Was muss denn beim Kundendienst von Gasmotoren zusätzlich gemacht werden?

Also Steuer ist enthalten!
Zusätzlich wird noch die GAS Anlage auf Sicht geprüft (Schläuche, Verbindungen usw.) und Paraffine werden abgelassen. Also kein großer zusätzlicher Aufwand. Trotzdem wollte ein anderes Autohaus für die 15000 km Inspektion (gleicher Aufwand) 100,- Euro mehr haben. Aber die müssen auch ihren neuen Glaspalast in bester Innenstadt Lage abbezahlen.
Ich fahre jetzt aber immer zu dem kleinen Händler. Da sitzt der Chef noch persönlich am Telefon/Empfang. Zumindest hat er den gleichen Namen!

Alle Arbeiten sind in Zentrumslage höher kalkuliert als in der Dorfwerkstatt. Muss leider auch so sein.

Ja das weiß ich auch und ist ja auch OK.
Aber ich bin halt nicht bereit dafür extra zu bezahlen. Außerdem sollen die "kleinen" Händler auch was verdienen und der persönliche Service ist viel besser.
Bei der 30000 km Inspektion hat die Werkstatt meines "kleinen" Händlers sogar die Vertile geprüft obwohl das gemäß Plan nicht dran war. Reine Vorsichtsmaßnahme ohne zusätzliche Kosten. Und da er wieder gut 150 -200 Euro günstiger als der "große" Händler war glaube ich das auch mit den "ohne zusätzliche Kosten".
Das einzige was mir beim Kostenvoranschlag aufgefallen ist, die wollen 3,5 Liter Öl in den kleinen Motor einfüllen. Irgendwie ist mir aber so, dass es nur max. 3 Liter sind. Aber selbst wenn, die nehmen keine 10,- Euro (ohne Steuer) für den Liter. Da rege ich mich dann über "zusätzliche" berechnete 0,5 Liter auch nicht mehr auf!!!

Zitat von Dave1972

Das einzige was mir beim Kostenvoranschlag aufgefallen ist, die wollen 3,5 Liter Öl in den kleinen Motor einfüllen. Irgendwie ist mir aber so, dass es nur max. 3 Liter sind.

Also 3,5 Liter sind auf jeden Fall zuviel. Selbst die 3,0 Liter halte ich für übertrieben. In irgendwelchen Unterlagen steht wohl auch 3,0 Liter drin, aber bei meinem (!) i10 LPG reichen 2,8 Liter aus, um den Ölstand am Meßstab genau auf die Max-Markierung zu stellen.

Bei den ersten zwei Ölwechseln sind bei mir auch 3,0 Liter in den Motor geflossen. Anschließend mußten sie einen Teil wieder ablassen, weil der Ölstand am Meßstab ca. 6 mm über der Max-Markierung lag. Seit dem achte ich verschärft drauf, dass bei 2,8 Liter Schluß ist.

Das muß aber nicht zwangsläufig bei allen i10 LPG so sein. Hersteller ändern die Füllmengen, je nach Erfahrungsstand, auch gerne mal. Das geht dann nach Fahrgestellnummer, ab wann welcher Motor wieviel Öl bekommt.
Ich würde erst mal 2,8 Liter einfüllen und anschließend genau kontrollieren.

Hallo Rolf,

hatte ja bei deinen Rechnungen gesehen das es keine 3,5 Liter waren! Deshalb wundere ich mich ja auch über die 3,5 Liter jetzt. Vielleicht ist es aber wirklich so wie du sagst, oder die Differenz geht in den Ölfilter. Obwohl das schon sehr viel wäre!!!
Leider stehe ich nicht beim Einfüllen dabei. Ich werde es hinterher kontrollieren und dann mal schauen. Und wenn die Werkstatt wirklich 3,5 Liter berechnet, geht wegen 5 Euro die Welt auch nicht unter. Wie gesagt, der Service stimmt ansonsten.

Noch schlimmer als das zu berechnen würde ich finden, wenn die Werke tatsächlich zu viel Öl einfüllt, bis weit über max, denn das kommt bei Hyundai ja recht häufig vor...........

Das habe ich schon oft gesehen, dass der Ölstand nach dem Service zu hoch ist, aber passiert ist keinem was- also keinem den ich kenne.

