schon wieder rauscht die Steuerkette

  • Hallo Leute.
    Nachdem ich nun eine Woche auf die neue Steuerkette gewartet habe, wurde diese nun heute eingebaut. Nur waren zwei Dichtungen die neu verbaut werden müßen auch nicht vorrätig. Morgen um 10Uhr sollen diese nun ankommen und verbaut werden.
    Der Serviceberater benannte die Steuerkette immer wieder als Fahrradkette.
    Das macht unglaublich Mut für die Zukunft, welch ein Schrott.

  • 2x i10 in der Familie. Beide mit gut 31.000 und gut 33.000 km auf dem Tacho. Absolut ruhig und ohne Geräusche. Dafür singt bei beiden das Getriebe, zwar zurückhaltend aber hörbar. Deshalb immer Radio an und schon ist nichts zu hören. :D

  • Ersttäter sei mir bitte nicht böse, aber bei den Laufleistungen :watt:
    150.000 KM ohne Geräusch sind vielleicht ne Aussage, aber bei 30.000 KM darf eigentlich nix an dem Auto ungewöhnliche Geräusche machen.

  • holzwurm
    Nun, dann würde ich mal den 1. Beitrag von tobias71 lesen. Für mich bei erster Inspektion mit 15.000 km und die 2. Kette bei 28.000 km. Ich gehe bei der 1. Inspektion von 15.000 km aus. Jedenfalls habe ich es so verstanden.

  • Hi mein 110 von 2017 mit der kleinen Maschine km stand 17.547 .
    Schleif Geräusche aus dem Motorraum Drehzahlabhängig.
    Hyundai HL stellte nach 2 versuchen fest das es von der Steuerkette kommt und diese getauscht werden müsste. Termin steht
    Die Enttäuschung ist groß

  • Mein i10 IA Bj.2016 hat nun nach 34 tk. eine neue Steuerkette drin und das tickern, was zu hören war, ist verschwunden. Direkt nach dem Einbau gab es aber nun ein anderes,
    ratterndes, Geräusch. Allerdings nur 5 Min.lang bis der Motor warm ist, danach alles sanft und ruhig. Da fragt sich der Laie ob beim Austausch der Kette Mist gebaut wurde.
    Was meint ihr denn dazu. Ist schon ein heftiges Ärgernis, zumindest für mich.

  • Hat der Hydrostössel?


    Wenn nicht, hat das bestimmt mit der Schmierung der Kette und der Gleitschienen zu tun.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Entschuldigung für späte Antwort, war unterwegs. Immer wenn der Motor über Nacht gestanden hat, oder längere Zeit nicht in Betrieb war, macht er dieses rattern.
    Wie gesagt, nach 5 Min. ist der Spuck vorbei. Am besten zu hören beim schalten in den nächsten Gang. Kupplung treten, Gas weg. Dann rrrrrrrrrrrrrrrr.

  • Ob der Wagen Hydrostößel hat kann ich nicht sagen. Der Hyundai- Chef aus dem Laden
    meinte nach der Reparatur konnte er nichts negatives hören. Hatte den i10 extra eine Nacht vorher wieder auf,s Firmengelände gestellt, damit der neue Fehler gesucht werden konnte. Kalt genug war er dann ja, aber es konnte nicht festgestellt werden.
    Bin mir aber zu 100 Prozent sicher über dieses Nebengeräusch. Kenne den Klang des Maschinchens seit 2 Jahren.

  • So ein Geräusch, nach einer erfolgten Steuerkettenreparatur, lässt in meinen Augen absolut nichts gutes vermuten..............

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Dies ist auch meine Befürchtung, daher meine Unruhe. Obwohl dieses tackerndes
    Geräusch nach zirka 5 Min. völlig verschwindet. Beim Startvorgang selbst höre ich nichts, erst wenn das
    Auto in Bewegung ist. Werde Montag wieder Kontakt zur Werkstatt aufnehmen. Denke auch schon darüber nach ob ich nicht doch zu einem anderen Fabrikat wechseln sollte. Aber eigentlich bin ich mit dem H.
    ansonsten zufrieden.

  • Ja, so ein Montagsauto kann einem schon den Spaß verderben, selbst wenn es nur Rennerei bedeutet.

    Gruß, Spacy
    ------------------------------------
    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Vor einer Std. mit Meister eines Hyundai Vertragspartners gesprochen:
    Es gibt tatsächlich ein Steuerkettenproblem beim I10. ( ab Bj. 13) Er kennt weitere Personen mit gleichem Problem. Inzwischen, sagte er habe man bei Hyundai gehandelt.
    Es werden inzwischen alle notwendigen Teile verstärkt, robuster gebaut. Kette,
    Zahnräder meinte der Meister. Genauer ging er auf die Sache nicht ein. Gruß, Spion

  • Um welchen Motor handelte es sich?


    Ferner ist das dann ja meist kein fahrzeugspezifisches System, sondern der Fehler tritt bei dem Motor dann leider in allen Baureihen auf, in denen er verbaut ist.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

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