(Typ IA) Inspektionskosten

  • Mit der Arbeit alleine ist es halt nicht getan, es sei denn der Händler arbeitet im freien auf einer Wiese, ohne Kunstlicht, Heizung, Wasser und Entsorgungskosten, ohne Versicherung und Werkzeug, ohne Reinigungsmittel, keine Kosten für die Lagerhaltung und für Löhne - und das ganze noch ohne Steuern oder Krankenkasse zahlen zu müssen!
    Dann würde ich dir deinen Filter für 2,50€ wechseln. Zuzüglich Materialkosten :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, alles klar, aber jeder Arbeit sind doch AWs hinterlegt und richtig Geld wird verdient, wenn man die AWs unterbietet, auch wenn dann leider manchmal die Qualität der erbrachten Leistung darunter leidet.


    Das Risiko besteht natürlich besonders bei Inspektionen, man zahlt für sagen wir eine gute Stunde Arbeitszeit, erledigt wird dann aber alles in 20 Minuten. Wird dann jeder Prüfschritt wirklich eingehalten, hier und da mal eine Fingerkuppe Fett hingeschmiert, gerüttelt und gewackelt usw. will ich ja nicht mal was sagen, aber leider entfällt das alles doch oft auch mal und man zahlt dann viel Geld für wenig Gegenleistung.


    Der Bock ist ja erst 2 Jahre alt und hat nicht mal 20.000km gelaufen, was soll damit schon los sein? Öl raus Filter gewechselt, Service erledigt und aus den 8 Stunden Arbeitszeit des Mechanikers macht die Werkstatt dann mal schnell 14-16 durch den Kunden bezahlte Stunden :dudu:


    Ja, ich weiß Jacky, sonst könnte keine Werkstatt mehr überleben usw., is klar.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Also das mit dem Pollenfilter war bei meinen i30 genauso, habe es bei 2 Inspektionen auch mit so einer Summe für die Arbeit auf der Rechnung gehabt beim 3. mal hab ich sofort gesagt Finger weg vom Pollenfilter. Sowas ist absolute Abzocke.
    Noch lustiger wurde es dann bei ATU, einmal war mein Pollenfilter außer der Reihe nass geworden, da machte die Lüftung komische Geräusche. Ich also schnell mal bei ATU angehalten um einen zu holen. Da sagte mir der Verkäufer wir haben gerade ein Angebot mit Wechsel für 19€, ich sagte verkauft mir das Teil und Einbauen mache ich schnell selbst, Antwort dann kostet der Filter 25€. Okay hab dann gewartet und habe zu geschaut wie hilflos der Mechaniker erstmal im Rechner schauen musste um den Filter zu finden.

  • Also bei uns wurde der Filter bei der letzten Inspektion ausgebaut, gesäubert und wieder eingebaut komplett ohne Berechnung. Wird nur getauscht wenn nötig, bei knapp 6000km seit der letzten Inspektion empfand es der Händler als nicht nötig

  • na - geht ja dann scheinbar doch, auch ohne abzocke :) !


    schön schön

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • So, heute für die 45000 km Inspektion (LPG-Fahrzeug) 143,61 Euro bezahlt.
    Der Luft- und Pollenfilter wurde nur geprüft und nicht gewechselt. Wird in dieser Werkstatt nur bei Bedarf gemacht.

  • Die 45tkm- Inspektion ist ja nur die kleine, die ist immer günstiger! Aber <150€ ist ein guter Preis dafür :super:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Klar nur die kleine Inspektion. Für den Preis bekommt man ja leider die große Inspektion nicht! :rolleyes:
    Habe mich aber trotzdem gefreut, da ich für die kleine 15000 km Inspektion, bei einem anderen Händler, noch über 80 € mehr bezahlt hatte. Und der "Aufwand" ist der selbe.
    Aber ich weiß natürlich auch, dass jeder Händler anders, in Abhängigkeit z.B. von Lage oder Anzahl der Beschäftigten, kalkulieren muss. :prost:

  • So, heute für die 2. Inspektion bei unserem I10, also die 35.000er, 220€ gezahlt. Luft- und Pollenfilter wurden nur geprüft aber nicht gewechselt, Auto hat auch nicht mal 14.000km gelaufen.
    Keine besonderen Vorkommnisse.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Der Preis ist doch wirklich gut, da kannst du wenigstens diesmal nicht daran herummäkeln. :rolleyes:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Heute zweite Inspektion für rund 300€
    Alle Filter und Bremsflüssigkeit wurden gewechselt.


    Bei meinem Kleinen war kein Serviceintervall im Kombiinstrument zu sehen. Auf Nachfrage wurde dies nun aktiviert und ist ein zusätzlicher Punkt in der Anzeige. Sehr prima


    Eine Anfahrschwäche war beim Anfahren im 1ten Gang vorhanden. Immer wieder Kopfnicken falls nicht super sauber eingekuppelt wurde. Wurde auch, ohne das Thema überhaupt angesprochen zu haben, behoben.


    Und das Beste ist der "klassische Service". Früher bei VW gab es immer eine ach so tolle Dialog-Anahme. Dauerte ewig und der Servicemitarbeiter druckte 10 Seiten für nen lumpigen Kundendienst aus...

