(Typ IA) Rückwärtsgang hakelig

  • Hallo Allerseits,


    ist der Rückwärtsgang bei Euch beimEinlegen auch so hakelig? Ich bekomme den Gang grundsätzlich erst nach dem dritten Versuch rein, obwohl ich die Kupplung durchtrete und auch in die richtige Richtung ziehe.


    Finde ich nervig und denke auch über einen Besuch in der Werkstatt deswegen nach....

  • Das kann doch nicht Die Lösung sein! Wenn jeder nicht da reinkommt stimmt einfach etwas mit dem Getriebe nicht oder Ähnliches.


    Dein Tipp in allen Ehren. Aber ein zweiter Versuch alleine macht den ersten Fehlversuch nicht wieder wett geschweige denn behebt das Problem nachhaltig. :auweia:

  • Ich habe das ab + zu beim 1. Gang. Da steht Zahnradspitze auf Zahnradspitze, da geht der Gang auch nicht mit Gewalt rein. Ich bewege dann 1 Sekunde lang mein linkes Bein, und der Gang flutscht rein. Für mich kein Problem, und ich fahre das Coupe seit 11 Jahren. :)
    Ich fahre auch noch Autos aus Japan und Deutschland, deren Getriebe sind etwas knackiger....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Boah eh...also mein i10 damals hatte das auch....da war dann mal ne Service Aktion, wo die überprüft wurden....angeblich war bei meinem alles ok....


    Ich kenn es, egal von welchen Automarken auch immer, daß der Rückwärtsgang manchmal a bisle schlecht rein geht....hat das was mit Nicht-Synchronisierung zu tun ?
    Kenn mich da ja ned so aus...mit Zwischenkuppeln geht der aber immer rein...falls er mal hakt...

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Zeugt auch noch von einem neuen Auto, bei meinem i30 war das am Anfang auch manchmal so. Man musste nochmal auskuppeln damit der R oder der 1. rein gingen nun nach fast 145000 flutscht das und es hakt nie.

  • bei meinem rückwärtsgang ist es ebenso.. es hakt sehr oft.
    geht erst rein, wenn ich in den ersten schalte und kurz vorwärts fahre.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Wir haben diesbezüglich null Probleme. :P
    Im Gegenteil, alles fluscht Top.

    Frau: Hyundai i 1o classic :freu:
    Mann: Volvo V 40 D3 Fünfzylinder Geartronic :anbet:
    Irgendwas ist ja immer

  • Auch ich habe damit keine Probleme, wenn es mal hakt, dann lasse ich die Kupplung los, trete sie erneut, und dann funktioniert es auch einwandfrei. :) Dies kommt aber nur selten vor, und war bei meinen bisherigen Autos genauso. ;)

  • Bei meinem (PA) geht der Rückwärtsgang auch oft nicht auf Anhieb rein. Wie schon genannt - einfach Kupplung erneut treten und dann geht es butterweich. Wo ist da das Problem dabei? Ist eine Sache von Sekunden ;)


    P.S.: So viel ich weiß ist der Rückwärtsgang nicht synchronisiert. Das wird wohl beim (IA) auch nicht anders sein :denk:

  • Oder der Rückwärtsgang macht selbst beim fachgerechten Einlegen derart laute Geräusche (Krrrrrkrrrrchhht) so das sich alle auf dem Parkplatz nach einem umdrehen - peinlich :wech:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hatte ich auch schon mal, aber als Frau finde ich das nicht so peinlich ;) Die meisten haben doch eh ihre Vorurteile was Frau am Steuer angeht und somit ist es mir völlig Schnuppe was andere da denken :D

  • Mein Rückwärtsgang mag auch manchmal nicht so doll, aber wie schon gesagt- Kupplung nochmal treten und es flutscht

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

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