(Typ IA) Inspektionskosten

  • Genau! Kulanzgewährung ist freiwillig und man kann auch freiwillig zum Hyundai Partner fahren.


    ich habe schon mehmals mitbekommen, dass eben Stammkunden auch zukünftige Kunden sind. Wer da so eben mal reinschneit und nach dem Auslesen des Fehlerspeichers fragt, bekommt z. B. bei unserem Nissan oder VW Betrieb eine Rechnung über 40 bzw 60 Euro. Für Stammkunden ist das gratis, selbst wenn ich in einem konkreten Fall den LMM hinterher selber tausche und den Fehlerspeicher auch wieder löschen lasse.

  • tex
    Sorry, hätte dir hier gerne erklärt, wie das Leben so funktioniert. Bloss nach dem 3. Versuch, hier einen langen Text zu senden, der dann weg ist, habe ich die Lust verloren. Nur eins, du bist so ziemlich auf dem Holzweg, wenn Du denkst Inspektion nach Herstellerangaben, und dann ist alles in Butter.

  • Lol, wenn du meinst...


    Ich hätte dir gerne erklärt, wie der Antwortmechanismus funktioniert, ist jetzt aber schon zu spät. :rolleyes:

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  • Wer da so eben mal reinschneit und nach dem Auslesen des Fehlerspeichers fragt, bekommt z. B. bei unserem Nissan oder VW Betrieb eine Rechnung über 40 bzw 60 Euro.


    Hmm, passiert wohl aber nicht oft, oder? Immerhin kann man so ein Diagnosegerät schon für unter 40 € kaufen.

  • Wohl wahr! Aber kann das Tante Helga auch bedienen? Die (und viele andere) fahren zum Fehlerspeicher-Auslesen lieber in die vertraute Vertragswerkstatt! :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zurüch zu den Fakten. Aus den Garantiebedingungen:
    "Garantieansprüche sind ausgeschlossen, wenn der aufgetretene Mangel nach- weislich in ursächlichem Zusammenhang damit steht, dass Teile nicht von einer qualifizierten Fachwerkstätte eingebaut oder in Stand gesetzt worden sind oder der Mangel daraus resultiert, dass in ein Fahrzeug Teile eingebaut sind, bei denen es sich nicht um HYUNDAI-Original- Ersatzteile handelt."
    Mehr ist nicht zu sagen. Die Entscheidung trifft jeder selbst.


    Gruss, Nolimbo

  • @Trex:


    Dann zeige mir doch mal einen ODB2-Sacnner für 40 Eruo, der auch einen angezeigten Fehler im Speicher LÖSCHEN kann.
    Nur das reine auf- bzw- anzeigen eines Fehlers ist nur der erste Schritt.

  • Nolimbo


    Jeder Hersteller kann in seine Garantiebedingungen die tollsten Sachen reinschreiben - aber gelten tut nur das, was das Deutsche/Europäische Gesetz dazu sagt!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja und, was willst du machen, wenn der Hersteller sagt, die Beauftragte Freie Werkstatt hat nicht das gemacht oder mit den Mitteln gemacht, z.b öl, wie vorgeschrieben und dehalb ist die Garantie verfallen.Und die Freie hat aber alles gemäß Herstellerangaben abgehackt?
    Ja, dann gehts vor Gericht oder was, mein Wagen wir nicht repariert und der Kunde steht da, mit möglichen Gerichtskosten und Zeitverlusst,von der Aufregung mal abgesehen und das alles wegen ein Paar Euros die es im ersten Augenblick günstiger erscheint.

  • @Andi-THF: Bei Ebay gibt's ja schon so manches zu. Es sind zugegeben keine direkten Diagnosegerät sondern ODB2-Schnittstellenadapter für's Notebook mit passender Diagnosesoftware. Die Fehlercodes lassen sich damit aber laut Händler auch auslesen und löschen. Ich habe sogar eine Bluetooth-Variante fürs Smartphone gefunden. Dieser Händler hat da einiges zu: http://stores.ebay.de/obd2u?_trksid=p2047675.l2563


    @J-2 Coupe: Habe auch nie behauptet, dass das für jedermann geeignet ist, aber bei einem Preis von 40-60€ für's auslesen hätte ich mir schnell Alternativen gesucht. s.o. Persönlich finde ich die Bedienung aber auch nicht unbedingt kompliziert.


    @Nolimbo:Eine freie Fachwerkstatt kann natürlich auch eine qualifizierte Fachwerkstatt sein, außerdem s. J-2 Coupe.


