• Ja, so sehe ich das auch! Auf jeden Fall nichts ungewöhnliches und auch keine Fehlfunktion.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mit der Tankanzeige stimmt bei mir ja auch etwas nicht ganz:
    Mir ist bisher dreimal passiert das ich voll getankt habe und die Anzeige ging nicht auf voll sondern blieb dort wo sie vor dem tanken war. Erst nach ein paar Tagen (!) ging sie auf voll. In der Zeit bin ich circa 50 km gefahren.
    Aber bei meinem Auto wundert mich ja gar nichts mehr der hat ja schon alles mögliche gehabt inklusive Motorschaden in den ersten 5000 km.

  • Vielleicht klemmt bei Dir einfach der Tankgeber (also der Sensor im Tank, der den Füllstand erkennt. Das ist auf jeden Fall nicht normal so.


    Gruß ToFu

    Frauen sind die einzige Beute, die auf den Jäger lauert.... :thumbsup:

  • Sind denn im Tank überhaupt noch solche Schwimmer verbaut, die sich auch verklemmen können? Geht das nicht Elektronisch?

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Hi


    kann mir momentan nichts anderes vorstellen als mit Schwimmer. Wie soll denn sonst der Inhalt des Tanks ermittelt werden?


    Die Position des Schwimmers wird üblicherweise über eine Widerstandsleiste an die Zentralelektronik weiter geleitet und die sagt dann, bei welchem Widerstandswert die Tanknadel wo stehen soll.


    Möglich wäre auch noch ein Fehler in der Elektronik, die das Signal vom Geber falsch auswertet
    .... oder einfach die Tanknadel, bzw. die Anzeige selber hängt


    Gruß Rainer

  • Wird der Tankgeber verbogen sein, nachjustieren, aber bitte dabei nicht rauchen


    LG Heinzi

  • Hallo, ich habe Probleme mit meiner Tankanzeige. Ab und zu geht sie garnicht . Das Hauptproblem ist aber, dass die Tanknadel generell zwischen 1/4 und 1/2 stehen bleibt und nicht bis leer weiterfällt. Der Tankgeber (Schwimmer ) wurde schon gewechselt. Kann es sein , dass es sich um einen Kabelbruch handelt?

  • Der Tankgeber (Schwimmer ) wurde schon gewechselt

    Hi


    von einer Werkstatt oder du selber? Eine Werkstatt sollte schon feststellen können, ob der Tankgeber defekt ist oder nicht. Mit einem Messgerät kannst du auch selber den Widerstand des Tankgeber messen, wenn Tank voll - halb voll - oder leer ist.


    Kann auch das Anzeigeinstrument sein, die die Signale falsch auswertet.


    Gruß Rainer

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!