(Typ IA) Spritverbrauch

  • Ich mag keine Tankverweigerer - als ich noch Pannendienst gemacht habe, war bei Spritmangel generell die DOPPELTE Abschleppgebühr fällig. :grrr:
    Auch bei "Mopsträgern".....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi Hyundai-Fans,mein Kleiner 1,2 Automatik wird sonst so um die 6,2-6,5 L im täglichen Gebrauch bewegt.Am Freitag bin ich mal ganz entspannt auf der Autobahn mit110-120 km/h auf einer Strecke von 180 km dahingekrochen und bei Ankunft hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,7 L vom BC angezeigt bekommen.Ich hätte nie gedacht das sich der Kleine bei eingeschalteter Klimaautomatik und Radiobetrieb mit diesem Durchnittsverbrauch bewegen lässt.Spaß bei solchen Fahrten ist etwas anderes doch die Erkenntnis daß man den Kleinen mit diesem Durchschnittsverbrauch bewegen kann war es mir mal Wert. :thumbsup:

  • Hi
    bin mit dem i10 meiner Frau auch mal eine längere Strecke gefahren. Entspanntes Fahren auf AB und Landstraße .... ca 200 km .... allerdings kein Automatik. Durchschnittsverbrauch ca 4,1 Liter. Würde aber auch bestimmt noch zu toppen sein.


    Gruß Rainer

  • Als ich den Hyundai i10 im Sommer gekauft habe Baujahr 2016 Automatik 87 Ps kam ich mit einer Tankfüllung ca. 600 Km weit.
    Jetzt, Ende November nur noch 520 Km. Wer hat ähnliche Erfahrungen? Wie weit kommt Ihr mit einer Tankfüllung?

  • also ich habe 17 000 km geschafft mit dem Benzintank :D
    Plus ein "paar" mal LPG tanken...

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • In der kalten Jahreszeit brauchen die Motoren immer etwas mehr Benzin, weil die Motoren länger brauchen, bis sie ihre optimale Betriebstemperatur erreichen. Heißt, die Warmlaufphase, auch im Getriebe, dauert länger. Beim Tanken können unterschiedliche Mengen eingefüllt werden ... :denk:

  • Hallo @ all, :blume:


    seit knapp 2 Monaten bin ich Besitzer eines echt geilen :cheesy: i10 IA FL 1.2 Trend Schalter in phantomschwarz.


    Als Tageszulassung mit 125 km übernommen. Ich habe schon seit einem Jahr geliebäugelt mit dem schnieken i10, damals war es ein stardustgrauer 1.2 Passion Plus, scheiterte aber an dem Umstand alten behalten oder neuen finanzieren.


    Aber jetzt zum Thema:
    Beim Modell ging es mir mehr um Design und Nutzen, statt um Verbrauch. Beim Motor hab ich mich für den Vierzylinder entschieden, auch weil er etwas mehr PS hat. Bereift ist er mit 15'' LM mit 185/55 R15 Ganzjahresreifen. Hab erst zweimal vollgetankt und muss sagen, ja er verbraucht mehr als erwartet. Zum "Einfahren" bin ich ne Tour nach Nürnberg gefahren (BAB, ca. 120 km/h, meist Tempomat), Lohn dafür waren 6,21 Liter (Super E10).


    Da ich meist aber nur 3 km kurz zum Bahnhof P+R düse, ist logischerweise der Durchschnittsverbrauch der zweiten Tanke auf 7,13 Liter gestiegen (551 km bei 39,28 Liter - Tankvolumen voll ausgereizt ;) ). Im Moment zeigt er mir 7,7 auf dem BC an, liegt aber eher am kühleren Wetter (Klima immer, Lenkradheizung ab und zu an). Ca. 180 km/h durfte er auch schon mal rennen, da waren aber kurzfristig mal über 8 Liter angezeigt.


