(Typ IA) Spritverbrauch

  • Mein Spritmonitor geht jetzt über 60.000km und dabei ist alles drin enthalten. Langstrecke täglich von einfach 100km (Durchschnittsgeschwindigkeit von 83km/h) über Bundesstraßen und Autobahn, Stadtkilometer mit nur Durchschnittsgeschwindigkeit 30km/h und meine aktuelle Pendelei mit durchschnittlich 55km/h über Land/Dorf von 30km.
    Sehr gemischt und aussagekräftig, aber nicht repräsentativ.


    Hinterm LKW komme ich auf 3,9-4,1l, aber das ist zu gefährlich und etwas nervtötend.
    Alles mit etwa 2,5bar in den Reifen und 185/55 15 sowie 175/65 14.

  • So, etwas über 5000km bin ich jetzt mit dem i10 1,2 unterwegs, es ist Zeit, um ein erstes Resümee zum Verbauch zu ziehen, 47000km hat der kleine nun auf der Uhr.
    Ich empfinde die Übersetzung insgesamt als viel zu kurz, das verhindert einen top Verbrauch.
    Tankstopps ergaben sich nach 841-956km, wobei die 956km schon wirklich gut sind.
    Der Durchschnittsverbrauch über die 5000km liegt bei 4,53l.
    Mein erklärtes Ziel wäre mal die 1000km mit einem Tank zu schaffen, mal sehen ob sich das mal ergibt.
    Seit ein paar 100km sind nun die Sommerreifen montiert, den niedrigeren Rollwiderstand merke ich doch erheblich.
    Sommer wie Winter sind 175/65-14 montiert.

  • Auf 58.000 km Durchschnitt von 5,6 l.
    Wenn ich mich kasteien will, fahre ich Rad. Anders als durch topfebenes Gelände sind Verbräuche von unter 5 l für mich nicht realisierbar.

  • für einen Saugmotor ist 4,53 schon recht gut und spricht auch für den Fahrer

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Darkydark
    Ich wohne zur Klarstellung im flachen Osten Österreichs und mein täglicher Arbeitsweg von 110km kommt dem Verbrauch entgegen, sowie viele Geschwindigkeitsbeschränkungen. Natürlich ist auch klar, dass man bei dem Verbrauch das Gaspedal nur streicheln darf. Abends am Heimweg wähle ich eine andere Route wegen des Verkehrs mit einer wunderbar kurvigen Strecke mit einem kleineren Berg, wo ich den Motor dann auch etwas höher drehen lasse, damit er mir nicht verrußt.

  • Betrifft Bezinverbrauch :
    bei meinem i10 1,2 Bj. 05/2018 ergibt sich bei manueller Ausrechnung ein Mehr-Verbrauch von ca. 0,4L auf 100 Km zum Bordcomputer ,
    wer hat noch Unterschiede ?

  • Ein Bordcomputer kann(!) schon genau sein...; aber wenn man "händisch" nur einmal misst, dann macht selbst ein Liter oder auch gar 2 Liter, den man "mehr" in Tank / Tankstutzen quetscht, natürlich die Rechnung unisono kaputt...
    Misst man permant über einen längeren Zeitraum bekomme ich zum Einen ein genaueres Bild und zum Anderen wird sich dann auch der händische Wert dem BC-Wert annähern...; bei mir (ca. 55tkm Beobachtung) liegt die Abweichung bei nicht einmal 0,1l... :winke:

  • Hyundai-Bordcomputer zeigen einen Annäherungswert. Mir genügt das. Ich muss nicht auf den Zehntelliter genau wissen, was die Karre so schluckt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mein i10 zeigt auch immer eine Abweichung von ca. 0,3 l an. Mein Franzose hat den genauesten BC von allen Autos, die sich in meinem Besitz befanden: 0,03 l Abweichung, immer!

  • Update: Bordcomputer zeigt 4,2l im Mittel an.
    Vom Nachtanken und angezeigten Km sind es eher 4,5l/ 100km.
    Ich schaffe derzeit auf dem Arbeitsweg 800km mit einer Tankfüllung, davon 70km auf Reserve.
    Nachgetankt habe ich etwas über 35l, so sollten also noch knappe 5 l im Tank gewesen sein.
    Ob ich damit noch weitere 100km geschafft hätte werde ich nicht ausprobieren, ich find den Verbrauch so schon ziemlich goil.
    Mehr brauch ich nicht, um zur Arbeit zu pendeln.

  • Update mit Reichweitenrekord!!


    Bin mit meinem i10 1,2l aus 2015 nun ca. 27tkm unterwegs, auf dieser Strecke betrug der Gesamtverbrauch knapp unter 4,5 l/100km. Insgesamt ist der Wagen nun 69tkm gelaufen. 3 mal ist es mir gelungen mit einem Tank die 1000km zu knacken, da lag der Verbrauch dann bei 4l/100km.

    Mir kommt es vor wie wenn der Wagen mit der Zeit sparsamer geworden ist bzw. denke ich, dass der Motor mittlerweile eingelaufen ist. Insgesamt zufrieden, keine nennenswerten Defekte in dieser Zeit.

  • Ja, das ist normal, dass er sparsamer wird. Das wird leider oft nicht verstanden, wenn dann nach nur 500 km geheult wird, der Verbrauch wäre zu hoch.

  • Ich komme auf etwas unter 4,5 l/100 km E10 (1.0l 3-Zylinder) im Normalfall mit Kurzstrecke zum Kindergarten, Einkaufen in die 14 km entfernte Stadt und Fahrten zur Arbeit 35 km entfernt mit 70 % Autobahn.


    Zuletzt eine Tankfüllung absolute Sparfahrten zur Arbeit (kaum Kurzstrecke) und siehe da, es sind 3,8 l/100km. Das kostet mich keine 3 min mehr Fahrzeit, sondern bloß massiven Tempomateinsatz (mit dem Tempomat scheint der sparsamer) und Limit auf 95 km/h, so dass ich keine LKWs aufhalte und immer schön rechts bleiben kann. 8ch rechne jede Betankung aus. Die Verbrauchsanzeige zeigt etwa 10% zu wenig an.


    Ich habe mit 185er EcoContact Sommerreifen (7 Jahre alt 6 mm) bessere Werte als mit den 2 Jahre alten Winterreifen (Hankook i*cept RS² mit 6,8 mm) in 175, beide stetig 0,3 bar über Empfehlung.

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