So oder so, es könnte sein daß die Max-Markierung einen Zentimeter zu weit unten angebracht wurde.

circle
Blättere mal 2 Seiten zurück! Da habe ich die Teilenummer vom Gasfilter bei KIA eingestellt. Ist der gleiche Motor mit der gleichen Gasanlage. Mein Händler hat von mir die Info bekommen und baut diesen jetzt immer ein. Kostet keine 30 Euro ohne Steuer. Somit sparst du da auch schon Geld.

Ich habe mir ja bei der 2ten Inspektion den alten Gasfilter geben lassen, so schaut das Teil aus:

Haben heute für die 75.000 er/4 Jahresinspektion bei unserem I10 mit 1.2er Motor, 270€ brutto beim Händler gelassen, incl. Bremsflüssigkeitswechsel und Innenraumfilter.

Moin zusammen,
demnächst steht die 45.000 Inspektion an und wenn ich mich recht erinnere, kann man doch die Inspektion bis zu 2.500 km überziehen, richtig!?
Gilt das eigentlich für jede Wartung oder für alle Wartungen insgesamt?

Kommenden Monat steht bei meinem i10 LPG die 45.000 Inspektion an und ich überlege, ob ich die mal bei einem Händler fernab der Ballungszentren in NRW machen lassen soll. Wie es scheint sind die Preise hier ja um einiges erträglicher als bei den Händler in den Großstädten.
Jetzt stellt sich natürlich nur die Frage bei welchem Händler?
Hat hier zufällig jemand einen Tipp für mich? Bis 50 km um Essen herum wäre absolut okay für mich. Was habt ihr denn für eure 45.000 Inspektion beim LPG bezahlt?

Maximal 2 Monate oder 2.000 km. Bei 2.500 km hast Du je nach Schadensfall schon Pech gehabt und darfst selber zahlen.

Okay und gelten die 2.000 km für alle Wartungen oder pro Wartung?

Moin Circle,
ich persönlich bin mir da nicht sooo sicher (auch gerade kein Betriebshandbuch vorhanden), aber Jacky und andere meinen, dass Du (rein theoretisch) von jeder Wartung an max. 2 Monate und bis zu 2tkm überziehen kannst...
Also bei 5 Wartungen bis zu 10 Monate+bis zu 10tkm "schinden" könntest.
VG

Nach jeder Wartung kann man den Intervall erneut bis zur nächsten Wartung um 2tkm/2 Monate überziehen. Wer das jedesmal macht, ist bei der 5. Wartung bereits außerhalb der Garantie. Das sollte man berücksichtigen!

Genau, exakt richtig.
Aber bei der 5. Jahreswartung wäre man ja eh stets bereits aus der Garantie raus...
Interessant ist daher ja "nur" so gesehen die vierte Wartung...
Aus Kostengründen(!) (ob das wirklich sinnvoll ist muss jeder selbst beurteilen) könnte man sich überlegen, die ersten drei Wartungen max. heraus zuzögern und hätte somit bis zum vierten Jahr und 8 Monate volle Garantie..., man würde dann auf 4 Monate Garantie (im Tausch gegen die Einsparung einer Wartung) verzichten (+ evtl. weiterführende Kulanz)...

Die Leute die ich kenne, machen ihre letzte Inspektion stets einige Zeit vor Garantieablauf. Eher zu kommen, ist nicht verboten.

Ich mache es auch so wie Jacky sagt und ziehe sowohl Tüv+AU, wie auch den 5. Service etwas vor um evtl. auftretende Probleme auf jeden Fall noch im Garantiezeitraum richten zu lassen!

Tüv+AU lasse ich nicht durch den Vertragshändler machen, sondern werde da selbst vorstellig.

Danach würde dann bei uns sowieso kein Auto mehr zum Vertragshändler gehen.

Moin,
aber die fünfte Wartung ist doch für die Garantie (wenn man davon ausgeht, dass die vierte Wartung regelkonform frühestens im/nach 48. Monat gemacht worden ist!) völlig irrelevant...!

Ja, klar, dann ja, ich bin bei meiner Rechnung nicht davon ausgegangen jeden Service konsequent bis an die Schmerzgrenze auszureizen.

Wenn bei der 5. Inspektion noch Teile getauscht werden müssen, geht es auf Garantie sofern man die 60 Monate noch nicht überschritten hat.

Habe bei der 2. Inspektion für meinen 1,0er 293€ Bezahlt. Gemacht wurde: Motoröl Wechsel + Filter, Luftfilter, Innenraum Filter, Bremsflüssigkeit und Kühlerfrostschutz.

Kühlerfrostschutz jetzt aber nicht wirklich oder?

In der Rechnung steht Frostschutz 0,2l für 3,25€