(Typ IA) Berganfahrhilfe nachrüstbar?

  • Hallo zusammen,


    lässt sich die Berganfahrhilfe Hill-Assist-Control (HAC) beim i10 (Typ IA, Baujahr 2015) World Cup Edition grundsätzlich nachrüsten? Die World Cup Edition verfügt zwar über eine gute Ausstattung, HAC ist aber nicht dabei. Teilweise wird eine solche Berganfahrhilfe ja als reine Softwarelösung implementiert (Erweiterung des ESP). Vielleicht hat ja jemand Erfahrung ob unterschiedliche Steuergeräte verbaut werden, oder andere Indizien :)


    Beispiel: Beim Ford Focus III lässt sich sich die Berganfahrhilfe oft nachträglich aktivieren (ich glaube in Abhängigkeit diverser Ausstattungen).


    Danke und viele Grüße

  • Hei, ich möchte dieses veraltete Thema nochmals kurz aufgreifen. Meine Freundin hat einen i10 Bj. 2017. Kann man den Berganfahrassistenten nachrüsten? Vielen Dank im Voraus. LG Stefan

    Hyundai i30 Kombi_N-Line_1.5 TGDI_DCT-7_160PS_2021 8):bang:

  • Zur Nachrüstung muss geklärt sein ob dein ABS-Steuergerät die Berganfahrhilfe unterstützt. Wenn ja, ist ein Umbau möglich. Kostet ca 100 bis 150€ plus Einbau.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das bisherige ABS-Steuergerät muss das Hill-Hold ab Werk (wenn aktiviert) unterstützen. Tut es das nicht, kann man auch nicht umrüsten. Geben tut es das aber, kenne ich von Audi als Nachrüstsatz

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  • Mhm ja, da hast du auf jeden Fall Recht... Aber wie soll ich sagen, sie fährt lieber einen kilometerlangen Umweg, als bergauf einen Hügel an einer Kreuzung anfahren zu müssen. :D Den Vorschlag bzgl. Fahrstunde habe ich ihr schon mehrfach unterbreitet, wurde aber jedes Mal vehement abgelehnt. Naja dann muss sie halt damit leben. :P

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  • Auf die Berganfahrhilfe kann man sich aber nicht blind verlassen. Zumindestens beim Schaltwagen nicht. Da bedarf es schon der richtigen Vorgehensweise.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

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    Navi Compact Gen5

  • Auf was kann man sich schon blind verlassen... Worin liegt aber das Problem?


    Ja, die hält nach Aktivierung (Kupplung bei eingelegtem 1. Gang ganz treten und dann die Bremse nicht nur einfach so treten, sondern einen kleinen Ticken mehr, also quasi ein Pumpen auf dem Pedal) nicht ewig zu, sondern so 3-4 Sekunden. Lässt man die Kupplung eher kommen, macht die Berganfahrhilfe rechtzeitig und ganz angenehm auf, um problemlos anfahren zu können.


    Ich vermisse die Berganfahrhilfe nicht wirklich, fühle mich mit der Handbremse sicherer (weil tatsächlich in der Hand) kann es aber auch gänzlich ohne, selbst an steilen Bergen.

  • Das wollte ich damit schreiben, dass das keine Wunder am Berg vollbringt. Wenn richtig eingesetzt, hält das Auto natürlich am Berg.

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  • Interessanter- und unnötigerweise habe ich die Anfahrhilfe auch bei meiner Automatik. Hier kann ich nur sagen, dass sie immer funktioniert, dies aber nicht vom Pedaldruck, sondern vom Steigungswinkel abhängig ist.

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