(Typ IA) Inspektionskosten

  • Hm, ein guter Händler sollte den gerundeten Inspektionspreis auch ohne Nachfrage angeben. Bei mir hat man das auch so gemacht, egal ob bei Hyundai, Skoda, oder früher bei Peugeot oder Mitsubishi. Nur VW ließ sich bitten.....

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Hatte vor 10 Tagen meine 5. Jahresinspektion (95.000er) plus TÜV bei Kilometerstand 27.466 km für 196,80 € (versehentlich inkl. Austausch Pollen-/Innenraumfilter) + 135,00 € TÜV erledigt. Ohne Beanstandung durchgekommen.

  • Wie die Zeit vergeht, der i10 meiner Freundin wurde 5 Jahre alt und somit keine Garantie mehr ... deswegen machen wir den Service selbst. Mit der Pela 6000 das Öl abgesaugt, Wagen kurz aufgebockt, Ölfilter gewechselt, Öl aufgefüllt = 40€ für 5 Liter Öl bezahlt. Scharniere gefettet und geschmiert, überall ein Auge drauf geworfen und diesen Monat geht es zum TÜV und da wird dann der Rest vom Fachmann geprüft.


    Pollenfilter ist dann im Frühsommer dran, nach dem gröbsten Pollenflug^^


    Das gute am i10 ist, das er so einfach gebaut/gestrickt ist, dass man fast alles selber machen kann.

  • Du darfst es machen wie DU willst, aber Ölabsaugen geht gar nicht! Immer ablassen - nie absaugen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Man sieht auch keine Absauggeräte mehr bei den Profis. Vor 10 Jahren wurde noch oft abgesaugt.

  • Mache ich bei meinem S3 und dem Tiguan von meinem Dad auch. Es kommt genauso viel Öl raus wie mit ablassen, hab es getestet.

    Wagen schön heiß fahren, abstellen und absaugen. Im heißen Öl sind alle Schmutzparikel gebunden und werden perfekt abgesaugt.


    Aber jeder wie er mag ;)

  • Ui ui ui...

    Zahlreiche andere Leute, die diese Thematik eher wissenschaftlich angegangen sind, kamen (soweit ich mich erinnere) zu dem Schluss, dass ca. 0,5l - 1,0l verbleibt...

    Je nach Motorgröße, je nachdem wo der Ölpeilstab genau endet (eher selten an der tiefsten Stelle!) etc.pp...

    Aber jeder wie er mag... :winke:

  • ... und wie die Zeit verfliegt.


    Mein kleiner (IA, 1,2, 87 PS) geht nun in die 7. Jahresinspektion, mit knapp 50.000 km.


    Eigentlich wollte ich zu einem freien Händler gehen, aber da hat mich doch der KV umgehauen, da war die Hyundai-Vertragswerkstatt um 150 Euro günstiger. Ich denke mal, da wurde mir eine große Inspektion statt einer kleinen angeboten.


    170 Euro für den reinen Kundendienst fand ich doch arg happig. Die Vertragswerkstatt nahm sich "nur" 125 Euro bei 1,1 AW.

    Wie ist bei euch die Entwicklung der Stundenlöhne vorangeschritten?

    Schlägt die Inflationsentwicklung auch gnadenlos zu?

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