Hallo,
können die von der Werkstatt nicht den Lenk-Computer auslesen.
Normalerweise besteht so eine Steuerung aus einem Regelkreis, ein (IST) Sensor wir mit einem (SOLL) Wert verglichen und daraufhin ein Aktor gesteuert.
Hat denn die Werkstatt nicht die Möglichkeit den Ist-Sensor zu verstellen
Software / Mechanisch.
Die Steuerung mach Ihre Arbeit an der Lenksäule unabhängig von der Stellung des Lenkrades oder der Räder.
Ein nachstellen der Räder mit gerade gestelltem Lenkrad bring somit also gar nichts.
Man müsste den Lenk-Computer / Regelkreis auslesen und das Lenkrad danach auf Null(geradeaus) drehen, egal wie das Lenkrad dabei steht und danach müssten die Räder eingestellt werden, was aber auch Blödsinn wahre, da denn der Wagen geradeaus fährt aber das Lenkrad nicht gerade steht.
Also gibt es nur eine Möglichkeit man müsste die Lenkunterstützung und dessen Nullpunkt korrigieren, entweder elektronisch/Software über einen OFFSET-Wert oder eben durch die mechanische Korrektur des Lenkstellung-Sensor.
Da die Schrauber von den meisten Werkstätten aber noch auf einem Wissenstand von Golf1 sind, machen diese das was Sie gelernt haben ... am Lenkgestänge schrauben ... "denn Sie Wissen nicht was Sie tun"
Es hat schon einen Grund warum es den Lehrberuf Mechatroniker gibt
und selbst Die müssen dann regelmäßig auf Lehrgänge für jedes Modell.
Bitte berichtet alles über eure Erfahrungen mit der Ratlosigkeit und den Reparaturversuche eurer Werkstätten.
Kann allen anderen die das gleich Problem haben nur helfen, wenn man den Meister dann sagen kann, "... was Sie da vor haben bringt nichts ... "
