Guten Abend zusammen,

ich habe heute Vormittag beim Aussteigen voller Schrecken feststellen müssen, dass mein Kleiner an der hinteren linken Heckleuchte einen Lackschaden hat. Dieser war beim Kauf und daher bei der Abnahme des Fahrzeugs (EU-Modell) noch nicht vorhanden, konnte demnach also nicht angemahnt werden. Der Schaden befindet sich genau zwischen dem Kunststoffteil der Rückleuchte und der Karosserie - dementsprechend kann der Schaden auch nicht durch äußere Einwirkung entstanden sein: Man kommt schlichtweg nicht an diese Stelle ran.

Zur besseren Veranschaulichung, hier ein in Kürze aufgenommenes Bildchen der Stelle:

Wie würdet Ihr nun vorgehen? Ich habe mich heute Mittag mal per Mail an Hyundai gewandt, da ich bei solchen Dingen die schriftliche Kontaktaufnahme (zwecks Beweislast) bevorzuge. Nur - was kann man mir anbieten? Ausbesserung mittels Lackstift? Nachlackierung? Austausch des kompletten Bauteils?

Hat vielleicht jemand schon ähnliche Erfahrungen machen müssen? Da Hyundai die 5 Jahres-Garantie ja explizit auch auf die Lackierung gibt, bin ich bisher mal noch frohen Mutes...

Wie schon richtig hier festgestellt wurde, handelt es sich bei den "Flecken" weiter links nicht um Abplatzungen im Klarlack, sondern um Feuchtigkeit (die dunklen Flecken). Die stammen vom Türgriff, die Türe habe ich für das Bild nämlich geöffnet da ich für die Service-Anfrage bei Hyundai sowieso die Fahrzeug-Identnummer aus dem Innenraum gebraucht hatte. Die weißlichen Schleier oben sind ebenfalls nur oberflächige Verschmutzungen. Man mag es kaum glauben, aber das ist lediglich Dreck aus dieser Woche... der Kleine wurde am vergangenen Wochenende erst grundgereinigt. -.-

Bzgl. der "tatsächlichen" Abplatzung am Licht: Nun...ehrlich gesagt würde ich mich da mit einem Lackstift nicht zufrieden geben - ist immerhin ein Neuwagen! Klar, zur Not tut's das sicherlich - aber bei 5 Monaten seit Auslieferung wäre das schon sehr sehr bitter an einem sonst makellosen i10.

Die Variante mit der Fremdeinwirkung kann mich mir gut vorstellen - das ist faktisch und praktisch aber nicht möglich. Man kann das vermutlich auf dem Pic nur schlecht erkennen bzw. einschätzen, aber der Abplatzer befindet sich quasi "zwischen" Heckleuchte und der Außenform der Karosserie. Also in der Vertiefung...wie soll dort bitte eine Fremdeinwirkung stattgefunden haben?

Meine Vermutung ist ja eher, dass ich aufgrund der Tatsache dass es sich um einen EU-Wagen handelt jetzt im Regen stehen gelassen werde. Bin jedenfalls gespannt ob und wann sich Hyundai dazu äußert - eventuell bekomme ich ja (wider Erwarten) eine positive Rückmeldung. Wäre mal schön und würde den bisher durchwg positiven Eindruck dann verstärken.

Fastback N-Line
Diese Vermutung habe ich auch - etwas Anderes kann ich mir bis dato zumindest nicht vorstellen. Habe natürlich gestern gleich mal die andere Seite in Augenschein genommen, da scheint aber (bisher) alles in Butter zu sein.

J-2 Coupe
Nichts ist unmöglich, das ist natürlich richtig. Ich weiß natürlich auch, worauf Du hinaus möchtest; dennoch hoffe ich jetzt einfach mal, dass mir die Freude am Auto nach dem Wechsel aus dem VW-Konzern jetzt nicht durch so eine vermeidliche "Kleinigkeit" genommen wird und ich in Sachen "Service" eines noch schlechteren belehrt werde, als ich es vom früheren Hersteller kenne.

So - es gibt eine erste Entwicklung, wenn auch noch keine Lösung:

