Ach so, ich dachte schon komplett erneuert. Bei unseren Autos musste zwar noch nie Kühlerfrostschutz nachgefüllt werden, aber kann ja sein, dass sie da einen Fingerhut voll eingefüllt haben... oder es war Frostschutz Scheibenwaschanlage, egal bei der Summe.

Scheibenwischwasser wird des Nachts in den Werkstaetten in einem Tresor aufbewahrt - so kostbar und teuer ist diese edle Fluessigkeit. Mir wurden einmal in einer KIA Wertkstatt _nachweislich_ ca. 30 ml fuer €2,68 (netto) nachgefuellt.

Hatten heute die 2te Inspektion gehabt bei 16.500km:

2. Wartung: 134,85€
Ölfilter: 5,62€
Dichtring: 1,00€
Entsorgung Altöl: 9,01€
Bremsflüssigkeit: 8,00€
Fett & Reinigung: 5,99€
Summe: 164,47€
19% MwSt.: 31,25€
Zahlungsbetrag: 195,72€

Öl haben wir angeliefert (5 Literkanister „Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30“ für 30,79€). Luft- („MANN-FILTER C 30 00“ für 12,58€) & Pollenfilter („MANN-FILTER CU 19“ für 8,43€) sowie Scheibenwischer („Bosch Aerotwin AR552S“ für 17,67€) haben wir letzten Monat selber gewechselt.

Insgesamt hat der Spaß dann 265,19€ gekostet.

Eigentlich sollte ein Software- & Naviupdate gemacht werden. Bei Abholung wurde gesagt, dass es gemacht worden ist, aber die Softwarestände sind unverändert geblieben. Also entweder gibt es nichts neues oder die haben es einfach nicht gemacht/vergessen:

Software IA.EUR.SOP.005.3.170927
Firmware IA.EUR.0.5.222.170920.MICOM
Navi STD_AVN_MID.EUR.HMC.170927.a803344
Karten EUR.10.41.46.701.002.2.[D.D2]

Kann einer mal gucken, ob seine Navikarten neuer ist als unsere?

Des Weiteren haben wir ein Kupplungspedalknacken moniert. Kupplung wurde eingestellt sowie die Feder gefettet, wurde uns gesagt. Mal gucken ob es weiter knackt.

Ach und ich musste noch über 300 ml Öl absaugen, da wohl die falsche Menge eingefüllt worden ist. Es ist statt 3,3 Liter wohl die berüchtigten 3,6 - 3,7 Liter eingefüllt worden.

Das so was nicht richtig kontrolliert wird, verstehe ich nicht. Hab gedacht, dass das Autohaus etwas sorgfältiger arbeitet, aber das ist wohl nicht der Fall.

Gut das ich IMMER nach jeder Inspektion (oder Werkstattbesuch) bei allen Autos alles selber noch mal Gegencheck (Ölstand, Luftdruck, etc. pp.). Ich vertraue nämlich keiner Bastelbude. Wenn es diese blöde Garantie nicht geben würde, würde ich alles alleine machen, dann wäre es wenigstens 110%ig und nicht einfach nur so dahin gerotzt

Hallo,

wie ich den Endpreis bei Carisma1996 für seine 2. Inspektion gelesen habe, bin ich fast vom Hocker gefallen.
Selbst wenn man das Öl plus MwSt. hinzunimmt, wäre ich echt glücklich gewesen.

Ich musste heute eine Rechnung über 414 Euro (inkl. Mietwagen) hinnehmen (reine Inspektion ohne extra-Aufträge).

Bei der Durchsicht ist mir aufgefallen, dass der Austausch der Bremsflüssigkeit (Arbeitszeit) extra berechnet wurde.
Ich war der Annahme, dass dieser Aufwand in den 1,6 Std. (1:36 Std.) für den großen Kundendienst (KUG) beinhaltet ist.

Liege ich da falsch in meiner Annahme? Oder werde ich da übern Tisch gezogen?

Nein, der Bremsflüssigkeitswechsel bzw dessen Arbeitszeit ist nicht mit im Zeitaufwand des Grund-Kundendienst eingerechnet. Der Bremsflüssigkeitswechsel erfordert noch die Entlüftung der gesamten Bremsanlage. Das dauert- und kostet.

