Ich habe das hier und finde es prima. http://www.eton-gmbh.com/produ…uct/pow-1602-compression/
Auch wenn es beim Neuwagen weh tut : Türen dämmen mit Alubutyl dringend empfohlen

Ja super Danke! Das habe ich gesucht. Das System passt rein, ohne bohnen und aufschneiden? Auch mit den Fensterscheiben? Welchen Adapterring hast du genommen? oder selbst gebastelt.

Schon mal Danke für den Tip. Werde ich kaufen. Zum nächsten ersten......die etwas über10000€ für die Kiste müssen erst mal verdaut werden
Danke für den Tip. Der Sound ist echt grottig .........
Weist du zufällig ob das original DAB+ Radio aus der YES Ausstattung 2 Antenneneingänge hat? Da müßte ich sonst noch ein adapten von 1 auf 2 besorgen. Wie gesagt DAB ist ja schon drin....oder hat es nur einen EIngang und die Weiche ist praktisch im Radio? Habe dazu leider keine Bilder im Netz gefunden. Nur von dem CD Radio oder "Nur" Radio. Da ist es logischerweise ein Antenneneingang. Wenn es gut gemacht ist, dann gibt es zwei Leitungen von der Antenne zum Radio......Vielleicht weis das ja jemand.

Grüße

Du könntest mal den ganzen Thread durchlesen, da steht hier und da was nützliches

Bis an die Scheibe ist die Einbautiefe beim IA vorn in den Türen max 5 bis 5,5 cm vom Blech aus - also 4,5 cm kann man rechnen, was tiefer ist, muß mit Distanzringen auf Abstand gehalten werden. Im Zweifelsfall lieber selber basteln, als unpassende EInbauringe zu verwenden. Die ETON POW 160.2 Compression haben 6,5 cm Einbautiefe.
Such dir 2 cm dicke MDF Platte für die Einbauringe - aber auch nicht dicker, denn meine aufs geratewohl gekauften MDF-Einbauringe für die 16er waren 3,5 cm hoch, was die Obergrenze darstellt (Glück gehabt ), bevor der LS an die Türverkleidung stößt - selbige ging gerade eben so wieder drauf. Trotzdem mußte ich innen vom LS-Gitter der Türverkleidung etwas wegdremeln, ist aber kein großer Akt.
Außerdem habe ich die angedeuteten Löcher des "Lautsprechergitters" der Türverkleidung für die 16er passend mit einem 2,5 mm Bohrer aufgebohrt.

Zum Radio kann ich nix sagen - aber warum willst du da was ändern, falls du es erst mal mit dem originalen versuchst. Bei meinem Trend war die Antennenanlage passiv, also ganz simpel ohne jede Verstärkung (z.B. im Antennenfuß). Da habe ich lieber gleich einen Antennenvorverstärker mit verbaut.
https://www.amazon.de/Antennen…NJXHRY/ref=cm_rdp_product

Danke Spacy für deine guten Tips!

Da weis ich zumindestens mal was ich max an Tiefe nehmen muß. Gut zu wissen! Ich habe mir gerade erst mal das "Sorglospaket" bei Caraudio24 bestellt (84€). 2Din Blende, Adapter für Lenkradfernbdeienung und Adapter für Verkablung. Allerdings ohne USB und AUX. Gab es so in dem Set nicht. Wenn ich mir da nichts basteln kann, dann bestelle ich halt nochmal ein Adapterkabel für 11,50€ bei niq.de.
Habe nochmal mit Caraudio telefnoniert, also die Blende ist definitiv nicht wie auf dem Bild.........die haben extra Nachgeschaut, nachdem ich gesagt habe, dass viele dort bestellt haben und die Blende nicht wie auf dem Bild war. Aber wird schon gehen.
Ich will dann erst mal mein Pioneer DAB 2DIn reinsetzten. Das Gerät hat eigentlich alles was man braucht außer Android Auto. Mal sehen vielleicht reicht mir das. Im Smart wars der Hammer. Zumindestens die Klangeinstellunungen lassen ja keine Wünsche offen. Ich habe sogar das Einmessmikrofon dazu...... Wenn das nix ist, dann wird das Kenwood 7017 DAB geholt. Das orginale Werksradio geht ja gar nicht........ich muß die Plattencover sehen...... Außerdem ist die Ausgangsleistung sehr mau...Das Pioneer hat 4x22 sinus. Das reicht in der Regel auch schon aus ohne zusätzlichen Amp. Stehe ja schon kurz vor der Rente, da hört man nicht mehr so laut Für den Weg auf die Arbeit und zurück passt das! Die original Lautsprecher sind eine Beleidigung für die Ohren
Koaxialsystem Marke pappdeckel..... habe noch nichts schlimmeres originales gehört....
Mit der Antenne das sehe ich dann wenn die alte Kiste draußen ist... wie gesagt DAB und FM in einem Gerät von Werk aus. Ich denke die Weiche sitzt im Gerät.....

