Bei unserem i10 auch null Probleme damit.

Zitat von cowi-c5

Wenn man die Klima nutzt, egal im Sommer oder im Winter, sollte man diese ca 10 min vor Fahrtende ausschalten, damit die Heizung eine Chance hat die Anlage zu trocknen. Dann hat man zum einen das Beschlagen-Problem nicht und man züchtet auch keine Kulturen im Heizungskasten.

cowi-c5

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, woraus sich ziemlich sicher das Problem erklären läßt. Nur wie schaffe ich es, die Klimaanlage trocken zu bekommen, wenn 95% der Fahrten unter 10 km sind. Man könnte gleich auf die Klima verzichten, was im Sommer aber unmöglich ist, selbst bei wenigen Kilometern. Gänzlich auf das Auto kann ich nicht verzichten (wäre ja auch eine Lösung ).

In der schlechten Jahreszeit (Herbst/Winter), wäre es ein Versuch wert, die Klima wie vorgeschlagen (bis auf 1x monatlich) aus zu lassen.

Nur wie bekommt man die nasse Klima anders trocken, wenn die Fahrtstrecke es nicht hergibt?

Im Februar habe ich sowieso Inspektion, dann werden auch Luftfilter getauscht und die Thematik Klima wird angesprochen. Zumal im Sommer mir diese gefühlt zu wenig abkühlt. Nach einem Jahr kann aber das Kühlmittel noch nicht verbraucht sein, es sei denn Undichtigkeit. Leider habe ich es vergessen beim Kauf des Halbjahreswagens auf eine Überprüfung der Klima (ob 100% gefüllt) zu achten.

Im Moment bei relativ häufiger Bewölkung und relativ trockener Außenluft, ist Beschlag kein Thema. Die Klima habe ich bewußt jetzt garnicht an.

Du wirst um eine längere Fahrt nicht herum kommen und diese sollte regelmässig statt finden. Vielleicht ein schöner Ausflug am Sonntag?
Das System kann man nur entfeuchten, wenn man längere Zeit fährt ohne die Klima zu aktivieren und am besten die Heizung ordentlich laufen lässt und eigentlich müsste man dann noch die Fenster ein Stück weit offen haben
Ich denke auch, dass deine Klima ok ist. Bei deinen kurzen Strecken, ist es kein Wunder das die Klima es nicht schafft vernünftig zu kühlen.

ich bezweifel dennoch weiterhin, dass das thema beschlagene scheiben nur auf klima-nutzen zurückzuführen ist.

meine vermutung ist, dass es zwischen manueller und automatischer klimaanlage einen erheblichen unterschied gibt, von daher wäre diese angabe bei euren posts mMn sinnvoll.

ich habe eine manuelle klima, die sehr selten an ist.
dennoch habe ich arge probleme mit beschlagenen scheiben.

auffällig ist doch, dass die scheiben quasi sofort von innen beschlagen, wenn es draußen regnet.
ich steige trocken in das trocken stehende auto, fahre 10min im trockenen; dann regnet es und sofort beschlagen die scheiben.
an der lüftung habe ich während desssen nichts verändert.

das gleiche problem hatte ich damals mit meinem i30 GD, der auch eine manuelle klima hatte.

beim golf z.B. habe ich dieses problem nicht, streckenprofil ist indentisch.

Manuelle Klima bei meinem i10 (und wie gesagt keine Probleme). Selbst wenn ich nass ins Auto steige, z.B. nach dem Joggen. Dann braucht es allerdings schon erst mal Stufe 2 , Heizung voll und Lüftung auf Frontscheibe. Eventuell müßtest du mal ein Stunde fahren/Motor laufen lassen und die Heizung voll aufreißen, damit alles abtrocknet.
Ich fahre halt jeden Werktag je 2x 40 min zur Arbeit und zurück.

Ggf. würd ich mal das Handschuhfach raus nehmen und den Innenraumfilter aufmachen und anschauen /der sitzt doch da glaube ich?). Wenn der Wasserspuren hat, kommt es irgendwo rein.

alles klar, den Innenraumfilter suche ich demnächst mal

Ist nicht groß zu suchen, einfach Handschuhfach aushängen, dann guckst Du genau drauf!

Da wird es aber zu 99,5% nicht dran liegen, sondern an den jeweils individuell unterschiedlichen Gegebenheiten aus Fahrer, Fahrstrecke, wo parkt das Auto usw. usw.

Die übrigen 0,5% sind dann wirklich mal eine defekte Dichtung irgendwo, also Undichtigkeit am jeweiligen Fahrzeug.

Zitat von pfann

auffällig ist doch, dass die scheiben quasi sofort von innen beschlagen, wenn es draußen regnet.
ich steige trocken in das trocken stehende auto, fahre 10min im trockenen; dann regnet es und sofort beschlagen die scheiben.
an der lüftung habe ich während desssen nichts verändert.

Hallo,

wie sieht es denn aus, wenn es nicht mehr regnet? Könnte eventuell was in der Ansaugung verstopft sein, so dass er mehr Feuchtigkeit zieht? Im Klimakasten sammelt sich viel Feuchtigkeit, das merkt man, wenn die Klima bis zum abstellen an war und man diese beim neuen Start aus machte, da beschlug die Frontscheibe etwas. Ein verstopfter Abfluss der Klima ist auch oft eine Ursache. Wenn es nicht irgendwo im Innenraum definitiv nass ist, wird die Suche schwierig. Laut deiner Aussage, scheint es aber von außen zu kommen, würde da ansetzen.

