Ölverlust, Motor unten Ölfeucht

    Moin zusammen,


    ich habe mich soeben im Forum angemeldet, weil der i10 meiner Frau von 2009 mit 120000km seit einigen Tagen stark Öl (0,5 Liter in 3 Tagen mit vielleicht 50km Fahrtstrecke) verliert. Beim Durchsuchen des Forums bin ich leider nur auf Ölverluste bezüglich Verbrennung gestoßen. Falls es passende Beiträge zu meiner Frage gibt, wäre ich für einen Link ebenfalls dankbar.


    Ich habe grob nachgesehen und festgestellt, dass der Motor unten stark verölt war. Diesen habe ich erstmal gereinigt und festgestellt, dass das Öl an der Stelle wie auf dem Foto zu sehen austritt. Ich kenne die Hyundai Motoren nicht, habe bisher nur an Mercedes aus den 90ern geschraubt und kam, ohne den halben Motorraum freizuräumen für eine Ortung am i10 nur bis zu diesem Punkt.


    Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen, welches Bauteil sich auf dem Foto verbirgt. Ich würde raten: Ölpumpe. Da wo das Öl austritt, läuft auch ein Riemen wenn ich mich nicht verguckt habe. Ich hoffe die Problematik geht nicht Richtung Kurbelwelle.


    Für Hilfestellung wäre ich sehr dankbar


    LG
    Matthias

    Es scheint sich um die Seite zu handeln schein an welcher es Richtung Kupplung/Getriebe geht. Ich befürche der Fehler ist nicht die Ölpumpe

    Hallo Ogdium, erst mal willkommen im Forum.


    Auf deinem Foto sieht man die Verbindung von Motor und Getriebe von unten. Sollte auf der Oberseite (z.B.Ventildeckel) kein Ölaustritt zu sehen sein, so kommt es sehr wahrscheinlich vom Kurbelwellendichtring. Für den Wechsel muss allerdings das Getriebe aus- und eingebaut werden. Ebenso sollte man in diesem Fall gleich die Kupplung mit erneuern.

    Moin,


    danke für die Antwort.


    Die obere Seite scheint trocken zu sein.


    Der Wagen geht morgen zur Werkstatt, leider habe ich keine Zeit Teile zu besorgen und kein Ersatzauto um mich da gemütlich durchzuschrauben bis ich den Motor raus habe.
    Wenn es das ist gebe ich eben durch was es war und was das ganze gekostet hat.


    Wenn die Kupplung noch gut funktioniert, wie würde sich eine Verölung auswirken, also was ist der Grund dass diese getauscht werden sollte? Ein Ölfilm der da nicht sein sollte wäre doch vermutlich nach einigen malen Kupplung betätigen nicht mehr großartig vorhanden?


    LG

    Der Grund für einen Kupplungstausch ist einfach der Aufwand um ein Getriebe auszubauen. Wenn es schon mal draußen ist und das Fahrzeug auch schon 120000km drauf hat, bietet es sich einfach an, die Kupplung gleich mit zu erneuern. Ausgebaut wird sie sowieso, da man sonst nicht an den Kurbelwellendichtring kommt.

    Ich empfehle in diesem Fall auch gleich einen Kupplungstausch mit zu erledigen!

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    Moin, da bin ich wieder,


    der Wagen ist wieder fertig. Die Kupplung ist nicht getauscht worden, im Gespräch gestern morgen mit dem Händler hat dieser zwar einen Tausch empfohlen, und ich diesem auch zugestimmt, deswegen hatte ich ja auch hier nochmal gefragt.


    Jedoch hat meine Frau den Wagen heute nach ihrer Arbeit abgeholt, weil es hieß, er wäre fertig. Leider kann ich der Rechnung nicht entnehmen, dass die Kupplung gemacht worden wäre, nunja, jetzt ist es zu spät, alles wieder zusammengebaut. Weiterhin hieß es dass auch ein Dichtring des Getriebes im Bereich Kupplung defekt gewesen wäre.


    Kosten waren:
    21443-02501 Wellendichtring 11,92 Euro
    43134-02501 Wellendichtring 4,74 Euro (vermutlich der zum Getriebe)
    00153881 Getriebeöl 75W-80 1,5L 12,6 Euro
    und 65AW: 565,5 Euro


    -> 707 Euro incl MwSt.