Bei 2mm mehr am Meßstab passiert auch nichts, aber bei 2cm mehr qualmt die Kiste - und zwar nicht nur sinnbildlich

Zitat von Dave1972

oder die Differenz geht in den Ölfilter.

Den Ölstand kontrolliert man nachdem der Motor gestartet wurde, dann ist der Ölfilter voll.

Zuviel Öl im Motor kann durch die Motorentlüftung in den Ansaugtrakt gelangen. Zusätzlich kann die Kurbelwelle in der Ölwanne im Öl planschen, was Schaum zu Folge hätte.

Alles sehr schlecht für den Motor!

Es gibt doch 2 Mengenangaben für einen Ölwechsel: Einmal mit Filterwechsel, und einmal ohne Filterwechsel. Ich nehme an, daß Dave darauf hinaus wollte.

Genau so meinte ich das. Es gibt ja auch die Möglichkeit Öl beim Wechsel absaugen zu lassen, was ich persönlich nie machen lassen würde, oder halt die klassische Variante. Bei der ersten Variante wird dann auch nicht der Ölfilter gewechselt und somit ist der noch voll und es passt weniger in den Motor. Aber das sollten niemals 0,5 - 0,7 Liter Unterschied ausmachen!

Naja, heute kommt Frauchen mit dem "kleinen" i10 zurück und dann schaue ich gleich mal ins Bordbuch bzw. in die Unterlagen der 15000 km bzw. 30000 km Inspektion. Und wenn die zu viel einfüllen, müssen sie halt wieder etwas absaugen. Und wenn was passiert und auch noch 3,5 Liter auf der Rechnung stehen sollte, wird es mit der Garantie erst recht keine Probleme geben. Wozu hat man denn 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung!

Bleibt auch immer noch die Möglichkeit, dass die Werkstatt zwar die richtige Menge frisches Öl einfüllt, aber nicht den berechneten neuen Ölfilter verbaut und deshalb dann zu viel Öl im Motor vorhanden ist

OK, davon wollen wir so kurz vor Weihnachten aber natürlich nicht ausgehen

Keine Werkstatt wird je einen Ölwechsel besser, fachgerechter, ordentlicher und gewissenhafter ausführen, als ich es jahrelang bei meinen Fahrzeugen, die sich außerhalb der Garantie befanden, gemacht habe.

Zitat von turbo i30er

Keine Werkstatt wird je einen Ölwechsel besser, fachgerechter, ordentlicher und gewissenhafter ausführen, als ich es jahrelang bei meinen Fahrzeugen, die sich außerhalb der Garantie befanden, gemacht habe.

So sieht es aus

Auch beim i10 PA passen höchstens 2,8 Liter in den Motor, nicht wie Hyundai mit 3 Liter vorgibt.

In den Ölfilter passen übrigens max.180 ccm. ( V = π·r²·h - d.h. = 3,14 x3,3²x9)

Zitat von J-2 Coupe

Es gibt doch 2 Mengenangaben für einen Ölwechsel: Einmal mit Filterwechsel, und einmal ohne Filterwechsel. Ich nehme an, daß Dave darauf hinaus wollte.

Füllmenge hin oder her, ganz ehrlich - wer den Ölfilter beim Ölwechsel nicht mitwechselt, spart an der absolut falschen Stelle.

Manche sind aber gescheiter als andere, und wechseln den Ölfilter nicht mit! Da kannst du denen alles mögliche erzählen - die wollen nicht.

Ja nee, is' klar. Wenn sich dann die ersten frechen Geräusche anmelden, wird die Kiste als wenig genutzer Neuwagen verkauft ... tzzzzzzzzz

Natürlich sollen die den Ölfilter auch wechseln. Steht ja auch mit auf dem Kostenvoranschlag.
So, gemäß Bordbuch sind es 3 Liter die bei einem Wechsel eingefüllt werden müssen. Bei der ersten Inspektion (andere Werkstatt) wurden 2,9 Liter berechnet und bei der zweiten Inspektion (die jetzige Werkstatt) auch schon 3,5 Liter. Ist mir aber damals noch nicht aufgefallen. Ich werde einfach mal nachfragen wie sie auf die 3,5 Liter kommen?

Wenn du noch Garantie hast, geht Ölwechsel sowieso nur mit Filter. Wirst du auch nicht anders gewollt haben....

Gibt es denn wirklich Leute die beim Ölwechsel den Filter nicht mit wechseln ?