Hast du eine Checkliste mitbekommen, wo der Mechaniker alle Punkte abhakt?
Wenn da der BFW aufgeführt ist würde ich sagen, das sollte nicht extra berechnet werden.
Ich zahle in Hamburg auch 400€ für die 2. Inspektion, ohne Wäsche...
Den Preis für das Öl finde ich eine Frechheit, scheinbar in jeder Werkstatt das gleiche Spiel.
Dass da nie von Wucher gesprochen wird und der Verbraucherschutz wegsieht verstehe ich nicht...

Hmmh,
der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist ja bei jeder(!) Inspektion zu machen, oder?
Kenne jetzt nicht den exakten Wartunsgplan vom I10; aber beim I20 GB ist es so und daher gehe ich davon auch mal aus (ansonsten korrigiert mich)...
Daher bin ich auch eher der Meinung, dass die veranschlagte Zeit dafür bereits inkludiert sein müsste.
DAS ist u.a. auch der Grund, warum ich mir stets einen Kostenvoranschlag geben lasse und ich diese "erfrage" ich mir, indem ich denen alle notwendigen Autodaten mitteile und dann für alle notwendigen Arbeiten&Materialen gemäß Herstellervorgabe (da ist der Austausch der Bremsflüssigkeit ja vorgesehen) mir einen Kostenvorschlag wünsche...
Ich bin mir ziemlich sicher, dass sich allein durch die Anforderung eines KV der Preis z.T. deutlich reduziert im Vgl. zu der selben Leistung im selben Autohaus, wenn ich dort auftauche und denen sinngemäß sage: Er muss zur Inspektion, machen Sie mal!"
Auch gerne per C&P an vier, fünf andere Autohäuser (sofern man nicht in der absoluten Peripherie wohnt) und zack trudeln bei einem recht interessante und unterschiedliche KV ein...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bremsflüssigkeit bei jeder Inspektion gewechselt werden muss, wenn dann wird sie geprüft. Bei meinem i30 muss sie alle 2 Jahre bzw. 60.000km raus. Und da der Wechsel mit zur Inspektion gehört, sollte dafür keine extra Arbeitszeit berechnet werden. Da hätte ich aber auch sofort was gesagt.

Grundsätzlich sehe ich aber da ansonsten keine übertriebenen Kosten. Zumindest nicht für Hyundai Niveau. Bei dem Arbeitsumfang liegt man m.W.n. immer so um 350 - 400 Euro. Darüber, dass die Kosten für den kleinen i10 total übertrieben sind, will ich lieber gar nicht anfangen. Für mich auch einer der Gründe, warum ich lieber zum i20 oder i30 greifen würde.

Erkundigt euch doch bitte mal, was der Wechsel der Bremsflüssigkeit (samt Bremssystem-Entlüftung) als Einzelleistung kostet, und subtrahiert das von den Arbeitszeitkosten für die Inspektion.

Hast Recht Holzwurm, beim i10 ist die Bremsflüssigkeit bei jeder zweiten Inspektion zu wechseln... Bei meinem i20 allerdings jedes Mal, da es ein Diesel ist (LL/2Jahre o. 30tkm)...

Bin zwar auch eher der Meinung, da es sich hier um die 2. Inspektion bei Daffy handelt und daher zwingend diese zu wechseln ist (trotz der geringen Laufleistung!), dass diese in der Grundpauschale hätte mit drin sein müssen. Letztlich ist es aber vermutlich egal, dann wäre wahrscheinlich einfach die Grundpauschale um diesen Betrag erhöht worden...(ob das allerdings "ok" ist, ist m.M.n. fraglich).
Letztlich kann man solche "Tricks" (wenn es so sein sollte!) ja nur vermeiden, wenn man sich vorher(!) über den konkreten Preis informiert (KV)...

Hallo,

erstmal vielen Dank für die Antworten.

Der Unterschied zwischen kleiner (1. Inspektion) und großer (2. Inspektion) ist genau der Bremsflüssigkeitswechsel (bei 2. / 4. /6. usw...) und der ist vorgeschrieben, abhängig vom Kilometerstand 35.000 km oder spätestens nach 2 Jahren. Ja, ich fahre etwas wenig, deswegen nervt mich diese Zwangsinspektion mächtig, besonders wenn es teuer wird. Ich hatte ja mit ca. 300 - 350 Euro gerechnet und war nur deswegen gestern überrascht.

