(Typ IA) Felgenthema

  • Moin,


    im COC des i10 (IA) steht lediglich 175/65-14 drin. Jede davon abweichende Groesse muss eingetragen werden, es sei denn der Felgenhersteller hat fuer eine bestimmte Kombination eine EG-BE. Dann muss nichts eingetragen werden. Soll eine Eintragung ohne EG-BE erfolgen dann benoetigt man dazu ein (fuer diese Kombination gueltiges) Typgutachten. Oder man waehlt den noch aufwendigeren Weg ueber eine Eintragung via Teilegutachten.

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • Gutachten reicht, Eintragung hat den Nachteil, daß man evtl auch wieder "Austragen" muss....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • "Gutachten" ist zu unpraezise, welches? Lediglich die sog. "EG-BE" ersetzt die Eintragung. Hierbei ist diese mitzufuehren. Und austragen muss man nichts! Ich hab das alles schon zig fach durch. Baue seit ueber 25 Jahren Fahrwerke von Motorraedern um. Als Motorradfahrer bin ich ja bevorzugtes Opfer der "Rennleitung" speziell weil meine auch noch recht laut sind :-) Bei PKW Umbauten wird vieles lockerer gesehen. Aber so wie ich es beschreiben hab ist die rechtliche Lage.

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • Natürlich weiß ich, was eine EG-ABE ist (im Volksmund auch einfach "Gutachten" genannt) das ist nach 30 Jahren Autohandel ja nicht ungewöhnlich. Und dieses Jahr im Herbst werden es bei mir 40 Jahre, die ich auf dem Moped sitze - mittlerweilen Nr 23, eine 12er Bandit :thumbsup: Brüllrohre fahr ich allerdings seit Jahren nicht mehr.....
    Deine Rechtslagenbeschreibung ist natürlich korrekt!

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  • Je oller je doller :-)


    Bei mir sinds erst 38 Jahre. Und ich hab seit 1986 noch alle meine Mopped, eins in Teilen, mittlerweile ua. auch 3x GPZ900R . Je aelter ich werd umso lauter werden die, das hat mit meinen Ohren aber nix zu tun ich hoer immer noch recht gut. Mir isses nur einfach egal. ich sehs nicht ein, gegenueber Ferrari/Maserati/Lotus/Porsche Treibern als Legaldepp dazustehen...In diesem Sinne: auf eine gute Saison und das wir noch lange vom AOK Chopper weit weg sind !!!


    Gruss,
    Ralf

    A gun in your hand is better than a cop on the phone.

  • Moin zusammen,


    wer hat denn andere Räder auf seinem i10 und mag ein Bild davon zeigen und Auskunft über Felge, Felgengrösse und Reifengröße geben?


    Ich suche Ersatz und bin noch unschlüssig...


    Gruß Torben


    /edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben

  • mit wieviel NM muss man die räder anziehen? 120NM, oder ist das zu viel?

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Also 110/120 Nm sind meist üblich. Sollte bei einer Zubehörfelge dabei stehen.


    Geldsparer: Ich habe die Hyundai Garro, Bilder habe ich keine aber die sehen in 16" in silber auf einem schwarzen i10 schon ganz gut aus und bieten genügend Restkomfort. Außerdem ist die Reifengröße noch gut bezahlbar.

  • Bei einer Felge und der Auflagefläche machen 10 Nm doch keinen Unterschied und auch alles bis 150 Nm nicht. Jeder "gute" Reifenpartner zieht die Dinger beim Wechsel doch auch gern mal mit über 250 Nm mal so richtig fest. Hat halt nen starken Schlagschrauber :grrr:


    Es geht immer noch um eine Felge und nicht um ein Automatic Uhrwerk.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • 250Nm wäre blöd, ich will dieses Jahr selber wechseln, heisst, ich muss die Teile auch lösen können :)

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Bei meinen 14 Zoll Rial Davos Alus für den i10 steht je nach Mutter 90 - 110 Nm in der ABE. Werde die erst in einem Monat aufziehen, wenn es friert. Mein alter Ford Mondeo hat auch nur 95 Nm Sollwert. Mehr als 120 Nm ist in jedem Fall zu viel.