Zitat von moengel

Die original Lautsprecher sind eine Beleidigung für die Ohren
Koaxialsystem Marke pappdeckel..... habe noch nichts schlimmeres originales gehört....

Das stimmt. Ich hatte auch fest vorgehabt, nach dem Autokauf kein Geld mehr auszugeben, aber dieser Klang und dazu bescheidener UKW Empfang.
Also wieder 800 EUR verbraten - u.a. für ein Kenwood 4017, wenig später war dann das 7017 verfügbar

Kann mir mal bitte jemand die Zitatfunktion erklären???
Ich verzweifel daran...
Nur "allerdings ohne USB und aux" wollte ich oben zitieren, da packt mir das System 2x den ganzen Absatz ins Antwortfeld und ich muss mühsam alles ungewollte entfernen.
Das kann doch nur mein Fehler sein, sowas kann doch nicht gewollt sein...

Zum Thema: dass USB und aux nicht mehr funktionieren hab ich vergessen zu erwähnen, mein Radio hat beides im Frontbereich, daher unwichtig.
Wenn man es wieder schön haben will hab ich an das hier gedacht: http://www.caraudio24.de/Zubeh…a890995db260e495b8179855c
Geht aber auch nur, wenn das Austauschradio diese Anschlüsse rückseitig hat.
Zur Blende: wer wert darauf legt, dass Display und Blende miteinander abschließen oder zumindest oberflächlich parallel sind sollte folgendes wissen: je nach Lochbild des Radios müssen evtl 2 Löcher am Einbauwinkel nachgearbeitet werden, um die gewünschte Neigung zu erreichen.
Damit die Neigung überhaupt erreicht werden kann muss unter der Einpauposition im Schacht die Auflage für das Werksradio entfernt oder geplättet werden, sonst ist da was im Weg...
Und der Rahmen vom Radio passt nicht in die neue Blende, geht auch ohne...

Zitat von Geldsparer

Zur Blende: wer wert darauf legt, dass Display und Blende miteinander abschließen oder zumindest oberflächlich parallel sind sollte folgendes wissen: je nach Lochbild des Radios müssen evtl 2 Löcher am Einbauwinkel nachgearbeitet werden, um die gewünschte Neigung zu erreichen.
Damit die Neigung überhaupt erreicht werden kann muss unter der Einpauposition im Schacht die Auflage für das Werksradio entfernt oder geplättet werden, sonst ist da was im Weg...
Und der Rahmen vom Radio passt nicht in die neue Blende, geht auch ohne...

Ach du Scheiße, was hab ich mir da wieder angetan....... Egal so gehts jedenfalls nicht mit dem originalen. Das ist ja nur murks. Ich hab beim Smart BR450 den kompletten 1 Din Schacht aufgebohrt und ausgeräumt, dann eine Doppeldinblende in einer Tagesarbeit eingepasst, da wird das hier auch irgendwie gehen...
Dann ist diese "vorgezogene" Variante wohl eher sogar besser

By the way: Ich hab's hinbekommen mit dem zittieren ist doch ganz einfach. Text markieren und dann zittieren drücken und Auswahl treffen. Am schluss den ANtworten Knopf und los geht's

