Fahre meinen jetzt seit etwas über einem Jahr , aber so etwas hatte ich noch nicht .
Das einzige was immer mal wieder passiert ist dass die Durchschnittsgeschwindigkeit spinnt . Die springt schon mal von z.B. 54 km/h auf 9 km/h . Fällt mir aber nur immer mal wieder beim Durchschalten des BC auf , da ich diesem Wert eh keine Bedeutung schenke .

Also bei meinem konnte ich das auch schon mal feststellen. Alles war gelöscht bis auf die Serviceanzeige.
Bin der Meinung bei meinem war das als der "2te" Tageskilometerzähler die 10tkm erreicht hatte und sich dann alles zurückgesetzt hat.

War deshalb aber nicht in der Werkstatt.

Ist bei mir auch schonn ein mal passiert und zwar gingen während der Fahrt alle Kontrolleuchten an, der Tacho und Drehzahlmesser auf Null. Es war wie ein Reset. Fartechnisch war nichts zu merken. Werde es beim nächsten Termin beim Freundlichen mal mit erwähnen. Seit dem aber rund 7500 km gefahren ohne Auffälligkeit.

Batterie für 10min abklemmen kann da vielleicht helfen, wenn sich irgendwas aufgehängt hat.

Hallo,

erst einmal sorry das ich den alten Thread wieder hoch hole.

Allerdings habe auch ich nach knappen 2 Jahren das Problem, was vorher nicht da war.

Trip 1 und Trip 2, die Minuten, Verbrauch usw. werden auf einmal sporadisch zurückgesetzt, und das hat nichts mit dem 10km zu tun die hier schon angesprochen wurden.
Das ganze passiert bei einer Tankfüllung zwischen 2-3 mal.

Das Problem ist definitiv seit dem "zweiten Kundendienst" aufgetaucht, vorher nicht. Da das Lenkrad getauscht wurde - was übrigens seitdem schief steht - hatte ich das als Übeltäter in Verdacht. Nach reichlicher Überlegung, schließe ich das allerdings aus.

Seit dem Kundendienst und dem Start des Motors leuchtet die Warnmeldung in der Mittelkonsole für den Beifahrerairbag und den hinteren Sitzen geschätzt 20-30 Sekunden, vorher waren das max. 5 Sekunden. Somit denke ich, das mit dem KD auch ein Softwareupdate durchgeführt wurde, über das wir als Endkunden nicht informiert wurden. Nur so kann ich mir das erklären, da das Lenkrad nichts mir dieser längeren Meldung zu tun haben kann.

Ich werde mich morgen mit der Werkstatt bezüglich eines weiteren Termins in Verbindung setzen und das auch ansprechen, da nach wie vor mein abgenutzter Lederschaltknauf (bei 14 TKM) ausgetauscht und das Lenkrad gerade aufgesetzt werden muss.

Irgendwie schon traurig was da abgeliefert wird...

Gruß

Roland

Zitat von Exodus88

Irgendwie schon traurig was da abgeliefert wird...

Die Hyundaiwerken die ich kenne, sind leider auch alle nicht die Hellsten.

Kurze Rückmeldung...

Unser i10 war heute in der Werkstatt. Der Schaltknauf wurde auf Garantie getauscht, das Lenkrad gerade aufgesetzt und.... Jetzt kommts.... am BC wurde nichts gemacht, aber überhaupt nichts...

Obwohl ich die Problematik bestens beschrieben hatte, hat der "nette Herr" das Problem verkannt. Er dachte es geht nur um die Differenz von Trip a zu Trip b.

Sorry, wie dumm muss man da sein?!? Erst bei der Abholung hatte es "klick" gemacht, um was es mir überhaupt ging. Ebenfalls wurde nicht einmal die Frage beantwortet ob beim letzten KD ein Softwareupdate gemacht wurde oder nicht...

Das wird ja immer schlimmer

Gruß

Roland

Gibt es irgendwelche neuen Erkenntnisse?

Moin,
habe nun ein neues Phänomen. Gestern gingen fahrerseitig die LED der Sitzheizung an, wobei die oberste ständig blinkte. Der Schalter reagierte nicht. Es half nur, wenn ich die Zündung aus schaltete

Gruß
Sören

Ich würde damit in die Werkstatt fahren, die sollen das System neu starten.....oder klemm die Batterie selber für 10min ab (Minuspol abziehen).

Sorry das ich mich jetzt erst zu den Thema melde, ich hatte es schlichtweg vergessen

Der BC wurde mittels Diagnosegerät resettet und seitdem trat das Problem nicht mehr auf.

Lt. Werkstatt kommt es zu diesen Phänomen, wenn ein Update des BC durchgeführt wird (Softwareupdate - im Wartungsplan intern enthalten). Allerdings ist dieses jetzt bekannt und anschließend muß ein komplettes zurücksetzen durchgeführt werden, nur so kann dieser ungewollten Nullung aus dem Weg gegangen werden.

Das Thema habe ich allerdings verdrängt, da ich den i10 abgeben werde.... Nur geschisse mit der Werkstatt und ewig weites fahren (für mich, da kein Händler in unmittelbarer Umgebung). Das Lenkrad steht jetzt gerade, so wie es ursprünglich auch war, dafür zieht die Kiste nach links sobald man das Lenkrad loslässt. Das ist seitdem so, nachdem das Lenkrad begradigt wurde.... Jetzt soll ich wieder 140 km fahren (hin und zurück) und für das Spureinstellen 90 EUR bezahlen.... Sorry, aber die können mich mal...

Gruß
Roland

Ich hatte am Sonntag auch so ein merkwürdiges Problem: Mitten auf einer Kreuzung leuchteten alle Symbole im Kombiinstrument, Motor lief jedoch noch. Kurz neu gestartet war alles wieder okay, lediglich der BC war komplett auf null. Ich hab Donnerstag eh nen Termin beim Freundlichen, sollen die sich der Sache mal annehmen.

Genau , nach 99 Std. wieder von vorne .

Heute hatte ich das "Phänomen" auch.

Alles wie jeden Morgen, allerdings alle Daten außer Restreichweite und Service auf "0". Habe den BC auf Ø-Verbrauch eingestellt, der Stand heute auf TripA mit "0". Keine Batterie angerührt oder sonstiges? Allerdings hatten wir gestern jede Menge Regen abends, keine Ahnung ob da auch Gewitter im Spiel war (Blitz?)??

Sehr ungewöhnlich auf jeden Fall.

Zitat von joy1369

ist das zurücksetzen des BC nur durch Abklemmen der Fzgbatterie für Otto Normalverbraucher möglich?

Auf der rechten Seite am Lenkrad → RESET ← setzt die Daten aus dem BC auf 0
→ TRIP ← schaltet die einzelnen Funktionen vom BC

Wenn man die Batterie abklemmt ist zusätzlich die individuelle Einstellung vom Radio weg - und da gibt's Einiges ...

Also bei meinem wurden jetzt im Rahmen der Garantie das KI getauscht. Ansonsten war meinem Freundlichen dieser Fehler nicht bekannt. Bis jetzt kein Aufleuchten und Nullen mehr.