Huhu!
Dies ist mein erster Beitrag, ich bin allerdings schon seit längerem stille Mitleserin und finde das Forum super!

Ich fahre einen i10, Baujahr '12, aktuell um die 35k aufem Tacho. Habe ihn vor 5 Monaten mit 22k übernommen.

Eigentlich ist alles top, direkt nach der Übernahme im Dezember '17 war ich bei der Inspektion und es wurde absolut nichts beanstandet, nur die zwei Stabis vorne wurden beide ausgetauscht (das hat man aber gehört, das war bitter nötig.)
Sehr zeitnah nach der Inspektion habe ich bei Tempo 70-80 ein Vibrieren festgestellt, erst nur im Gaspedal spürbar, später hat regelrecht das ganze Auto gewackelt. Werkstatt war der Meinung, dass liegt an den Reifen, da es noch die Allwetterreifen ab Werk waren von November '11, diese hatten auch Zahnradbildung.
Da ich relativ viel fahre (durchschnittlich 40-50k im Jahr), stand sowieso fest, dass ich mir 2 Sätze neue Reifen hole. Gesagt, getan, neue Winterreifen auf neuen Stahlfelgen wurden 2 Wochen später, noch im Dezember '17, montiert.
Dann war auch erstmal alles supi.

Seit ein paar Wochen merke ich nun, dass das Auto sich etwas schwammig fährt, besonders bei höheren Geschwindkeiten ab 110-120 km/h.
Und nein, nicht erst seit es jetzt wieder warm ist, das fing schon vorher an. Gut, Spur sollte vielleicht mal eingestellt werden, das steht auch an... Aber nun ist auch wieder das Vibrieren bei Tempo 70/80 da, dass kann doch nicht an den Reifen liegen? Die sind erst 5 Monate alt...
Außerdem habe ich das Gefühl, dass besonders die niedrigen Gänge nicht mehr richtig ziehen, wobei dies auch situationsbedingt ist, manchmal merke ich garnix, ich habe den Eindruck, sobald das Auto mal warmgefahren ist, zieht es besser. Es fährt sich insgesamt aber komisch. Termin bei der Werkstatt ist ausgemacht, aber erst in 2 Wochen, weil da immer so viel los ist (ist eine Hyundai-Werkstatt, da ich das Auto für meine Selbständigkeit brauche, will ich alles vom "Fachmann" machen lassen.)

Freitag stand ich in nem mega Stau, die ganze Zeit Stop & Go, und da ist es mir besonders aufgefallen, dass irgendetwas "knackt" beim Gasgeben, das war auch reproduzierbar, Gaspedal angetippt - knack - Gaspedal losgelassen - knack.
Das ab und an mal die Kupplung etwas Geräuche macht, war mir schon vor langem aufgefallen, aber das mit dem Gaspedal ist neu.
Auch habe ich das Gefühl, dass es ab und an beim Kurvenlenken, besonders in engere Kurven, oder beim Einparken irgendwo Laut gibt, auch wieder dieses Knacken..
Da das Auto auch extrem hart gefedert ist und ich jedes Schlagloch spüre, dachte ich schon die Stofdämper haben vielleicht eine Macke oder die Federn, aber soweit ich das selbst sehen konnte, sieht alles gut aus...

Das Auto wurde vorher relativ wenig gefahren (Stichwort Rentner-Auto), ich beanspruche es da schon mehr, fahre auch sicherlich nicht zimperlich.
Bin halt etwas ratlos und frage mich, was dass sein könnte? Habt ihr da eine Idee?

So, ich melde mich nun zurück. Das Auto war mittlerweile zur Durchsicht in der Werkstatt, aber mit dem Ergebnis bin ich noch ratloser wie vorher.
Die Tage zum Werkstatttermin hin wurde das Auto gefühlt doppelt so schwammig, ich habe den Eindruck, ich muss ständig minimale Korrekturlenkungen vornehmen, grade auf der AB ist das extrem spürbar.
Ein Mechaniker und der Werkstatt-Leiter sind beide mit dem Auto gefahren und haben mir auch dieses schwammige Fahrgefühl bestätigt, Zitat "Mit dem Ding kann man ja fast nicht mehr fahren, ds ist ja gefährlich" - Danke, das wusste ich auch schon vorher

Die Aussage dahinter war nun, dass es an den Reifen liegt. Da sonst alles ok sei, bei der Laufleistungen "sollten" die Stoßstangen noch gut sein.
Auf meine Bitte hin, die Spur wenigstens mal einzustellen, hieß es "Das liegt nicht an der Spur." - Wurde jetzt überhaupt irgendwas überprüft? Keine Ahnung, ich vermute nicht. Aber ein paar neue Reifen wollte er mir aufschwatzen - super!
Danke für nichts

Ich warte wochenlang auf einen Termin und bin danach noch ratloser als vorher und mein Auto ist noch im genau dem gleichen Zustand....