    Danke für die hilfreichen Infos :)

    Warum haben diese Nasenbären nicht die Kupplung erneuert? Schau dir mal die Kosten für die Arbeitszeit an, dasselbe wird fast für einen Kupplungstausch nochmal fällig... ?(

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    Hast Du den nicht komplett durchgeführten Auftrag reklamiert? Falls nicht, hol das besser nach.


    Bei defekter Kurbelwellendichtung kann der Kupplungsbelag verölen. Der Mechaniker nimmt dann Bremsenreiniger und macht den Belag sauber und das Auto fährt normal. Aber nicht lange, denn die Kupplung hat ein wenig mehr Schlupf als vorher und geht je nach Fahrweise in Tagen, Wochen oder Monaten kaputt. Es ist nicht selten, dass die Kupplung einige Wochen oder Monate nach der Reparatur einer Kurbelwellendichtung kaputt geht. Auch wenn der Belag eigentlich noch für die nächsten 100.000 oder 200.000 km gereicht hätte.


    Du hast den Auftrag erteilt, die Arbeit wurde aber nicht gemacht. Das fällt unter die Sachmängelhaftung, die auch für die Arbeit und nicht nur für die Teile gilt. Da Du mit der alten Kupplung Glück haben könntest würde ich an Deiner Stelle mit der Werkstatt sprechen und vereinbaren, dass der Einbau der Kupplung zum reinen Materialpreis erfolgt, wenn sie innerhalb des kommenden halben Jahres kaputt gehen sollte, denn das wäre ein typischer Folgeschaden.



    Gruß Michael

    Ich habe mit der Werkstatt gesprochen,


    die Kupplung ist gemacht worden, nur wurde vergessen diese zu berechnen.


    Kommt also jetzt nach meiner Nachfrage wohl noch eine Rechnung.
    Aber besser so als wäre sie nicht gemacht.

    Auch wenn Du vermutlich noch einen dreistelligen Betrag nachzahlen musst - es ist besser so. Es haben schon viele Leute vor Dir nach einem defekten Simmerring einig Zeit später böse Lehrgeld bezahlt. Das Hundsgemeine ist, dass es der Kupplungsbelag meist noch eine gewisse Weile tut, bevor die Kupplung dann verreckt. Da hättest Du Dich schwarz geärgert.



    Gruß Michael

    Hauptsache die Kupplung wurde auch wirklich erneuert :rolleyes:


    Ich persönlich hätte gehofft das man für die Kohle eine neue Kupplung incl. der beiden Gummiringe montiert bekommt beim I10, evtl. haben sie die neue Kupplung ja mit berechnet, nur nicht in der Rechnung aufgeführt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Hallo nochmal.


    die Kupplung als Bauteil kostet nicht die Welt, die Werkstatt freundlicherweise die restlichen Kosten erlassen. Sie bot aber an, sich die alte Kupplung anzusehen. Da es eine Hyundai Vertragswerkstatt ist und diese auch bisher alle Wartungen durchgeführt hat, und auch seit 2009 einen sehr positiven Eindruck vermittelt hat, muss ich das mit der Kupplung wohl glauben. Das Ganze anzuzweifeln bringt mich auch nicht weiter, manchmal muss man auch einfach vertrauen. Zerlegen werde ich es jetzt nicht.


    Der Wagen geht aber eh in einer Woche dort in die Wartung (dafür war am Tag der Reparatur keine Zeit seitens der Werkstatt), dort können sie sich das Geld wieder holen (bzw hoffentlich nicht).

    Lass dir einfach von der Werkstatt schriftlich bestätigen, daß die Kupplung kostenlos gewechselt wurde.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    "Ich habe mit der Werkstatt gesprochen, die Kupplung ist gemacht worden, nur wurde vergessen diese zu berechnen."


    "Hallo nochmal.
    die Kupplung als Bauteil kostet nicht die Welt, die Werkstatt freundlicherweise die restlichen Kosten erlassen. Sie bot aber an, sich die alte Kupplung anzusehen."


    Ich verstehe nur noch Bahnhof :-D Und das soll ne "seriöse" VERTRAGSWERKSTATT sein???

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