Zitat von Spacy-I10

Bis an die Scheibe ist die Einbautiefe beim IA vorn in den Türen max 5 bis 5,5 cm vom Blech aus - also 4,5 cm kann man rechnen, was tiefer ist, muß mit Distanzringen auf Abstand gehalten werden. Im Zweifelsfall lieber selber basteln, als unpassende EInbauringe zu verwenden. Die ETON POW 160.2 Compression haben 6,5 cm Einbautiefe.
Such dir 2 cm dicke MDF Platte für die Einbauringe - aber auch nicht dicker, denn meine aufs geratewohl gekauften MDF-Einbauringe für die 16er waren 3,5 cm hoch, was die Obergrenze darstellt (Glück gehabt ), bevor der LS an die Türverkleidung stößt - selbige ging gerade eben so wieder drauf. Trotzdem mußte ich innen vom LS-Gitter der Türverkleidung etwas wegdremeln, ist aber kein großer Akt.
Außerdem habe ich die angedeuteten Löcher des "Lautsprechergitters" der Türverkleidung für die 16er passend mit einem 2,5 mm Bohrer aufgebohrt.

Diese Daten sind gold wert. Werde mir das POW 160.2 holen. MDF RInge lasse ich anfertigen. Habe leider keine Spezifikationszeichnung der orginal Speaker im Netz gefunden. Da wird es schwer weden MDF RInge anfertigen zu lassen. Werden mir die 2,2cm veriante mit diesen Grundmaßen nehmen und den Außenring auf 200mm ändern lassen:

Grundabmessungen Abmessungen für ein Ring 3,55€ das Stück:

(01) Materialstärke MDF (H) = 22mm
(02) Innendurchmesser (ID) = 145mm
(03) Aussendurchmesser (AD) = 190mm -> werde ich auf 200mm erhöhen lassen wird Aufpreis kosten

Dann sollte es reichen! Den Rest muß ich auf diese restlichen 3 eck's maße zurecht friemeln, runterfräßen......
Wenn wir hier die genauen Daten hätten, ne Vorlage mit Maßen, dann könnte man die Ringe daraufhin in Serie anfertigen lassen. Ich hab aber kein ausgebuaten Speaker und will die Tür auch nur 1x auseinender reißen....

Auf jeden Fall lasse ich gleich 4 Stück machen wegen hinten.

Die Ringe scheinen gleich zu sein. Bleibt zu hoffen, dass die Verkleidung auch den gleichen abstand wie vorne hat....

Zitat von moengel

(03) Aussendurchmesser (AD) = 190mm -> werde ich auf 200mm erhöhen lassen wird Aufpreis kosten

Die stellen sich ganz schön an, bei dem -MDF Laden... würde denn 190mm auch reichen für die 3 Löcher zum befestigen am Türblech ?

Maße MDF Adapter wäre also:
(01) Materialstärke MDF (H) = 22mm
(02) Innendurchmesser (ID) = 145mm
(03) Aussendurchmesser (AD) = 190mm

Vielleicht kann ja jemand an den ausgebauten original Adaptern mal nachmessen Das wäre super nett
DANKE!!!!

ich hab die Dinger samt Werkslautsprechern gleich in die Tonne gekloppt. Türverkleidung abnehmen ist aber kein großer Akt und ohne fährt das Auto genausogut

Dringend! Türverkleidung Fahrerseite ausbauen

Danke für deine Hilfen

Ja das geht so gar nicht! Hab heute wieder geheult bei dem original Sound. Was haben die sich die Infotainment Spezialisten nur dabei gedacht .....sowas kann man niemanden zumuten. Die Vorgabe war wohl, es darf nix kosten

Ich habe jetzt Nägel mit Köpfen gemacht. Kenwood DMX7017DABS für 375€ da konnte ich nicht widerstehen.....Jetzt werde ich 2 MDF Ringe zum Test ordern mit 19cm Außendurchmesser. Kostet ja nicht die Welt und wird reichen....Jetzt nur noch die Etons.....

Hast du es eigentlich geschaft, dass original Hyundai Mikro für die Freisprecheinrichtung anzuschließen? Ich will das machen. Das läuft ja echt gut.

beim Kenwood 4017 DAB war ein Freisprechmikro dabei. Hatte nur vergessen es anzuschließen und durfte nochmal ausbauen. Funktioniert gut, beim 7017 ist sicher auch eins dabei.