Spacy-I10
Ja, da sind noch Winterreifen drauf. 155er Vredestein auf Stahlfelge. Die Stahlfelgen sind auch neu.
Die alten Reifen waren All-Wetterreifen auf Stahlfelge, aber 165, und als damals das Problem akut war und ich neue Winterreifen wollte, waren bei dem Hyundai-Händler keine WR für 165 mehr lieferbar, weswegen ich dann einen Komplettsatz mit Felgen neu gekauft habe. Dass ich *sehr bald* Sommerreifen brauche, weiß ich. Dass dieses akute Problem mit den Temperaturen und den neuen Reifen zusammenhängt, halte ich - aus meiner Leihenhaften Sicht - für sehr unwahrscheinlich. Es trat bereits vor Temperaturanstieg auf, war eigentlich schleichend immer mehr merkbar.

Damals mit den All-Wetter-Reifen, wo die Vermutung war, dass diese auch einen Standplatten hatten, neben der Sägezahnbildung, war das Fahrgefühl auch sehr schwammig, allerdings nicht SO KRASS. Ich hatte nur ständig das Gefühl, ich rutsche. Das denke ich jetzt auch, als fährt man auf Glatteis...

Zitat von Spacy-I10

ist kein Wunder, neue 155er Winterreifen im Sommer sind Käse. Auch wenn du es nicht hören willst. Die Werkstatt hat da schon recht. Du kannst versuchen, den Reifenluftdruck deutlich zu erhöhen, vorne z.B. 2,8 hinten 2,5 bar oder ggf. 3,0 / 2,7. Das stabilisiert die hohe Reifenflanke ein wenig, aber das grundsätzliche Problem bleibt bestehen - hängt sicherlich auch ein wenig vom Profil, Flankenhärte und Gummimischung des WR ab.

Bei meinem voherigen Autos habe ich auch öfters die Sommerreifen erst etwas später im Jahr montiert und da hatte ich teilweise auch neu oder neuwertige WR drauf und NIE so ein Fahrgefühl.

Mag sein, dass die Reifen reinspielen, aber so krass? Kann ich fast nicht glauben. Da aber eh der Kauf von Sommerreifen ansteht, wird sich das ja zeigen. Bin bisher einfach nicht dazu gekommen..

Ich bin am Montag nochmal bei einer anderen Werkstatt.

Zitat

Warum hast du keine Allwetterreifen gekauft? Es gibt mittlerweile sehr gute Allwetterreifen - ich fahre selber den Michelin Cross Climate in 175er Größe. Ist natürlich teurer als so ein Vredestein, aber so wurde auch Geld zum Fenster rausgeworfen...

Warum sollte ich Allwetterreifen kaufen, wenn ich eine hohe jährliche Fahrleistung habe und in einem großen Gebiet unterwegs bin
(manche Strecken sind absolut kein Spaß im Winter mit Allwetter-Reifen). Sorry aber die sind für mich nichts halbes und nix ganzes und meine Erfahrung war bisher immer, dass Allwetter-Reifen für meine Ansprüche nicht genügen. Habe ich ja mit den vormontierten selbst erlebt - klar, die waren schon was älter - aber es zeigten sich keine augenscheinlichen Mängel und die hatten super Profil, trotzdem bin ich mit denen bei bereits "kleineren" Anhöhen bei nur wenig Schnee total gerutscht...Wobei ich mit den Vrendenstein jetzt ABSOLUT keine Probleme bei Schnee x Matsch und Bergen hatte.
Was die Marke angeht, wurde das vom Hyundai-Händler mit mir besprochen und diese Reifen wurden empfohlen.

Spacy-I10
Ich hatte bisher meist kleinere Autos (Vorteil im Stadtverkehr ), aber die Reifen waren eigentlich immer größer als die jetzigen 155. Die Allwetter-Reifen vorher waren 165 wenn ich mich richtig erinnere.

Ganz dumm gefragt: Kann ich denn so breite Reifen überhaupt montieren? Im Fahrzeugschein von i10 stehen nur die 155er drin

PerformaN6
Ich habe am Montag Morgen einen Termin bei einer anderen Werkstatt und berichte dann. Ich werde das auf jeden Fall ansprechen und auf die Liste der zu überprüfenden Dinge setzen.

Die Stabis wurden beide kurz nach Kauf erneuert, aber anschauen schadet ja nicht