Nee wurde nicht ....
Beides identische Fahrzeuge ?? Motor, Bereifung ??
Und auch beide mit LPG?
gleicher Motor.
Einer LPG - eine ohne LPG. Aber das dürfte mit der Übersetzung nichts zu tun habe, denn LPG wird genaugenommen "nur" nachgerüstet.
Bereifung ist unterschiedlich. Aber auch das beeinflußt Drehzahl im Verhältnis zur Tachoanzeige nicht. Ja, die Geschwindigkeit ändert sich durch unterschiedliche Reifendurchmesser 
LPG bringt etwas weniger Leistung, oder dreht der Benziner höher?
Aber die Leistung ist auch verantwortlich für Drehzahlen und Geschwindigkeiten ....
So wiegt der LPG i10 mindestens 60kg mehr als ein reiner Benziner, dazu braucht er rund ne halbe sek. mehr auf 100 und hat weniger Drehmoment ....
alles zusammen hat auch mit dem Endergebnis zu tun ..... ![:]](https://www.hyundaiboard.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Ganz klar! Mehr Gewicht und weniger Energie aus der Treibstoffverbrennung erfordern mehr Drehzahl um die identische Geschwindigkeit zu erreichen, die ein leichterer Benziner hat!
Hatte neulich einen i10 1.0 Ersatzwagen - der kommt tatsächlich eine Spur besser aus dem Quark, als mein i10 LPG. Wobei auf Benzin der Unterschied sehr gering ist, denn der i10 FL LPG hat 69 PS auf Gas und 70,5 PS mit Benzin.
Und dann noch das geringere Gewicht, und schon ist das Leistungsgewicht (KG je PS) etwas besser.
Ganz klar! Mehr Gewicht und weniger Energie aus der Treibstoffverbrennung erfordern mehr Drehzahl um die identische Geschwindigkeit zu erreichen, die ein leichterer Benziner hat!
??? weniger Energie oder mehr Gewicht führen zu einer geringeren Beschleunigung. Also braucht die Kiste länger, um 120 km/h zu erreichen. OK.
Aber das hat doch überhaupt nichts mit dem Übersetzungsverhältnis zu tun. Beim Schaltwagen ist vom Motor bis zu den Reifen alles fest verzahnt!
Ob Du 2 oder 2.000 PS hast. Ob der Wagen voll beladen komplett leer ist. Ob es bergauf oder bergab geht. Und auch die Haarfarbe des Fahrers... das alles ändert am Übersetzungsverhältnis nix!
Ich kann leider nur folgende Geschwindigkeiten und Drehzahlen im 5. Gang angeben. Facelift Modell, Zulassung 01/2017, Motor 1,25 l, 87 PS
100 km/h = 2.900 1-min
90 km/h = 2.600 1-min
80 km/h = 2.300 1-min.
Höhere Geschwindigkeiten waren nicht möglich
Die Drehzahlen passen natürlich nicht zum 1.0
Können aber vielleicht zum Vergleich nützlich sein.
Der i10 Vorfacelift und der Facelift sind in allen 5 Gängen gleich Übersetzt: 1. Gang 3,727/3,727 - 2. Gang 2,056/2,056 - 3. Gang 1,269/1,269 - 4. Gang 0,906/0,906 - 5. Gang 0,774/0,774.
Geändert hat sich die Achsübersetzung: Alt 3,636 - Neu 4,437.
Alle Werte für den i10 (IA) 1.0 LPG
Gruß Jacky
gleicher Motor.
Bereifung ist unterschiedlich. Aber auch das beeinflußt Drehzahl im Verhältnis zur Tachoanzeige nicht. Ja, die Geschwindigkeit ändert sich durch unterschiedliche Reifendurchmesser
Welche Reifen sind denn montiert?
Wenn sich der Abrollumfang geändert hat wird das in ähnlichem Verhältnis die Tachoanzeige bei gleicher Drehzahl ändern.
Danke Jacky,
das habe ich gesucht. Mit dem jetzt kürzeren Differential dreht der Wagen rechnerisch ca. 18% höher bei gleicher Geschwindigkeit. Das passt ca. zu meinen gemessenen Werten.
Wahrscheinlich möchte man dem kleinen durch die kürzere Übersetzung etwas bessere Beschleunigungswerte verleihen. Für mich persönlich etwas schade, da ich auf der Autobahn lieber bei niedrigeren Drehzahlen cruise.
Geldsparer: falsch 
Falsch?
Auf die Begründung bin ich gespannt...
Die kürzere Achsübersetzung erklärt dann auch zum Teil, warum ich nicht wesentlich unter 7 L Gas komme. Der andere Teil liegt halt an meinem Gasfuß
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