Hi, also ich konnte das bis jetzt nur sehr kurz mal testen wg. Verkehr also die angegebenen 175 macht der 1,2er dabei zeigte der Tacho 181....wie weit es noch geht, wenn man mal etwas länger volle Pulle fahren kann, weiss ich nicht, hängt ja auch mit den fertigungstoleranzen zusammen, ein Motor geht besser, der andere gerade das was er muss.

1.0 IA 170 mit Anlauf aber sehr solide und ohne Angst haben zu müssen.

Meistens cruse ich mit 130/140 auf der Autobahn,..

Hallo,

unser kleiner I10 1.0 Dreizylinder hat jetzt knapp 10000KM runter rund läuft auf der geraden lt Tacho 180km/h
also vollkommen i.O für seine 67 PS und Verbrauch nie über 6,3 Liter und wir wohnen in den Bergen.

Hallo !
Nach den ersten 1000 km Einfahrzeit hab ich mal ein bisserl draufgedrückt 1.1 PA mit Frau und Fiffi im Wagen! 165 km/h ohne Angst aber mit Winterreifen ...die surren so schön!

Gruß Ecki

Zitat von normi79

1.1 PA Schaltwagen:
165 km/h mit Todesangst...

Über 140 km/h nur bei Selbstmordgedanken.

Der ist Gut !!!

Meine I10 (BJ 99) hatte ich mal auf knapp über 160 tachomäßig....aber ned lang....

Mein Atos Bj 07 lief bis 170 lt Tacho und nicht nur als Eintagsfliege. Bin mal in der Dämmerung über die AB und hatte es sehr eilig die meisten fuhren so 130-140. Da habe ich einfach Blinker links und durch vor mir fuhr dann eine Weile ein Benz mit um die 150 nach meinem Tacho also hab ich ihm mal den Blinker links gezeigt. Er hat mich sogar vorbei gelassen, wohl aber nur um zu sehen was da für ein schmalles hohes Auto so hinter ihm drängelt. Weil gleich darauf hat er mal sein Gaspedal gestreichelt und war nicht mehr zu sehen.

Mit meiner Knutschkugel (PA - Facelift - 1.1) fuhr ich auch schon knapp über 170 km/h laut Navi.

Allerdings ohne Todesangst und fühlte mich da immer noch sehr sicher.

Nur wird die Kleine dann sehr durstig und säuft wie ein Loch

Oder wie dein Mann am Vatertag
Aber das ist ganz normal, wer drauftritt zahlt "Expresszuschlag" an der Tankstelle!

Zitat von ckm

....vor mir fuhr dann eine Weile ein Benz mit um die 150 nach meinem Tacho also hab ich ihm mal den Blinker links gezeigt. Er hat mich sogar vorbei gelassen, wohl aber nur um zu sehen was da für ein schmalles hohes Auto so hinter ihm drängelt. Weil gleich darauf hat er mal sein Gaspedal gestreichelt und war nicht mehr zu sehen.

Ach, du warst das

Zitat

Aber das ist ganz normal, wer drauftritt zahlt "Expresszuschlag" an der Tankstelle!

Naja, wer sich das nicht gönnen bzw. leisten kann, soll sich ein Fahrrad kaufen
Für Hyundai gab es auch einen astreinen Popof*ck in Höhe von 100 Millionen Dollar wegen Falschangaben beim Verbrauch --> http://www.spiegel.de/wirtscha…tverbrauch-a-1000891.html

Wenn ich mir das bei meinen Fahrzeugen so ansehe, wie diese bei Überlandfahrten angegeben sind...

Hyundai I10 1,2 - 4,1 ltr/100 KM
Mercedes CLA 250 - 4,3 ltr/100 KM

Da stellt sich für mich die Frage wie viel MB strafe Zahlen muss

LG

Roland

Ohne Expresszuschlag kann der Kleine aber auch sparsam unterwegs sein.

Bei knapp über 500 km am Stück Autobahn, mit Geschwindigkeitsbegrenzungen, Baustellen und zeitweise Klima an, verbrauchte meiner im Sommer 5,3 ltr. /100 km.

Ich bin zufrieden

Bei ausschließlich Stadt und Kurzstrecken sieht es natürlich wieder ganz anders aus. Da kann man locker an die 7 Liter oder sogar drüber kommen. Aber das ist logisch und bei jedem Auto so.

edit: Habe vergessen anzugeben, dass ich Allwetterreifen drauf habe.

Ich bin inzwischen ca. 6000 km mit dem i10 gefahren und hab 5,6 L im Schnitt verbraucht. Stadt, Land, Autobahn, bunt gemischt, allerdings noch nie schneller als 140 km/h.