Na super! Ich will das org. MIkro nehmen. Das müßte irgendwie gehen. Ich habe die Blende samt Lenkradfernbedienungsadapter heute erhatlen. Es ist die vorgezogene Blende. Eine EInbauanleitung ist auch mit dabei. Sieht ja recht kompliziert aus. Die bauen sogar den Tacho aus! Ich hab das mal angehängt. Trau mich ehrlich gesagt gar nicht, irgendein Werkzeug anzusetzten......
WIe hast du denn die Blende ausgebaut. Im Internet finde ich eine Anleitung da wird um die ganze Blende rum Stück für Stück kleine Keile eingeschoben. Eine andere Variante wiederum ist die Schaltergruppe links und rechts rauszunehmen und dann mit einem Haken da ganz brutal in den Aussparungen der Schaltergruppe zu ziehen.....
Ich hab da echt etwas Schiß beim Neuwagen.....Vor allem bis alles läuft muß man doch bestimmt mahrfach ran......Was ist die optimale Methode zum Ausbau der Blende?

Hallo,

das ist die beste Methode: https://youtu.be/rrB6f6jB40M

Grüße
Adam

Links und rechts neben dem Warnblinkschalter sind ja diese Kontrollleuchten, die gehen ganz gut raus, wenn man links und rechts im Wechsel ein Hebelwerkzeug ansetzt. Auf der dem Warnblinkschalter abgewandten Seite anfangen, bis der Einsatz 3 bis ... mm rauskommt, andere Seite angesetzt kommt er dann ganz gut raus.
In das Loch dann mit nem Haken rein und kräftig aber umsichtig ziehen.
Wenn der Anfang gemacht ist mit Abhebelwerkzeug am Rand der Blende lang gehen, oder wie im Video alles mit einem Ruck.
Es sollte wohl eher warm sein als kalt, damit das Plastik nicht zu spröde ist.
Wenn es erstmal raus ist die gelben oder weißen Halteklammern entfernen, hält auch ohne fast bombenfest.
Erst für den entgültigen Einbau die Klammern wieder montieren.
Vom Tacho braucht wohl nur die Abdeckung ab, falls du an die A Säule willst...
Viel Erfolg!
Gruß Torben

Die Schaltergruppe kann man erst ausklipsen, wenn die ganze Blende ab ist! Sofern ich mich recht erinnere. Es muß auf jeden Fall die ganze Blende. Das Radio wird ohne Blende im Schacht mit Winkeln festgeschraubt und die Blende muß dann erst wieder drauf, wenn alles fertig ist. Wäre nur sinnvoll, zumindest den Warnblinkerschalter wieder aufzustecken, solange du ohne Blende rumfährst.
Tacho muß nix ab.

Bei 4:28 im Video sieht man unten eine der Stellen, wo man mit einem Haken ganz "durchstechen" kann, um dann an der Blende zu ziehen.

Türen gehen so ab: https://www.youtube.com/watch?v=XNu1eozoZTo

Zitat von Spacy-I10

Die Schaltergruppe kann man erst ausklipsen, wenn die ganze Blende ab ist!

Ich hab das nicht nur einmal so gemacht wie ich es beschrieben hab. Bis nachher alles passte hab ich die Blende immer wieder montiert und wieder ab - und die hält auch ohne Klammern...
Beim ersten Mal hab ich den Warnblinkschalter von unten gehakt und rausgezogen, wenn man abrutscht leidet dieser aber.
Aber jeder soll es so machen, wie er es sich zutraut, Videos gibt es ja nun auch einige bei deinrohr...

Spacy-I10
In diesem Video ist die Tür schon gedämmt? Oder was ist das für eine Folie hinter der Verkleidung?

Hallo Pfann,

nein das ist die normale Folie ab Werk, damit keine Feuchtigkeit durchkommt. Tut(tat mir) auch etwas weh, die Folie beim Neuwagen abzureißen und das Reckhorn-Alu-Butyl draufzupappen, aber klangmäßig lohnt es sich halt total, das habe ich beim Vorgangerfahrzeug schon festgestellt.