry, habe ich überlesen. Aber auch vertretbar finde ich das bei den heutigen Motoren (außer VW und Wankelmotor) nicht. Mein 10 Jahre alter Quashqai verbraucht 1 Liter auf 30.000 km.


    Bevor du zum freundlichen fährst schaue mal in dein Scheckheft. Wenn das nicht top "gepflegt" ist, werden die nichts auf Garantie machen. Und da du ja anscheinend nichts von der 5 Jahresgarantie wusstest, kann ich mir das gut vorstellen. 8o

  • Laut meiner Hyundai Werkstatt liegt bei Hyundai die Grenze zu "nicht mehr normal" beim i10 in der Garantiezeit bei 0,4 Liter / 1000 km. 10 W 40 ist nicht zugelassen!
    5w30 und 5 w40 ist erlaubt. Wechsel mal die Viskosität, ob sich dann was verändert - probier 5w40.
    Generell tut ein wenig Information über das eigene Auto nie weh :D

    Gruß, Spacy
    ------------------------------------
    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Spacy-I10
    5W40 ist im kalten Zustand dünner als 10W40, sollte also nichts bringen der Tausch, außer dass die Lager schneller geschmiert werden beim Kaltstart.


    Dave1972
    Ein Wankelmotor wird über den Ölkreislauf geschmiert ähnlich wie beim 2Takter. Da habe ich auch im Winter nie dünneres Öl als ein W20 gefahren, ja Einbereichöl.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • in der neusten AutoBild wurde vom Dauertest i10 (IA) 1.2 Style (Bj. 2016) im Rahmen des Secondhand berichtet.


    Wurde mit dem Facelift auch das Problem mit verstellten/defekten Leuchten und dem Ölverlust (Motor/Getriebe) behoben?


    Konnte im Forum dbzgl. nichts lesen, das es da ein Problem gab/gibt.

  • Beide i10 (05/16 und 01/17) in der Familie haben absolut keine der aufgeführten Mängel - weder Ölverlust, noch Riefen in den Bremsscheiben noch sonst irgendwas. Kilometer: 39.500 und 41.800.

  • So, der Grund ist gefunden... ein Riss im Block.


    Irgendwo oben bei den Ventilen glaub ich hat er gesagt. Nach ca 4 Jahren und etwa 95.000 km ist er vermutlich aufgetreten.

  • Na das hoffe ich doch auch - ich glaube, da wird Hyundai bestimmt die Kosten mit übernehmen! :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi,


    Ja ist Garantiefall. Das Autohaus Förster in Neuenmarkt hat das Fahrzeug untersucht und den Schaden bei Hyundai gemeldet und ich bekomme das ganze auf Garantie wieder hergestellt!! Wir warten jetzt nur nach auf die Teile, dann geht er zur Reparatur.


    Da trägt einer den Namen "Ihr freundlicher Hyundaipartner" zurecht!! Fa. Förster kann ich nur empfehlen!!!


    VG

  • Ein "freundlicher Hyundaihändler" kann sich auch auf einer "schiefen Ebene" gut halten :D Die Qualität einer Automarke hängt auch sehr stark von den Händlern ab!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Fertig!!! Hab meinen kleinen wieder...

    1 Wo Rep. Zeit, fast den ganzen Motor getauscht... Fa. Förster is a Traum! Erklärungen die man versteht, nett im Umgang, setzt sich für seine Kunden ein... Ich geh auf alle Fälle wieder nach Neuenmarkt, da weis ich wenigstens, dass mein kleiner in guten Händen ist.


    VG aus Franken

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!