Außer bei Garantiearbeiten (die ja kostenlos sind) kannst du jede nötige Arbeit am Fahrzeug auch in jeder anderer Meistergeführten Werkstatt erledigen lassen, deine Garantie bleibt dabei voll umfänglich erhalten! Da steckt einiges an Sparpotential dahinter!

Ist mir bekannt. Danke.

Wollte nur mindestens die erste Inspektion vom Hyundai-Händler durchführen lassen.

Ist sicherlich keine schlechte Idee gewesen - der Nachteil der Freien ist, daß es dort keine kostenlosen Updates gibt.

Nur zur Info: Für die 15.000km Inspektion beim i10 IA mit LPG habe ich 187€ bei Hyundai im Autozentrum Gerresheim bezahlt. Reine Inspektion - keine Reparaturen. Beim Freien hätte ich es noch etwas günstiger bekommen.

Zum Thema Reklamation und Service bei meinem Vertragshändler...

Kurz gesagt, eine Katastrophe!

Nach einen Anruf wurde mir mitgeteilt dass der Schaltknauf ausgetauscht wird. Die "rostige" Sitzschiene wird nicht erneuert sondern ausgebaut, gereinigt, lackiert und wieder eingebaut. Und jetzt kommts... Vom Lenkrad wusste der "nette Herr" auf einmal nichts mehr, er habe nur wegen der Sitzschiene und dem Schaltknauf bei Hyundai angefragt. Das kommt daher wenn man sich nichts aufschreibt und zum Kunden nur immer jaja sagt un erst viel später die Bilder macht und einen Garantieantrag schreibt.

Dann wird uns (meiner Frau und mir) noch unterstellt, das wir das Lenkrad nicht reklamiert hatten. So etwas ist echt zum kotzen!

Gruß
Roland

Gregor07
Da hast du aber einen super Preis bekommen!

Also so langsam finde ich das nicht mehr lustig!

Beim Kleinen liegt ja die 90.000 km Inspektion an und bei 95.000 km müssen die Ventile einstellt werden. Ich wollte das in einem Rutsch machen lassen und habe mir mal ein Angebot für beide Arbeiten schicken lassen.
Achtung hinsetzen!!! 1114,04 Euro insgesamt

- und das, wo doch ein Gasmotor so ein echtes Sparmobil sein soll. Aber wenn man die Folgekosten ansieht, ist der Abstand zum reinen Benziner - umgerechnet auf jeden Kilometer - nicht die Welt.

Gestern war es dann soweit und der LPG Filter wurde in ca. 5 Minuten vom Vertragshändler gewechselt. Vor dem Wechsel bin ich davon ausgegangen, dass nur der Filtereinsatz gewechselt wird, aber stattdessen wurde das gesamte Filtergehäuse ausgetauscht. Daher kommt wohl auch der hefige Preis von knapp 100€ zustande.

Bevor ich gestern zum Vertragshänder gefahren bin, habe ich mal bei zwei Gasnachrüstern nachgefragt, aber keiner konnte mit dem Teil etwas anfangen Hier hat sich Hyundai also eine tolle Kostenfalle einfallen lassen. Das Gehäuse lässt sich an einer Seite aufschrauben, allerdings ist es mir gestern nicht gelugen das Teil zu öffnen, da es wirklich fest verschraut ist und hierfür wohl ein Schraubstock benötigt wird, der das Teil richtig festhält.

Sobald ich das Ding aufbekommen habe, lade ich auch mal Fotos mit Maßen vom Filter hoch. Der Filter wird ja sicherlich ein ganz normaler Standardfilter sein, den man für´n Appel und ´n Ei in einem der LPG Shops bekommt. Kann ja nicht angehen, dass man immer direkt das komplette Gehäuse wechseln muss

Hi circle,
ich denke dass die Verschraubung mit Loctite gesichert ist. Da wirst du evtl. u.U. große Schwierigkeiten haben die zu öffnen. Trotzdem viel Erfolg.

Es müssen doch nur die Anschlußmaße passen, der Durchmesser und die Länge in etwa. Um die Ecke käme man auch mit einem Winkelstück.
Aber da ist dann wieder die nervige Sache mit der Garantie

Entsprechend dieser Explosionszeichnung sollte sich der Deckel eigentlich vom Gehäuse abschrauben lassen - deswegen die Mutter (siehe dein Bild 5).
Dann bräuchte man nur den Filtereinsatz Teile Nummer 33467 und den O-Ring 33065D neu

http://oriparts.com/8/60/141/451399?#item_9625541

In diesem indischen Shop kostet der komplette Filter umgerechnet fast 70 EUR, die beiden Einzelteile dagegen zusammen nur 12,45 + 5 = 17,45 EUR

Nachtrag

Gestern habe ich die Winterreifen montiert. Dabei habe ich Frostschutz für die Scheibenwischanlage nachgefüllt und den Ölstand kontrolliert. Dabei hat es mir fast die Augen rausgedrückt... Der Füllstand zeigt mehr als einen cm über max. an. Dabei ist das Fahrzeug schon knapp eine Stunde gestanden und natürlich hatte ich den Stab vorher abgewischt bevor ich den Füllstand mehrfach kontrollierte. Da heute das Lenkrad getauscht wird, werde ich das auch zur Sprache bringen.

Können dabei irgendwelche Schäden auftreten?

Danke
Roland

Nö - macht nix. Haben sehr viele hier, und noch nie ist etwas passiert. Hyundai hat eine zu hohe Nachfüllmenge angegeben - und bis heute nicht korrigiert.

Vielleicht sind aber auch nur die Ölmeßstäbe zu kurz?

Wie beim GD Turbo, da wird auch häufig zu viel eingefüllt und berechnet, ist schon gruselig.

Einige Experten behaupten ja auch das zu viel Öl nicht gut für den Motor ist und evtl. auch den Kat beschädigen kann

Ja, das stimmt schon so - bei Hyundai ist mir aber nichts darüber gekannt, zumindest nicht über das übliche Herstellerübergreifende Maß hinaus.

Mich ärgert dabei halt immer, dass ich für eine Leistung, Ölwechsel, den ich jahrelang selbst und sogfältig durchgeführt habe, in der Markenwerkstatt plötzlich viel Geld für eine mangelhafte Schlechtleistung bezahle und trotzdem nicht mal weiß welche Suppe mir da eingefüllt wird.

Auch Nicht-Markenwerkstätten würden sich an die Herstellervorgabe halten, und entsprechende Ölmengen einfüllen. Oder aber etwas weniger, aber voll berechnen!