Gruß,
Lucais

wenn es nicht regnet, beschlägt auch nichts.

wenn es draußen wieder etwas wärmer wird, begebe ich mich mal auf die suche.

danke für die tipps.

Wir haben seit Tagen trockenes Frostwetter, die letzten Fahrten waren stets ohne Klimaanlage, und die Frontscheibe war stets nur ein bisschen unmittelbar bei Fahrtantritt beschlagen (wohl infolge von Atemluft & Körperfeuchtigkeit).

Jetzt laust mich aber der Affe: heute spät abends (zwei Tage nicht mehr mit gefahren) ist die Frontscheibe innen auf einmal massiv beschlagen, und jetzt ist es auch schon angefroren.

Woher oder wie kommt denn jetzt die Feuchtigkeit in den Wagen?

Habe ja mehrere Entfeuchter-Kissen seit etwa 2 Wochen im Auto -> geben die etwa die gespeicherte Feuchtigkeit wieder an die Luft ab, wenn die sozusagen gesättigt sind?

Jedenfalls habe ich so was noch nicht erlebt mit meinen anderen Autos in über 30 Jahren - und da bin ich logisch oft genug bei Regenwetter und auch noch nassgeregnet im Auto gewesen.

Die Lösung kann ja jedenfalls nicht sein, das man etwa alle 2-3 Tage 100Km am Stück (mit Heizung an) fahren muß, damit die normale Körper- & Außenluft-Feuchtigkeit aus dem Innenraum rausgeht.

Irgendwie kapiere ich das auch nicht, wo bei dem Wagen die Entlüftung-Öffnungen sein sollen - am Kofferraum unten zur Heckklappe hin (wie das hier erwähnt wurde) habe ich jedenfalls nichts gefunden.

Mein Auto ist wie gesagt neu, und da hat es noch nie (bei geöffneter Tür oder Heckklappe) reingeregnet, und da bin ich auch noch nie nassgeregnet eingestiegen.

Wie soll das denn werden, wenn zuvor genanntes mal eintritt - was ja was ganz normales wäre - oder anders gesagt: ist der i10 etwa ein Schönwetter-Auto nur für Südliche Gefilde?

wenn du die trocknungskissen seit 2 wochen ununterbrochen im auto liegen hast, kann es schon sein, dass die feuchtigkeit von den kissen kommt.
lass die kissen mal auf einer heizung trocknen.

Bin jetzt mal 80Km am Stück gefahren mit tüchtig Heizung an - kam mir ganz schön feucht-warm vor im Auto - danach 5min alle Türen & Heckklappe auf zum durchlüften - also eben das Prozedere, wie es empfohlen wurde.

Man darf gespannt sein, ob nachher die Scheiben innen wieder beschlagen & gefroren sind.

Übrigens habe ich beim googeln im motor-talk Forum einen sehr ausführlichen Thread genau zum Thema "i10 beschlägt andauernd" gefunden.

Dazu sei gesagt: es gibt auch dort keine tatsächliche Lösung - Reklamationen bei Händlern und Anfragen bei Hyundai blieben ergebnislos.

Fazit: man muss damit leben und eben das beste draus machen

Bin mal gespannt, ob ich meine Entfeuchter-Kissen auf der bullerwarmen Heizung wieder einsatzbereit kriege. Eine Mikrowelle habe ich nicht, und der Backofen müffelt irreversibel nach Pommes - fällt also zu diesem Zwecke aus.

Klimaanlage einschalten, die entfeuchtet.

Jo, bringt ganz viel bei um die Null Grad und weniger

ist das jetzt Zufall

Gestern habe ich ja endlich diese Entlüftungsöffnungen im Fahrzeugheck gefunden (hatte extra die Brille auf *g* ) und die sind ja so was von klein dimensioniert, das die zum Druckausgleich im Fahrzeuginnenraum genügen, aber eher weniger zur Durchlüftung. Hinzu kommt, dass die Gepäckraumabdeckung sozusagen auch noch diesen Fahrzeugteil regelrecht hermetisch abdichtet.

Nun hatte ich eben diese Gepäckraumabdeckung herausgenommen, weil die bei der Beladung & Entnahme des Mini-Kofferraums irgendwie immer im Wege ist.

Lange Rede, kurzer Sinn: heute morgen war innen nichts beschlagen (bzw. innen gefroren) und ich habe somit die Vermutung, das die Fahrzeuginnenraum-Entlüftung nun besser funktioniert. Probiert es doch auch mal aus.

Fastback N-Line
Moderne Anlagen schalten erst bei -5 Grad zum Schutz vor Vereisung ab.

Dann kenne ich keine "modernen" Anlagen, jedenfalls nicht bei Hyundai.

Haben eigentlich alle aktuell auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge.

Quelle ist zwar Auto Bild, aber auch Hella sagt nichts anderes und beides deckt sich mit meinen Erfahrungen.

20. Funktioniert die Klimaanlage auch im Winter?
Das kommt auf die Außentemperaturen an. Die meisten Klimaanlagen haben einen Temperaturfühler, der den Kompressorstart unter fünf Grad plus verhindert. Dadurch soll die Anlage vor Schäden durch eingefrorenes Wasser geschützt werden. Besitzer älterer Fahrzeuge sollten die Klimaanlage bei entsprechend tiefen Temperaturen gar nicht erst einschalten.

Richtig! Es sind 5 Grad PLUS, nicht Minus ab wann die Klima abschaltet bzw nicht mehr anspringt!