    Der Verbrauch könnte zwar mind. um 0,5 Liter niedriger sein, aber es liegt halt am Kurzstreckenbetrieb. Ein i10 Hybrid, wenn es ihn gäbe, wäre die 1. Wahl :super: Ansonsten kann ich nur Gutes berichten. Vier normale Personen flott unterwegs (auch am Berg), als Transporter (5 große Umzugskartons) steckt er auch locker weg. Bequeme Sitze, handliche Schaltung und ein schönes Cockpit runden es ab.


    Wäre ich nicht so im Zugzwang gewesen, ich hätte mir lieber noch die Style-Version gegönnt, aber selbst der Trend ist top ausgestattet.


    Da ich ab und zu doch ein paar Personen mitnehme, werde ich mir überlegen, im Fond die Haltegriffe nachzurüsten. Das ist das einzige was ich bemängeln würde (weggespart).


    viele Grüße
    Chris


    P.S.: beim Spritmonitor werde ich mich demnächst auch anmelden.

  • als langzeitfazit muss ich leider feststellen, dass der i10 ein spritfresser ist.


    meine frau und ich fahren jeweils den golf und den i10 abwechselnd zur arbeit, die strecke ist immer gleich, da wir den gleichen AG haben.


    am wochenende habe ich dann erstmals mit golf weniger verbraucht, als mit dem i10. mit dem i10 komme ich nur mit mühe in einen guten 6,xxL bereich, wobei ich das immernoch zu viel halte.


    streckenprofil 18km je strecke überland/stadt

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • als langzeitfazit muss ich leider feststellen, dass der i10 ein spritfresser ist.

    Komisch, das kann ich nicht bestätigen. Ich fahre meinen Kleinen 1.0er völlig problemlos unter 5 Liter. 5 Tage die Woche 75km zur Arbeit und zurück über die Bundesstraße. Fahre aber auch recht "schonend" und fast nie schneller als 100-110 km/h.

  • Das Problem hierbei ist, daß man mit dem 150 PS Golf eine ganz andere Beschleunigung auf die Wunschgeschwindigkeit gewohnt ist. Da tritt man einfach beim i10 richtig drauf, damit das Dingen endlich mal in die Puschen kommt. Habe einen ähnlichen Vergleich mit 155 PS Mondeo Diesel und dem i10. Den i10 sparsam fahren heißt ziemlich lahmarschig fahren, :todlach: Ist halt der Fluch des schwachen Motors auf eine Tonne Lebendgewicht.
    Im Flachland mag das einigermaßen gehen mit i10 sparsam fahren. Im Mittelgebirge ist es damit aber sofort vorbei, wenn man "normal" fahren will.


    Und fürs Spritsparen sind die Hyundai Motoren jetzt auch nicht bekannt.


    Ich brauche ca 7,5 L Gas /100 km und fahre auf der AB so um die 130, wo es geht. Das wäre mit Benzin auf jeden Fall eine niedrige 6,xx, wenn ich zurückhaltend fahren würde sicher auch unter 6 Liter. Was für einen Kleinstwagen immer noch nicht der Brüller wäre.

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

    Einmal editiert, zuletzt von Spacy-I10 ()

  • gadjettophon
    dein streckenprofil scheint ein anderes zu sein, daher verbrauchst du auch weniger.
    ich fahre mit beiden autos schonend, geht auch garnicht anders, wenn man von erftstadt nach köln über die luxemburger fährt :|


    da ist auch kein platz für schnelles fahren, höchstens ein stück (2-3km) überland mit max. 100kmh.


    ich hätte mir jedenfalls für einem 1L dreizylinder weniger verbrauch erhofft.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • gadjettophon
    dein streckenprofil scheint ein anderes zu sein, daher verbrauchst du auch weniger.

