(IA) Reifendruckkontrolle TPMS

  • Der ist dafür da, den "Kleinen" in die Schule zu bringen, wieder abholen ....

    Wir sind früher immer in die Schule gelaufen! Warum müssen die Fratzen heute mit dem Auto dorthin gebracht werden? Haben die Kinder heutzutage keine Beine mehr? 8o

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Jacky,


    ja, die Zeiten haben sich verändert.... und wir eben mit. Hier mal etwas OT zum schmunzeln...

    Und um das ganze noch ein wenig in die richtige Richtung zu lenken, hier noch zwei Bilder...


    LG


    Roland


    PS: Geboren 1973 :super:

  • Da ich keine Antwort schuldig bleiben möchte hier mein blabla...


    Da vor diesem Problem aktuell ja mehrere stehen, will ich euch mal verdeutlichen, wie man an die Sache herangehen muss, ohne einen umständlichen Besuch beim Hyundai Händler.


    Was wird benötigt:


    Ein Händler, der einen Bartec Tech400, Tech500 oder Altec bzw. ATEC VT56 Scanner hat. Mit diesem funktioniert auch das Klonen der ID´s perfekt. Fahrzeugverwendungsliste --> http://www.bartecautoid.de/pdf/...o-id-r51-6-coverage-chart-german.pdf Hiermit scannt man die einzelnen ID´s der originalen Sensoren, OHNE dass man die ausbauen muss. Das Gerät wird nur an den Reifen bzw. Sensor gehalten. Die Daten werden für jeden Reifen (Position) abgespeichert. Man benötigt die richtigen Uni Sensoren - bitte nicht steinigen, aber aus dem Kopf glaube ich es waren welche von Schrader oder andere Typen, die das Handgerät vorschlägt.


    Da die ID´s fahrzeugspezifisch im Gerät abgespeichert sind, kann man sich an die Arbeit machen, die UNI Sensoren zu programmieren. Hier gibt es wiederum zwei Optionen - neue ID´s fahrzeugspezfisch erstellen - diese müssen dann über OBDII Initialisiert werden oder ID´s kopieren - das ist die Option die wir wollen.


    Die neuen UNI Sensoren werden nur an das Gerät gehalten und können nacheinander programmiert werden. Hierbei gibt das Gerät immer die Position des ursprünglich gespeicherten Sensors (links vorne... recht hinten..) aus - ob dies beim i10 überhaupt berücksichtigt werden muss, kann ich nicht beurteilen. Bei unseren Test haben wir die Teile an die Position geschraubt, von dieser wir die ausgelesen hatten. - Somit sofort erkannt ohne irgend eine Fehlermeldung!


    Uni Sensor auf die Stahl oder Alufelge - theoretisch passt der auf jede Felge, Reifen aufziehen, mit Luft befüllen, wuchten anbauen und freuen....


    ID´s kopieren mit dem richtigen Equipment funktioniert tadellos ohne irgend einen Besuch beim Vertragshändler.


    Wichtig! Natürlich kann das ganze auch mit Geräten anderer Hersteller funktionieren. Da der i10 allerdings ziemlich neu ist, kann das nicht jedes Gerät und auch nicht jeder UNI Sensor!


    Bei Altec war das so, nachdem die ID´s eingelesen und die Fahrzeugdaten in den Handscanner eingetragen wurden, liefert das System automatisch die Info, welche Unisensoren verwendet werden können.


    Viel Glück!
    Roland

  • Nach gut einer Woche hat das Steuergerät endlich gemerkt, dass ein Sensor fehlt und die Kontrolllampe hat geleuchtet. Vielleicht ist das ja auch kilometerabhängig, wir sind in der letzten Zeit nicht so viel gefahren. Heute wurde der fehlende Sensor ergänzt und alles ist wieder gut.


    Wir haben uns jetzt nach langem Überlegen und hin und her doch für Ganzjahresreifen entschieden. Das Auto wird nur in der Stadt bewegt und bei etwa 6k Kilometer im Jahr stimmt das Preis- Leistungs Verhältnis für Kompletträder und Sensoren nicht mehr.

  • Hallo,
    wollte nur mal kurz meine Erfahrung zu diesem Thema abgeben. Habe für meine Tochter im Internet auch Winterkompletträder mit Sensoren bestellt. Habe diese nun montiert, um zu sehen was passiert. Und es passiert nichts, es leuchtet kein Reifendrucksymbol oder blinkt auch nicht. Wir sind jetzt auch schon über 100km gefahren und es scheint auch so zu funktionieren? Warum?