Bei der kleinen Inspektion werden 1,2 Std und bei der großen Inspektion 1,6 Std. pauschale Kosten für Wartung gemäß Herstellervorgabe angegeben.

Dass mein Händler recht hohe Stundesätze hat (99 Euro/h), macht die Sache allein schon teuer, und gerade der Bremsflüssigkeitswechsel wird mit 0,4 Std angegeben. M.E. sind das genau die 0,4 Std., die die Wartungspauschale bei der Großen Inspektion höher ist.

Die nächsten Inspektionen werden definitiv nicht in Bamberg erfolgen, der Vertrauensvorsprung ist vernichtet.

Kleiner Tipp: Bremsflüssigkeit statt zu wechseln nur den Wassergehalt messen lassen. Meistens ist der so gering, daß erst nächstes oder übernächstes Jahr erneuert werden muss.
Nächster Kundendienst dann lieber beim Wolf in Forchheim.

Gruß Jacky

Hab nachgeguckt: Bremsflüssigkeitswechsel ist im Rahmen der 35000/2Jahresinspektion fällig und in meinen 18AWs enthalten zuzüglich Materialwert. Ich habe mich vor der Inspektion bereits informiert, mit welcher Summe ich rechnen muss.

Moin Daffy,
wenn dem wirklich so ist, dass bei den geraden Inspektionsintervallen im Vgl. zu den ungeraden ausschließlich(!) der Wechsel der Bremsflüssigkeit extra dazu kommt, dann wurde Dir doch der Wechsel insofern 2x berechnet....

Also ich finde den Preis echt Wucher.

Dass das Öl bei JEDEM Vertragshändler überteuert ist, weiß glaube ich mittlerweile jedes Kind … deshalb IMMER das Öl selbst mitbringen. Kenne bis jetzt keinen Händler, der dies verweigert hat (Honda, Kia, Hyundai, Toyota, VW und Audi).

Auch beim Luft- und Pollenfilter kann man einiges sparen. Sind innerhalb von 5 Minuten getauscht, dass schafft auch jeder mit 3 linken Händen.

Deshalb rate ich immer jeden, Öl selbst mitzubringen und Kleinigkeiten selber zu machen. Scheibenwischer, Wischwasser oder Kühlerfrostschutz nachfüllen bekommt auch jeder hin.

Bei mir naht die 60 000 er Inspektion. Der Kostenvoranschlag dafür nennt 62,10 EUR netto für den Bremsflüssigkeitswechsel, den sie bei der 30 000 er (der LPG hat alle 15.000 km Inspektion) netterweise weggelassen haben. Arbeitszeit hierfür 0,5, also 30 min. Am Ende werden es 486,66 EUR kosten (LPG = ca +100 EUR an Kosten).

Eins ist sicher: ein i10 bzw ein Auto mit 15.000er Intervallen wird es nie wieder werden (jedenfalls nicht in der Garantiezeit). Ich fahre alle 6 Monate zur Inspektion - das nervt und für so eine kleine lahme Möhre ist es auch recht teuer.

siedepunkt der br.flüssigkeit noch hoch genug,deswegen nicht gewechselt

LG. HEINZI

Hallo,

@ gromi
Danke nochmal für die Bereitstellung der Rechnungsunterlagen.

Nach Gespräch mit dem Meister, der weiterhin meinte, es sei alles richtig abgerechnet, wurde Ganzes an die Geschäftsleitung gegeben. Und siehe da, man entschuldigte sich für das Versehen und gab mir eine Gutschrift für die fälschlicherweise in Rechnung gestellte Arbeitszeit des Bremflüssigkeitswechsels. Nach Abzug der Gutschriften bleiben trotzdem ca. 365 Euro für den großen Kundendienst (2. Jahresinspektion) über.

Dank den Hinweisen hier gab es eine neue Hutablage auf Garantie und mein Kleiner ist jetzt relativ trocken durch den Winter gekommen (nach Abschaltung der Klimaanlage).

Gruß
Chris