    Möglich. Bei mir sind es tatsächlich 90% etwas bergige Landstraße mit 2 kurzen Ampelstopps in 2 kleinen Städten. Ich kann aber fast die komplette Strecke mit einer konstanten Geschwindigkeit durchfahren, was wohl viel bringt.
    Du hast aber Recht. Den i10 unter 5 Liter zu bringen ist schon eine kleine Herausforderung. Ich werde fast immer von anderen Verkehrsteilnehmern überholt die es offensichtlich eiliger haben. :D
    Mit viel Stadtverkehr schaffe ich auch gerade so die 5,5 Liter.
    Kann mich aber ansonsten nicht über den i10 beklagen. Mein vorheriger Polo war auch nur mit Mühe und sehr ruhiger und konstanter Fahrweise unter 5 Liter zu bekommen.
    Was tankst du? Hat es evtl. auch was mit dem Sprit zu tun? Ich tanke nur Super.

  • Ich sach nur → artgerechte Haltung. Bei mir klappt's gut. Nach wie vor einen Tick über 6 ltr. LPG.


    Was ich mir auch noch vorstellen kann - der i10 wird länger halten, als der Golf mit diesem berühmt berüchtigtem "spezial Motor". X(
    Falls der Golf (mit zu erwartendem Motorschaden) in der Werkstatt steht, relativiert sich das ganz schnell.


    122.500 km - läuft :D

  • Ich teile genau die Erfahrung von Beitrag 214.
    Wobei der Verbrauch im Winter höher scheint - spielen da doch die Winterreifen eine Rolle?
    Zum Thema Motorenhaltbarkeit habe ich gehört, dass die 3zylinder wie sie Hyundai, VW oder Seat verbauen bei sportlicher Fahrweise auch leiden können und gerne an der Getriebeseite irgendwas aufgibt - waren es Lager oder Zylinder / Kolben...?
    Ich weiß es nicht mehr und fahre halt schonend.
    Gruß Torben

  • Wobei der Verbrauch im Winter höher scheint - spielen da doch die Winterreifen eine Rolle?

    Ja, kommt auf den Rollwiderstand der (Winter)Reifen an. Da kann man aber mit höherem Luftdruck dagegen halten.
    Ich fahre auf meinen Winterreifen vorn 2,7 bar und hinten 2,4 bar.
    Was im Winter noch einen höheren Verbrauch begünstigt, ist die längere Warmlaufphase. Der Motor braucht einfach länger,
    um ohne Kaltstarteinirichtung auszukommen und seine optimale Betriebstemperatur zu erreichen.


    So sieht es in in einem i10 Motor nach ca. 70.000 km mit überwiegender Kurzstrecke aus - heißt, fehlende Betriebstemperatur!
    (Übrigens, der Motor wurde von Hyundai auf Garantie ersetzt)



  • Leck mich fett ist der verkokelt - da habe ich bei 300.000km Laufleistung schon deutlich bessere gesehen! Ist der mit altem Frittenfett gefahren worden?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, das sieht wirklich übel aus.
    War da wirklich nur Kurzstreckenbetrieb der Auslöser oder auch schlechte Wartung?
    Auf jeden Fall käme für mich der kleine Benziner im i10 auch nicht in Frage, den muss treten um vom Fleck zu kommen und dann kommen solche Verbräuche von über 6 Liter schnell zusammen.
    Der i10 mit nem kleinen Turbobenziner, das wäre was. Zum Beispiel der 1.0 TGDI aus dem i20, mit 100 PS wäre ordentlich was los und der Verbrauch wahrscheinlich sogar geringer aber auf jeden Fall nicht viel höher.

  • Welches Baujahr? Was bedeutet bei 70.000km Kurzstrecke?
    Unser Getz hat in 10 Jahren nur problemlose 60.000km geschafft, klar das er die nicht als Langstrecke in einem Jahr zurückgelegt hat.


    Wie schafft man mit Kurzstrecke 70.000km? Meistens fahren solche Fahrzeuge doch kurz und wenig, wurde der zwar dauernd, aber immer nur auf Kurzstrecke bewegt?


    Mein Arbeitskollege hat mit seinem BMW einen täglichen Arbeitsweg von nur 1,9km die einfache Strecke, Auto wird also gar nicht warm, bisher seit 5 Jahren ohne Probleme, was mich manchmal auch wundert..........

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

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