  • Möglichkeit 1: kein TPMS verbaut, es funktioniert also garnicht
    Möglichkeit 2: magische Selbstanlernfähigkeiten

    Zitat

    Automatische Programmierung
    AL (autom. Programmierung) startet jedes Mal, wenn das Fahrzeug lange genug geparkt war, um die Räder zu wechseln oder umzusetzen (19 Min.), und dann wieder mit einer Geschwindigkeit gefahren wird, bei der die WE-Sensoren aktiviert sind. AL berücksichtigt automatisch alle empfangenen WE-Kennmerkmale und extrahiert, basierend auf einer statistischen Prüfung, die IDs, die zu den am Fahrzeug montierten WEs gehören. Werden neue IDs erkannt, wird deren Auftreten von der AL nachverfolgt. Wenn die AL läuft, erfolgt die Überwachung des Reifendrucks parallel mit dem alten Satz von Kennmerkmalen, die noch vom letzten Start der AL bekannt sind.


    :unsicher:

  • Da bin ich mal gespannt wie die Sache ausgeht... Bei Soundlink hatte das System auch erst nach über einer Woche bemerkt, dass ein Sensor fehlt. Scheint somit sehr unzuverlässig zu sein das System...


    Viel Glück!
    Roland

  • Ich habe mir Komplettwinterräder mit Firestone Winterreifen und Uni Sensoren im Netz für 570€ inkl. Versand gekauft. Mal hoffen, dass die auch normal funktionieren. Ich weiß nur nicht, ob ich zum Hyundai Händler fahren soll, oder ob die grundsätzlich kein bock auf Uni Sensoren haben.


    Hier die Aussage des Verkäufers:


    Hallo Herr XXX,


    die Sensoren sind fertig mit der entsprechenden Software für den Hyundai i10 programmiert. Zum Anlernen an das Fahrzeug müssen sie leider nach jedem Radwechsel zum Initialisieren in die Werkstatt, dies müssten sie aber auch wenn sie originale Sensoren in den Winterrädern verbaut haben.


    Für weitere Fragen stehe ich ihnen gerne zur Verfügung.


    Mit freundlichen Grüßen


    Bin ja mal gespannt. Sonst jemand Erfahrungen mit Uni-Sensoren?

  • Zum Anlernen an das Fahrzeug müssen sie leider nach jedem Radwechsel zum Initialisieren in die Werkstatt, dies müssten sie aber auch wenn sie originale Sensoren in den Winterrädern verbaut haben.

    Wie wo was? Ich hab auf den Winterreifen die Originalfelgen, und auf den Sommerreifen neue Alufelgen mit Originalsensoren....ob die mein Reifenhändler hat anlernen lassen? Boah eh muß ich ihn gleich fragen, am 25.10. macht er die Winterreifen drauf....dann weiß ich mehr... Kann mir das fast nicht vorstellen, das hätten die mir doch gesagt, wenn die extra zu Hyundai gefahren wären.... :denk:

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Sonst jemand Erfahrungen mit Uni-Sensoren?

    Alleine auf dieser Seite findest du 2 Beiträge wo es um programmierbare Sensoren geht!

    Zitat

    Die MÜSSEN bei Hyundai angelernt werden!

    Nicht zwangsweise... Die in meinen Beitrag aufgeführten Geräte verfügen zusätzlich über eine OBDII Schnittstelle, mit denen man ebenfalls die "neuen" Sensoren initialisieren kann.


    Evtl. können das auch freie Werkstätten mit dem Bosch KTS oder Gutmann Diagnosegerät und somit nicht immer Zwangsweise zum Vertragshändler.


    Ich schau morgen mal nach ob beim Bosch KTS 550 diese Option vorhanden ist. Sollte das funktionieren, erspart es den ein oder anderen eine längere Anreise zum Vertragshändler, wenn evtl. eine freie Werkstatt gerade um die Ecke ist.


    LG
    Roland

  • Es gab schon sehr oft Probleme, wenn die Sensoren nicht von Hyundai angelernt wurden! Manchmal klappt es aber auch ohne Hyundai, das kann aber auch an den verschiedenen Herstellern der Sensoren liegen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich hätte hier nochmal ne Aussage von ATU:


    Sehr geehrter Herr XXX,


    sollten Ihre RDKS bereits vorprogrammiert sein, erkennt Ihr Fahrzeug diese auch an, ggf. muss dem System nur der geänderte Reifendruck mitgeteilt werden. Eine Initialisierung ist dann nicht notwendig.


    Bei unprogrammierten RDKS können wir zum jetzigen Zeitpunkt leider noch nicht weiterhelfen, da die Computer zur Initialisierung sich noch in der Auslieferung befinden. Diese sollten aber in Kürze in allen Filialen verfügbar sein. Dann können wir auch diese Sensoren aktivieren.


    Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben.

  • Hallo zusammen.


    Ich habe mir mittlerweile im Internet einen kompletten Satz Firestone Winterhawk 3 Reifen mit Stahlfelgen und Sensoren bestellt. Diese wurden innerhalb von 2 Tagen fertig gewuchtet geliefert und heute auf den Hyundai i10 BJ.2014 montiert.