    Gruß, Spacy
    ------------------------------------
    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Bei einer Felge und der Auflagefläche machen 10 Nm doch keinen Unterschied und auch alles bis 150 Nm nicht.

    Warum blos gibt Hyundai einen fixen Wert an und nicht so ca. 100 Nm bis 150 Nm ... ? ?(


    Kann es vielleicht sein, dass die Ingenieure sich was dabei gedacht haben ... (?)


    Puhh ... ?(

  • Ja klar, 110-120 sind ja auch in Ordnung, aber jeder von uns hat es sicher schon mal erlebt wie ein "Fachbetrieb" auch Alufelgen mit locker 250NM festgezogen hat und passiert ist nix, außer das man sie nach dem Winter/Sommer kaum noch gelöst bekommen hat.


    Ist halt kein Hexenwerk und kommt bei ner Felge nicht auf 1 NM an, wer meint sein Hyundai ist Raumfahrttechnik, der soll das gerne denken und ein guter Schlosser hat seinen Drehmomentschlüssel sowieso im Oberarm! :P

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Rial Davos 14 Zoll Felgen mit original 175 er Reifengröße, Michelin Cross Climate als Winterreifen, später als GJR, wenn die Werksbereifung Sommers abgefahren ist. Der Cross Climate ist deutlich leiser (quasi unhörbar) als die Contis, die ab Werk drauf sind. Mal sehen, ob das so bleibt, ein V-Profil ist ja immer etwas anfälliger für Sägezahn und Co. Die Alus haben auch den Grund, daß ich freie Sicht auf die Bremsanlagen habe und sehe, wann es Zeit für Ersatz ist, denn das will ich wie bisher selber machen. Nach 18 000 km / 7 Monaten würde ich sagen, die Bremsbeläge werden ca 40 000 km halten.


    Aber zurück zu den Felgen: die haben ET 43, somit das maximale, was mit der Serienbereifung geht, wenn man noch Schneeketten aufziehen möchte. Haben auch so die Einschränkung in der ABE, daß nur dünngliedrige Schnettketten 9mm verwendet werden dürfen

  • In der Familie gibts momentan einen zweiten i10 IA. Der hat aber noch keine Winterrräder.


    Ich hätte noch Alufelgen vom Golf III am Winterauto dran, welche die Daten 6jx14H2 ET45 Mittelloch 57 hat. (185/60 14)
    Die Stahlfelge Alcar 5335, die sonst gerne für den I10 IA genommen wird hat 5,5j14H2 ET 47 Mittelloch 54 (175/65 14)
    Zentrierringe von 57 auf 54 gibts für unter 10€.


    Ich hab für die Alus keinerlei Gutachten oder sonst was, sind ja Originalfelgen von Golf III, ne KBA Nummer müsste drauf sein.
    Die Teilenummer lautet 1H0 601 025 R


    Bekomm ich sowas irgendwie eingetragen und könnte das dann legal montieren?


    Stahlfelgen für den i10 würden pro Stück etwa 40€ kosten. Also dürfte der Spaß nicht mehr als 150€ kosten, wenn man das speziell irgendwie vom TÜV abnehmen und eintragen lassen müsste.

  • Guck vorher auf die Felge ob du die KBA-Nummer findest, damit kann man häufig Hersteller und Gutachten herausfinden. Es wird wohl eine Einzelabnahme werden die mit Gutachten o.ä. auf jeden Fall einfacher wird. Ich würde einfach mit den Infos bei deiner nächstgelegenen Prüfstelle vorbeifahren und fragen.

    Und denk dran, dass du noch RDKS-Sensoren brauchst.

  • NOFX


    Borbet ist der Hersteller. KBA müsst ich schau, ich denk die steht echt drin, ist momentan aber montiert. Bekomm ich da irgend welche Papiere dann vom Hersteller?!?
    Was kostet so ne Einzelabnahme?


    Verdammt, ja die Dinger brauchts dann auch.

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