Mittwoch vergangene Woche: Hyundai-Service per eMail kontaktiert mit der Bitte um Klärung des weiteren Vorgehens
Freitag vergangene Woche: Telefonischer Kontakt mit der Hotline, nachdem bis dato keine Rückmeldung erfolgt war. Mein Anliegen sei in Bearbeitung beim Kollegen, ich könne aber bei in Ansprucnahme einer Garantieleistung auch direkt zu einem beliebigen Hyundai-Händler gehen. Daraufhin Telefonnummer des nächstgelegenen Hyundai-Händlers geben lassen und direkt dort angerufen. Ich solle einen Termin machen (!), um das mal anschauen zu lassen. Termine möglich werktags von 08.00 - 12.00 Uhr und 13.00 - 16.00 Uhr. Toll. Unmöglich für normal arbeitende Menschen. Also auf die Homepage des Händlers und gesehen, dass der ja auch Samstags offen hat und sowohl Service als auch Werkstatt samstags besetzt sind.
Heute: Händler aufgesucht, Mitarbeiterin betonte dass der Chef nicht da sei (unterwegs auf Probefahrt - man weiß nicht wann er zurück kommt und ein Telefon hatte er scheinbar auch nicht dabei) und Samstags ja generell nur eine "Notmannschaft" arbeiten würde. Also: Halbe Stunde gewartet in der Hoffnung, dass der Chef ja ggf. recht zügig wieder da ist. Nix da - Mitarbeiterin kommt wieder mit einer Visitenkarte des Autohauses und bittet, doch am Montag zwecks Terminabsprache (hmm...da war doch was?) anzurufen.

Da mir dieses Verhalten schon derbe auf den Geist ging (war derselbe Händler, der sich schon beim geplanten Neuwagenkauf im April so pissig angestellt hat - daraufhin hatte ich mich für einen EU-Wagen entschieden...), habe ich dann 10km weiter den nächsten Händler aufgesucht. Etwas kleiner, aber weitaus freundlicher und kompetenter: Der Chef war persönlich da, hat sich beide Rückleuchten ausgiebig angeschaut und sicht erstmal nach einem möglichen Heckschaden oder eventuell stattgefundenen Bastelarbeiten ( ) erkundigt. Alles verneint mit dem Hinweis, dass das Auto ja noch kein halbes Jahr auf dem Buckel hatte. Er hat dann meinen i10 mit einem der Ausstellungsfahrzeuge verglichen und konnte auch recht schnell feststellen, was das Problem ist:
Die linke Rückleuchte liegt zu eng an der Fahrzeugkarosserie an und "bohrt" sich quasi schon ohne Temperaturschankung und Fahrzeugvibrierungen in den Lack und schabt diesen ab. Normalerweise stehen die Rückleuchten des i10 seitlich minimal aus der eigentlichen Karosseriebauteilen heraus und lassen sich bei Druckeinwirkung leicht federn eindrücken. Das ist bei mir links nicht der Fall. Ich gehe also davon aus, dass hinter der Leuchte eine Art Abstandshalter, Federscheibe o. ä. vergessen wurde bzw. dieses Teil defekt ist. Der Chef hat ein paar Fotos gemacht, sich Fahrzeugschein und Serviceheft kopiert und einen Werkstattauftrag angelegt. Innerhalb von 2-3 Werktagen soll ich Rückmeldung von Hyundai erhalten, wie es nun weitergeht. Das Fahrzeug soll laut Werkstatt dann auch dieselbe Zeit dort in Bearbeitung sein, da der Chef prinzipiell mal das komplette Bauteil neu lackieren möchte (von Lackstift hat er Gott sei Dank gar nicht erst angefangen!).

Ich bin nun sehr gespannt, wie es nächste Woche weitergeht. Wenn die Abwicklung weiter so läuft, habe ich für den i10 meinen Partner in Sachen "Kundendienst" gefunden und kenne u. U. auch schon den Verkäufer meines nächsten Fahrzeugs; je nach Abwicklung der Sache jetzt.

Heute kam die Info, dass Hyundai die Garantieabwicklung akzeptiert, ich kann den Wagen kommende Woche für mind. 2 Tage zum Händler bringen. Leider scheint der Leihwagen für diese Zeit NICHT von Hyundai gestellt zu werden - ist das normal?

Hm...etwas schwach. Naja - mal abwarten was jetzt genau am i10 gemacht wird, seitens des Händlers mach' ich mir da keine Sorgen. Der kann ja für die Garantieregelungen von Hyundai auch nix dafür... Danke für die Info!

Update:

Seit heute habe ich meinen i10 wieder. Der beschädigte Lack wurde absolut professionell wieder instandgesetzt und die Rückleuchte komplett getauscht. Das Problem lag wohl darin, dass die Leuchte ab Werk ungenau bzw. mit nicht ausreichend Klebstoff zusammengebaut wurde (die Rückleuchte besteht aus vorderem und hinterem Kunststoffteil u. dazwischen entsprechend Klebstoff). Durch das Fehlen des Klebstoffs kam der vordere Teil (als quasi die im eingebauten Zustand sichtbare Seite der Leuchte) zu nahe an die rückseitige Abdeckung (seitlich hat dann irgendwann auch die "Fuge" zwischen den Bauteilen gefehlt) und bei Lastwechsel bzw. Temperaturschwankungen schabte dieses Teil dann entsprechend am Lack entlang; da der eigentliche Zwischenraum aufgrund der falsch montierten Rückleuchte nicht mehr gegeben war.

Neben einem instandgesetzten PKW habe ich auch schon meinen Werkstattpartner für die nächsten Jahre gefunden - alle Dinge haben doch auch irgendwo ihr Gutes.