    Ich habe ja vorher viel über das Thema gelesen und man bekommt immer wieder die Antwort, dass man die Sensoren beim Händler initialisieren lassen müsste. Und selbst dann würde es immer wieder Probleme bei einigen geben. Aus dem Grund war ich schon fast drauf und dran, mir Ganzjahresreifen auf die vorhandenen Felgen montieren zu lassen. Aber davon bin ich dann abgekommen, da ich ja den Falken AS200 nehmen wollte, der aber anscheinend in den Werken bei Fukushima produziert wird. Ich weis ich weis, das ist jetzt ein anderes Thema, aber ich wollte das dann einfach nicht und habe wie oben geschrieben, jetzt einfach die Kompletträder bestellt.


    Und um es jetzt kurz zu fassen, die Reifen funktionieren ohne irgendetwas initialisieren zu müssen. Bei dem kompletten Satz Firestone WH3 mit Felgen, sind die UNI CAB Snap In Sensoren verbaut und scheinen einwandfrei zu funktionieren. Ich bin heute extra um zu testen, ca. 70 km gefahren und keine Kontrollleuchte ist angegangen. Sollte sich etwas ändern, dann würde ich es euch mitteilen.


    Hoffe geholfen zu haben.

  • Das ist auf jeden Fall schon mal ne gute Nachricht. Denn ich habe über Ebay anscheinend genau das gleiche Angebot bestellt. Firestone Winterhawk 3, Stahlfelgen mit Uni Cap Sensoren. Dann wird das wohl funktionieren.


    Aktuell sind noch die Alus drauf. Für die Stahlfelgen sind doch andere Muttern erforderlich, oder? Ich habe da mal einfach entsprechende bei Reifen-Schreiber bestellt, 60 Cent das Stück.

  • Richtig, für Stahlfelgen sollte man einen dafür geeigneten Satz Muttern verwenden, und nicht die für die Alus nehmen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Vor 2 Wochen habe ich eine Anfrage bezüglich der Reifendrucksensoren an Hyunai Deutschland gestellt. Heute kam ein Anruf mit einer sehr freundlichen Dame am anderen Ende der Leitung. Ich bat sie, mir das am Telefon besprochene per mail zu senden.
    Hier das Ergebnis:


    Sehr geehrter Herr xxxxx,
    vielen Dank für Ihre Anfrage und das freundliche Telefonat.
    Sie wenden sich mit Fragen zum Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) Ihres Hyundai i10 an uns. Fahrzeuge, deren Typgenehmigung nach dem 1. November 2012 erfolgte, müssen über ein TPMS-System verfügen. Dies ist auch bei Ihrem Hyundai i10 der Fall. Unser Hersteller, die Hyundai Motor Company in Korea, erfüllt damit die gesetzliche Vorgabe. Bei Fahrzeugen, die nach dem 1. November 2014 zugelassen werden, ist eine Ausrüstung mit Rädern ohne Sensoren nicht zulässig. Ihr Hyundai i10 wurde allerdings vor diesem Datum zugelassen. Ein Erlöschen der Betriebserlaubnis ist nach Auskunft unserer Fachabteilung nicht angezeigt, da eine unmittelbare Gefährdung von Verkehrsteilnehmern nicht zu erwarten ist und das Abgas- und Geräuschverhalten nicht unmittelbar verschlechtert wird.
    Bei der Montage von Rädern ohne TPMS-Sensoren an Ihrem Fahrzeug, hätte dies zur Folge, dass die TPMS-Störungsleuchte eine permanente Fehlfunktion signalisiert. Wenn der Wagen zur Hauptuntersuchung vorgeführt wird, haben die Prüfer keine andere Möglichkeit, als dies als Mangel zu werten, da alle Systeme am Fahrzeug in Funktion sein müssen.
    Deshalb empfehlen wir, Ihr Fahrzeug mit Rädern mit TPMS-Sensoren auszurüsten.
    Bei weiteren Fragen sind wir gern für Sie da!
    Mit freundlichen Grüßen
    Hyundai Motor Deutschland GmbH


    Wenn ich das richtig verstehe, haben diejenigen Pech, die im Winterhalbjahr mit Winterrädern zur HU müssen.
    Ansonsten ist eine leuchtende Kontrollleuchte ohne Belang.

  • Also ist ja nett von der Dame aber ich seh das kritisch. Wenn TÜV und Co. Dem Fahrzeug einen Mangel attestieren, wenn die Leuchte an ist, sieht das eine Versicherung im Schadensfall sicherlich nicht anders...


    Wär mir zu heikel es drauf ankommen zu lassen.

  • Wenn die Warnlampe brennt ist das beim TÜV das ganze Jahr lang ein Mangel, egal ob Sommerräder oder Winterräder...

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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