Bisher hatte ich den Begrenzer so verstanden, dass man eben nicht über den hinterlegten Wert hinaus beschleunigen kann? Das schließt einen aktiven Eingriff in die Bremse für mich zunächst aus.

So ist es Ceed!

Der i10 kann nicht automatisch bremsen, das muss der Fahrer noch immer selbst.

Der Tempobegrenzer unterbindet lediglich die Gasannahme ab eingestellter Geschwindigkeit. Steht m.M. nach so auch im Handbuch.

ist leider so, ja.

auch der tempomat bremst nicht automatisch ab... bergab mit aktivem tempomat wird der wagen schneller.

Der Tempomat nimmt aber zumindest Gas weg, sodass es schon recht steil bergab gehen muss, damit die Fuhre trotzdem schneller wird.
In der Regel reicht Rollwiderstand und Motorreibung, um eine gleichbleibende Geschwidigkeit zu erreichen.

Gruß ToFu

Auch bei leichten bergabfahrten beschleunigt der i10 mit Tempomat... Eigentlich müsste es bergab komplett das gas wegnehmen, tut er aber nicht. Auch nicht wenn man über die Geschwindigkeit hinaus ist...

...dann ist der Tempomat kaputt !

Ich denke da ist nichts kaputt, wie soll so ein kleiner Motor das Auto bergab nur mit Gas weg und dann vielleicht noch im 5. Gang abbremsen. Wenn man ohne Tempomat im 5. Gang mit 50 bergab rollt, wird der Wagen auch schneller, obwohl man kein Gas gibt. Wenn man einen Automatik hat, sollte der runter schalten und damit eine Verzögerung erreichen.

Mal so am Rande, habe festgestellt, mit Tempomat fährt man nicht spritsparender, als ohne. Ohne Tempomat nutze ich mehr die Schubabschaltung und bin gerade bei Strecken, wo es mal bergab und auf geht, sparsamer unterwegs.

das problem ist einfach, dass der tempomat bei bergab-fahrt quasi auskuppelt und man dadurch schneller wird.

testet es mal: bergab tempomat aus, dann tempomat ein bei aktueller geschwindigkeit -> ergebnis: der wagen rollt nun schneller, weil keine motorbremse mehr wirkt.

Also beim Focus merke ich das minimal, der Tempomat kuppelt da nicht aus, er macht die Drosselklappe nur nicht ganz zu würde ich sagen. Denn der Momentanverbrauch geht nicht ganz auf null, so 1-2l bleiben stehen. Das merke ich aber nur bei richtigen Bergen, normales Gefälle funktioniert gut.
Wenn ich beim Ford bei leichtem Gefälle - drücke dann nimmt er Gas weg und wird langsamer wird es zu steil funktioniert es einfach nicht mehr.
Ist also bei anderen Marken genauso.
Wenn ich bei richtigen Gefälle den Tempomat ausschalte merke ich einen minimalen Unterschied der ist aber wirklich sehr gering, und der Wagen wird trotzdem schneller halt eine Idee langsamer.

bei anderen marken vielleicht, ja.. bei meinem a6 wars auch nicht so.. ändert aber nichts daran, dass es beim i10 tatsächlich so ist... und ich rede hier nicht von einem minimalen unterschied, es ist sehr deutlich spürbar