Hallo i10-Fahrer,
ich bin seit 3 Monaten stolzer Besitzer eines i10 (neues Modell) und hab hier schon ein bisschen mitgelesen. Der Tipp zum deaktivieren der automatischen Klimaanlageneinschaltung bei Frontscheibenlüftung hat mir schon sehr geholfen, das hat mich nämlich genervt!

Aber zurück zum Thema. Ich hab heute aus einer Laune heraus mal ein bisschen auf den Knöpfen rumgedrückt und folgendes rausgefunden:

Beim einschalten der Zündung Trip gedrückt halten, nach 5s erscheint "test" im Display, Trip loslassen.
Es erscheint der erste Menüpunkt "gauge". Weiterschalten mit Trip, zum verlassen Trip länger drücken.
Menüpunkte:

gauge		Test der Analoginstrumente
	Displaytest
led   	 	Test der Statusleuchten
nr0217		Softwareversion?
r0217
n 01
b03esc/000000
518528/500000
t00288/t114ca	Kühlmittel-/Öltemperatur?
f10591
f20700
e00000/e1003d	Zeit seit Motorstart?
11 270
90 000
l0 030

Die Werte nach dem Schrägstrich wechseln sich mit denen davor im Sekundentakt ab.
Alle(?) Werte sind hexadezimal.
Der Wert e1 zählt bei Motorbetrieb etwa im Sekundentakt hoch.
Die Werte t0/t1 fallen nach Motorstart, evtl. NTC-Widerstandwerte?
bei -1°C: t0288/t114ca

Kennt jemand die Bedeutung dieser Werte?
Welchen Widerstand haben die Temperatursensoren beim i10?

Vielleicht weiß ja jemand was dazu.

Gruß
CptCrunch

Ich hab die Werte jetzt eine Weile beobachtet, hier die neuen Erkenntnisse:

Die Werte 51, 50, f2, e0 bleiben immer konstant.

t0/t1 sind Drehzahlen, evtl. Motor und Getriebeabgang, bin noch nicht genau dahintergekommen wie die zu interpretieren sind. T=turns?

f1 ist der Tankinhalt, auch da kenn ich den Zusammenhang zwischen Anzeige und Menge in L noch nicht. Das Maximum scheint bei 600-700 zu liegen die Tankanzeige "1/2" irgendwo bei 350, evtl. deutet f2=konstant=700 ja das Maximum an (2. Sensor nicht verbaut?). Die Frage ist ob das schon ein linearisierter Wert ist oder nur ein Pegel. F=fuel?

e1 ist eine Temperatur, sehr wahrscheinlich Kühlwasser. Die Anzeige ist Hexadezimal. Im Moment vermute ich, dass Temperatur=(Anzeigewert-64)*3/4. 0xb8 wären dann 90°C, 0x40 wären 0°C und der Bereich ginge von -48°C bis +143°C. E=engine?

Wer hat Lust mal alle Werte bei sich durchzuschalten und hier zu posten? Aus dem Vergleich lässt sich vielleicht eine Bedeutung erschließen.