  • Hallo zusammen,


    wie kann es eigentlich sein, dass der LPG alle 15Tkm und der "normale" nur die erste mit 15Tkm und danach alle 20Tkm zur Inspektion muss?
    Ich habe bei meinem (LPG) die erste nach 15Tkm machen lassen und dann bei Abholung so einen Inspektionszettel bekommen. Da stand dann drauf erste Inspektion nach 15Tkm und alle anderen nach 20Tkm.
    Vor einiger Zeit habe ich dann bei 35Tkm die zweite Inspektion machen lassen, welche die Hyundai Vertragswertstatt auch ohne Anmerkungen durchgeführt hat. Heute habe ich dann mal zufällig durch mein Checkheft geblättert und gesehen, dass dort alle 15Tkm steht. Und netter Weise hat die Hyundai Vertragswerkstatt nach der 2. Inspektion auch keinen Eintrag in das Checkheft gemacht.
    Nächste Woche steht eigentlich die geplante 3. Inspektion an - geplant bei 55Tkm.


    Was soll ich nun machen? Welche Nachteile habe ich, wenn ich nicht die Inspektionen gemäß Checkheft durchführen lasse (was ja aktuell bereits der Fall ist). Nur Verlust der Mobilitätsgarantie oder noch etwas, was Auswirkung auf die 5-Jahre-Garantie hat?

  • Wir haben den Service jetzt ohne diesen Wechsel in Auftrag gegeben und den Filter trotz der geringen Laufleistung in Eigenregie erneuert. Der Wechsel selbst, für den Hyundai 18€ brutto berechnet dauert unter einer Minute, für den Filter haben wir keine 8€ bezahlt, dieser sollte bei Hyundai so knappe 19€ brutto kosten!...

    Hast Du mal zufällig nen Link zum günstigen Filter? Evtl. auch ein Video welches zeigt, wo der Filter sitzt? Dank Dir!

  • eXI911
    Hast du die Rechnung von der 2. Inspektion noch? Dann kannst du den Scheckhefteintrag problemlos nachtragen lassen, ansonsten muß der Händler ein wenig in seinem PC suchen - denn auch dort ist dein Service gespeichert. Kleiner Tipp: Scheckheft immer bei Fahrzeugabholung kontrollieren, so kann man vergessene Einträge unverzüglich nachholen lassen!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • eXI911
    Bei der Frage schließe ich mich direkt an. Ggf. reicht auch die Teilenummer... Und ja, der IA LPG muß alle 15 000 km zur Wartung, habe die zwei Seiten vom Wartungsplan bei Bestellung meines 2017er LPG (nächste Woche :D ) mitbekommen. Mein HFH ist leider nicht gerade der günstigste, bei der großen Inspektion lande ich da mit Gasfilter und Gaswartung (Kontrolle) bei satten 450 EUR. Allerdings muß die Inspektion ja nicht beim HFH gemacht werden. Garantie bleibt auch erhalten, wenn man in eine Fachwerkstatt geht, welche den Wartungsplan abarbeitet, die Arbeiten auf den zwei Formularblättern dokumentiert und unterschreibt. So sprach mein Hyundai Händler.


    Und die Garantie geht verloren, wenn man die Inspektionen nicht pünktlich machen läßt.

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

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  • Incl Steuer waren 445,- zu berappen, was meint ihr, also ich war geschockt.
    Ist das wirklich alles lt. Serviceplan vorgeschrieben was da durchgeführt wurde, kenn mich damit leider gar nicht aus....
    dann wurde die Kühlflüssigkeit gewechselt und nur 0,5l Kühlflüssigkeit verrechnet, ist das vorgeschrieben nach so kurzer Zeit? irgendwas stimmt da nicht....

  • Na die sind schon ziemlich dreist. Die Klimawartung steht nicht in der regulären Wartungscheckliste von Hyundai (mir liegt die für meinen 1.0 LPG Trend vor), Batteriewechsel Fernbedienung ist auch unverschämt, solange die noch funktioniert. Der Rest scheint von den Arbeiten her ok zu sein, wenn auch reichlich überteuert. Z.b. fast 24 EUR netto für einen Liter Motoröl ist schon krass. Und dazu noch dieser Longlife Dreck, der faktisch schlechter ist, als ein normales teil- oder vollsynthetisches 5w40 Öl. Besser wäre ein Öl nach der MB Norm 229.5 (nicht .51) gewesen. Das .51 ist speziell für Dieselmotoren mit Partikelfilter, obwohl auch für manche Ottomotoren zugelassen. Bei deiner geringen Jahresfahrleistung wirds aber wohl nur deiner Geldbörse schaden, nicht dem Motor.

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Das was im Serviceplan steht, muss zwecks Garantieerhalt auch gemacht werden. Sonst hätte ein Serviceplan ja keinen Sinn, oder?

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  • @joy1369
    Also, wir haben 150€ weniger bezahlt! Natürlich ohne den nicht vorgesehenen Kühlmittelwechsel und ohne diesen Klimaservice.

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    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

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