    @h i20: Solche Einzelfälle muss man individuell beurteilen, gängige Praxis ist das nicht. Wegen sowas immer zum Fachhändler, ist wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.

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  • So lange wie ich es für richtig halte. Ich habe bisher auch öfter Autos ohne Garantie gefahren und musste mich selber um den Kram kümmern. Alles was ich nicht selbst hinbekommen habe ging halt zur Werkstatt. Bin immer gut weggekommen dabei.

  • Auf eine Jahreszahl willst Du dich jetzt nicht festlegen....na komm und die anderen Autos vorher, so im Schnitt.
    Ja gut, Autos ohne Garantie müssen ja nicht alt sein, da soll es ja Produkte geben, die haben nur 2 Jahre.....

  • Ich habe dir bereits geantwortet. Garantie hat man übrigens so viel, wie man bereit ist zu bezahlen.

  • Ohne Arroganz lässt sich besser Diskutieren :!:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • @h i20: Solche Einzelfälle muss man individuell beurteilen, gängige Praxis ist das nicht. Wegen sowas immer zum Fachhändler, ist wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.


    Die Wahrscheinlichkeit nimmt aber erheblich zu, siehe Rückrufe div. Hersteller bzw. Umsomehr im Garantiefall ersichtlich wird,das Du nicht oder selten beim Herstellerhändler warst, wie gesagt,du kannst machen wie di meinst, ich mach es so wie ich meine und meine guten Erfahrungen habe. Ich weiss, das ich, wie schon geschildert unterm Strich nicht teuer gefahren bin. Aber wesentlich entspannter.
    Es ist wie mit Versicherungen, entweder man hat sie und braucht sie event. Nicht, oder man hat sie nicht und kann sie pötzlich gebrauchen,aber dann ist,s zu spät.

  • Ich habe dir bereits geantwortet. Garantie hat man übrigens so viel, wie man bereit ist zu bezahlen.


    ....grins....gut,reicht schon...indirekt hast Du dich ja in einer früheren Mail schon verraten, bloss macht das dich und die Diskusion um das Sparen von einPaar euros bei der Inspektion mehr als lächerlich, wenn man ein Auto neu oder relativ jung, teuer kauft und nach rell. Kurzer Zeit, vermute 2-3 JAHREnach dem Zeitraum des größten Wertverlusst wieder verkauft.Super Strategie

  • Was haben denn jetzt Rückrufe mit freien Werkstätten oder Garantie zu tun? 8| Die sind auf zumeist sicherheitsrelevante Fehler seitens der Produktion zurückzuführen.


    Garantie und Versicherung ist ja im Grunde dasselbe. Ob's Sinn macht oder nicht muss jeder für sich entscheiden. Das wurde aber bereits hier im Thread erörtert. Man kann eine Garantie auch nie brauchen oder nur für Kleinkrams. (Stichwort Kinderkrankheiten, Produktionsschwankungen) Die nach wie vor im Raum stehende Frage ist, ob sie sich nach 5 Jahren auch tatsächlich amortisiert haben wird.


    Ich fahre übrigens sehr entspannt. 4,8l auf 100km ist doch gut... ;)

  • ....grins....gut,reicht schon...indirekt hast Du dich ja in einer früheren Mail schon verraten, bloss macht das dich und die Diskusion um das Sparen von einPaar euros bei der Inspektion mehr als lächerlich, wenn man ein Auto neu oder relativ jung, teuer kauft und nach rell. Kurzer Zeit, vermute 2-3 JAHREnach dem Zeitraum des größten Wertverlusst wieder verkauft.Super Strategie


    Das behauptest du, wenn du dein Auto nach 2-3 Jahren wieder verkaufen willst bitte. Wenn du es neu gekauft hast, dein Problem, Hätte ich nicht gemacht.

  • Kannst Du die Verbindung Steigeung der Rückrufe und mögliche probleme oder Fehler beim Kunden nicht sehen, also ich schon. ES machen ja auch nicht alle Hersteller sämtliche Rückrufe öffentlich und die die es machen da sind es nicht immer Sicherheitsrelevante Rükrufe sondern eine art vertrauensbildene Massnahme ala Toyota, aber das Rückrufe steigen ist Fakt und dann können und werden auch andere Dinge nicht so Optimal gelungen sein, da gibts genügend Beispiele, vw steuerketten...
    Die dann beim Fachhändler intern behoben werden, die bekommst Du dann aber in deiner Freien nicht mit.....aber wird dreh3n uns im Kreis. Wie gesagt, mach mal...deins....ich machemeins.

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