Ist nicht nur bei Hyundai so mit der Motoröl-Überfüllung. Ich war zuvor bei der Marke mit Stern, wo ich nach der Inspektion auch immer 0,7 bis 1,0 Liter Öl absaugen musste. Inzwischen habe ich für diesen Zweck einen Schlauch mit 0,5 Meter Länge und eine große Medizinspritze bereitliegen. Die Ausstattung habe ich für rund 5 Euro mal angeschafft. Damit sauge ich nach jeder Inspektion das überflüssige Öl ab. Klar könnte man jetzt sagen, das kann nicht meine Arbeit sein, mir nach einer teuer bezahlten Inspektion auch noch die Finger ölig zu machen. Aber die 10 Minuten Aufwand sind deutlich weniger, als wenn ich nochmals zum Freundlichen fahren müsste.

Zitat von kogie

sauge ich nach jeder Inspektion das überflüssige Öl ab

... und bei Bedarf kann man ja die Reste zum Nachfüllen nehmen, falls sich der Ölstand mal Richtung minimum bewegt ... wird ja nicht schlecht, solange das Öl in einem geschlossenem Behälter lagert.

Sind vor 3 Tagen in der Werkstatt gewesen, bei uns stand auch 3,6 l auf der Rechnung, ist wohl im System so eingegeben.

Der i10 1,2 Style ist zur 2ten Wartung in der Vertragswerkstatt gewesen, haben insg.350 ,- Euro bezahlt. Dabei waren noch 2 Lampen
H7 für das Abbiegelicht, es funktionierten beide Seiten nicht mehr, man sagte uns, das es wohl ganz normal ist das die so schnell ihren Geist aufgeben. Ist auch eine komische Aussage der Werkstatt. Als meine Frau ihren Wagen abholte ,sagte man ihr noch ganz nebenbei das die vorderen Bremsen komplett erneuert werden müßten. Der Kostenvoranschlag lag gleich bei der Rechnung mit dabei.Die Bremsen sollen um die 425,- Euro Kosten. Der Wagen ist 2 Jahre alt ,und hat 31000 Km auf dem Tacho. Das ist doch nicht normal,oder???

Bei Bremsen gibt es riesige Unterschiede bis die Verschleißgrenze erreicht wird. Langstrecken-Autobahnfahrer und Wenigbremser schaffen schonmal >100.000km mit dem 1. Bremsensatz. Dagegen kann bei Vielbremsern im Kurzstrecken-Stadtverkehr ein Satz Bremsbeläge und Scheiben schon nach <25.000km verschlissen sein. Kleiner Tipp: Lass dir NICHT die Original Hyundaibremsen einbauen, nimm Zubehörteile von BREMBO, ATE oder EBC - die kosten meist weniger, halten dafür länger. Ich habe das auch schon immer so gemacht!

Gruß Jacky

Finde ich trotzdem nicht normal,man weiß ja, das man kein hochwertiges Auto gekauft hat, aber so hat man das Gefühl was man beim Neuwagenpreis als Nachlaß bekommen hat, das wir durch die Werkstatt wieder herein geholt.

Es ist nicht die Regel, daß bei Hyundai die Bremsen derart früh herunter sind, aber es kommt vor. Beschwer dich beim Händler, der soll probieren, ob es auf Garantie oder Kulanz ersetzt oder wenigstens bezuschusst wird - Material Hyundai, Arbeitszeit du!

Wir werden es mal probieren,mal sehen ob sich der Händler darauf einläßt.

Die Garantieentscheidung trifft nicht der Händler, der Garantiegeber ist HMD. Der Händler kann aber einen Garantieantrag entsprechend unterstützen - wenn er will.

Meine Frau fährt genau das Auto, unser wird im Januar 3 Jahre alt, hat aber erst um die 18.000km gelaufen.
Bisher kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt, keine Garantiearbeiten und auch noch keine Glühlampe ausgefallen. Die Bremsen sahen beim letzten Umbau auf Sommerriefen, den ich selbst ausführe, noch neuwertig aus.

Zitat von turbo i30er

Die Bremsen sahen beim letzten Umbau auf Sommerriefen, den ich selbst ausführe, noch neuwertig aus.

Na dann warte mal auf die "Winterriefen" - die sind deutlich tiefer!

Hallo,

unser I10 (LPG) meiner Frau muss in 2 Wochen zur 60.000 km Inspektion. dort muss gemäß Wartungsplan auch wieder die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
Da die 30.000 km (inkl. Wechsel der Bremsflüssigkeit) im Juli 2016 erst gemacht wurde, wollte ich die "Profis" hier mal fragen,ob das wirklich schon wieder nötig ist und ob ein "Nichtwechsel" einen Einfluss auf die Garantie haben könnte.

MfG und einen schönen Sonntag noch

Gewechselt werden muss spätestens dann, wenn die Bremsflüssigkeit einen zu hohen Wassergehalt hat. Dann sinkt der Siedepunkt, und bei größeren Bremsmanövern bilden sich Dampfblasen im Bremssysten, welche den Druck so erhöhen daß das Bremspedal "hart" wird, und sich nicht mehr treten lässt. Wem das egal ist, der kann 100 Jahre mit derselben Bremsflüssigkeit herumfahren.
Man muß nicht wechseln, um die Garantie zu behalten - aber zumindest sollte der Wassergehalt bestimmt werden. Das geht einfach und ganz schnell.

Zitat von J-2 Coupe

...bilden sich Dampfblasen im Bremssysten, welche den Druck so erhöhen daß das Bremspedal "hart" wird, und sich nicht mehr treten lässt.

Das ist nicht ganz richtig. Es bilden sich Dampfblasen und das Bremspedal wird weich, es lässt sich bis zum Bodenblech durchtreten und dadurch hat man keinen Bremsdruck mehr. Luft (Dampfblasen) lassen sich nämlich im Gegensatz zu Flüssigkeiten komprimieren.

Hahaha - da habe ich wohl irgendwie an das Kühlsystem gedacht. Beo hat natürlich völlig recht, das Bremspedal wird weich, nicht hart. In beiden Fällen wäre die Bremswirkung trotzdem gleich schlecht bis nicht mehr vorhanden. Da ich meine Bremsflüssigkeit immer sehr, sehr pünktlich wechsle, hatte ich nie das "vergnügen" einen zu hohen Wassergehalt in der BF zu haben.

Das mit dem Wassergehalt ist mir bewusst und alle 2 Jahre soll die Flüssigkeit ja auch gewechselt werden.
Aber da Frauchen zwischen 30.000 - 45.000 km im Jahr fährt, muss halt nicht jedes Jahr die Flüssigkeit gewechselt werden!?
Der Wassergehalt steigt ja sicher nicht durch das viele Fahren, sondern mit der Zeit!?

Werde es also nur prüfen und nicht wechseln lassen.

Genau! Wassergehalt auspegeln, und im Bedarfsfall wechseln lassen!

Dritte Inspektion bei meiner Knutschkugel (55 Tkm). Knappe 190 Euro brutto fand ich insgesamt okay. Nur die zwei Euro für das Viertele Scheibenwischwasser ist frech - bin ich aber selber schuld, dass ich den Behälter nicht vorher randvoll gemacht habe.

Maat et joot un bess demnähx
Volker

Der gute alte Wischwasser-Pauschal-Abzock-Trick! Ich habe ihn geliebt - 10.000% Gewinnspanne sind doch was

deswegen sag ich vor jeder inspektion, dass die nichts auffüllen sollen..

hauptsache die füllen dir im sommer frostschutzmittel rein, stark