Hi.

1.2L, Schaltgetriebe
Im Großraum Hamburg war ich nachts alleine auf der Autobahn und habe keine Ahnung was auf dem Tacho stand.
Das GPS vom externen Navigationssystem war bei 178 km/h - dann kam die Abfahrt.
Ich denke 3-4 km/h wären noch drin gewesen. Aber der Kleine quält sich.
Noch eine Anmerkung:
Ich war auf 175er Winterreifen unterwegs.

Allerdings muss man sagen der Wagen zieht mal so gar nicht.
Schwächeln eure i10 auch zwischen 70 und 120 km/h?
Ich habe zuvor einen alten VW Polo 6N, mit fast genau den gleichen Fahrzeugmaßen, gefahren.
Jedoch ohne jeglichen Luxus und anderen Kennwerten: (900kg Leergewicht und 75 PS bei 1.6L)
Auf dem Papier sind beide gleich schnell und schaffen die gleiche Zeit beim Beschleunigen (0-100 km/h)

Ich muss aber sagen der Polo hatte das größere Drehmoment und das merkt man klar. Er hat schneller Gas angenommen und wesentlich besser beschleunigt und das auch bei hohen Geschwindigkeiten. Des Weiteren habe ich bei dem Polo schon mal die Tachonadel aus dem Zahlenbereich gehauen. Tacho ca. 210 km/h. (Navigationssystem: 195 km/h, ebenfalls mit 175er Winterreifen)

Das wird wohl mit dem i10 nix. Aber was er auf dem Papier verspricht hält er, auch ohne das man Angst haben muss.
Er wird laut, aber es sind kaum Vibrationen in der Lenkung. Man kann das Steuer sogar kurz loslassen ohne große Sorgen.

Ein letzter Kommentar:
Ja, ich hänge an meionem Leben und Nein, ich fahre nur zu Testzwecken so schnell und nur wenn ich alleine auf der Piste bin. Safty first und so.

Hi H-Willi....ich kürze mal ab

Na ja, vw ist ja bekannt dafür in allen Anzeigen mehr oder weniger zu ihren gunsten zu übertreiben. Sei es in der Höchstgeschwindigkeit oder beim Verbrauch. Deshalb hast Du dann halt bei deinem Polo auch mal gut klingende Zahlen auf dem Tacho.
Beim i 10 scheint das etwas anders zu sein, die Verbrauchsanzeige stimmt so gut wie immer mit dem tatsächlichen überein und bei der Geschwindigkeitsanzeige beträgt die Abweichung zur GPS-Messung bei mir bei V Max auch nur 6 km/h.

Beim Durchzug, kann ich Deine Erfahrung auch nicht teilen, ich finde er geht eigentlich ganz gut, und ist in den Beschleunigungswerten von einem Polo mit 90 ps TSI der ein Max Drehmoment von 160NM hat durchaus ebenbürtig, wen ich dessen Werte mit meinen gestoppten so vergleiche. Klar, der Polo ist etwas schwerer, hat dafür aber auch einen Turbo. Oder vergleiche mal die Werte mit einem Opel Adam mit dem 1,4 87 Ps Motor...da kommt der Opel nicht mit. Ich glaube selbst der 100 ps Adam hat Mühe.
Aber wahrscheinlich trügt dich dein Eindruck nur, weil man der i 10 einen Erwachsenen Eindruck vermittelt vom Fahrgefühl. In einer S- Klasse oder 7er BMW merkt man auch nicht, das man schon über 200 fährt, wobei ich den i 10 jetzt nicht mit diesenAutos vergleichen will, aber ich hoffe Du weisst was ich damit sagen will.

Gruss

Nicht schlecht wenn ein i10 1,2 mit nem 1,2TSI Polo mithalten kann.
So ganz glauben kann ich nichts, es sei denn der Turbo ist im A...
Hier mal die Daten vom Polo
http://www.focus.de/auto/fahrb…-tsi-2014_id_3792906.html

Doch kannst du ruhig glauben, ich war auch überrascht. Zumal, wenn man denn einen Unterschied sehen möchte, ich eine knappe Sek. Nicht als ausschlaggebend finde. Bei youtube gibt es ein Beschleunigungsvideo, welches 0- 120 vom 1,2er und 1, 0er i10 zeigt wo der i 10 in ca. 11,3 bis 11,5 auf 100 ist. Wenn ich nun noch div.Tests vom 90 ps polo nehme und aus den werten einen Durchschnitt errechne ist der Polo nicht schneller, ebenso in den Durchzugsdisziplienen.
In anderen Tests, liegt der Polo 0-100 auch mal über 11 Sek.