(PA) Airbag-Leuchte brennt, aber kein Fehler im Fehlerspeicher

  • Hallo zusammen,


    beim i10 meiner Freundin brennt neuerdings die Airbag-Leuchte dauerhaft. Genauer: Kurz nach dem Anlassen geht sie für etwa eine Sekunde aus, um danach dauerhaft zu leuchten.


    Wir haben bei einem Hyundai-Fachhändler den Airbag-Fehlerspeicher auslesen lassen mit dem überraschenden Ergebnis, dass dort kein Fehler abgelegt ist. Der Techniker vermutet einen Kurzschluss auf der Platine in der Armatur, wo sich die Leuchte befindet. Ich halte diese Vermutung für falsch, weil die Leuchte nach dem Anspringen des Motors ja kurz aus- und wieder angeht.


    Hat jemand einen Rat oder ein ähnliches Problem? Wir haben wenig Lust, für eine Fehlersuche am falschen Ort Geld zu verbrennen, zumal sich besagter Händler bisher nicht durch großartige Fachkompetenz ausgezeichnet hat.

  • Möglicherweise hilft es, wenn du die Batterie für ca 1 Stunde abklemmst, da sich dann die Steuergeräte resetten......

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Geht die hupe? Wenn nicht könnte auch der schleifring defekt sein

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  • Zitat

    Schleifring? Geht doch heutzutage alles über Wickelfeder...


    Kein plan. Ich kenn das nur mit Schleifring. Wickelfeder muss ich jetzt echt mal googlen... :lach:

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  • Vielen Dank für den reichlichen Input. Ja, er hat einen Beifahrerairbag und das Schloss war auch mein erster Verdacht. Es steht aber richtig, auch von innen habe ich mal draufgeschaut und es sieht gut aus. Die beiden Sicherungen für den Airbag habe ich geprüft (durchgemessen), sie sind in Ordnung und sie sitzen auch fest.


    Hupe testen und Batterie abklemmen mache ich gleich mal. Sind beim Batterie abklemmen Probleme zu erwarten, außer dass vielleicht das Radio neu programmiert werden muss? Ich habe mal gehört, dass es bei neueren Fahrzeugen durchaus Ärger mit der Elektronik geben kann, wenn man die Batterie abklemmt.

  • Viel Elektronik ist im i10 bis bj 11/13 (also typ pa) nicht wirklich drin. Keine Sorge. Nur der Radio ;-)

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  • So, die Hupe habe ich getestet, in Ordnung, Die Batterie wurde für mehrere Stunden abgeklemmt, keine Veränderung des Fehlerbildes, die Airbag-Leuchte ist weiterhin an :(

  • Mist - woran kann es dann noch liegen? Was mich verwundert, ist das vorschriftsmäßige erlöschen der Airbagleuchte, und dann das erneute aufleuchten! Wenn die Lampe nicht ausgehen würde, könnte man wohl einfacher suchen...... :unentschlossen:

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  • Hier noch der Fehlercode-Auslesebericht als pdf im Anhang. Ich begreife nicht, wie es sein kann, dass die Airbag-Leuchte brennt, aber kein Fehler auszulesen ist.


    Der Schlüsselschalter für die Deaktivierung des Beifahrer-Airbags ist deshalb weiter unter Verdacht und ich habe ihn mir näher vorgenommen. Messtechnisch ergab die Durchgangsprüfung einen unendlichen Widerstand unabhängig der Stellung des Schlüsselschalters. Ich habe ihn also ausgebaut (das geht sehr einfach nach Demontage des Handschuhfachs) und zerlegt. Tja, da ist doch tatsächlich eine aktive Elektronik drin verbaut, da komme ich ohne fremde Hilfe also auch nicht weiter (Bild im Anhang).


    Wer weiß Rat?

  • Wie wäre es, wenn du bei ebay einfach mal das Teil neu holst und ausprobierst? Vielleicht ist dann der Fehler weg. Wenn nicht stellst du es einfach wieder rein. Oder schau mal auf dem Schrott.


    Gruß Enrico.

  • Hallo zusammen,


    bei meinem i10 (EU-Import 2009, Schlüssel 8357-AAG) geht die Airbag-Kontrollleuchte nach dem Start kurz aus und bleibt dann dauerhaft an.


    Unter dem Fahrersitz finde ich nur einen Stecker vom Kabel für das Gurtschloss. Es gibt keinen Beifahrer-Airbag. Auslesen des Fehlerspeichers ergibt "No Codes". Batterie mehrere Stunden abklemmen und Löschfunktion "Alle Fehler löschen" ohne Erfolg.


    Exakt das Thema gab es hier 2014 schon mal, aber leider ohne Lösung.


    Woran könnte das noch liegen? Irgendwelche Ideen, was ich vor dem Werkstattbesuch noch checken könnte? HU ist im September fällig. Meine Frau fährt einen baugleichen i10, da ist alles in Ordnung, da könnte ich notfalls vergleichen.


    Danke und Gruß
    Andreas

  • Bei GTÜ waren sie so nett, mal mit ihrem Diagnosegerät am ODB2-Stecker auszulesen:
    DTCs(4)
    B1334 - Frontaufprallsensor (FIS) Beifahrerseite Komm.fehler - Permanent
    B1329 - Frontaufprallsensor (FIS) Fahrerseite Komm.fehler - Permanent
    B1620 - SRSCM interner Fehler - Permanent
    B1102 - Tiefe Batteriespannung - Sporadisch
    Bei meinem WeTekom-ODBII-Diagnosegerät "No Codes", scheint also nicht zu genügen, obwohl laut Beschreibung für alle Fahrzeuge (Benziner) ab Baujahr 2000. Die Fehler ließen sich aber auch bei GTÜ nicht löschen.
    Möglicherweise ist ja das Steuergerät (SRSCM) defekt.

  • Nee, mit einem Kartoffel-OBD 2 Handscanner (habe auch so einen) kann man nur Fehler im Bereich Motor und Abgas auslesen, weil das gesetzlich vorgeschrieben ist. Beim ganzen Rest der Bordelektronik kocht jeder Hersteller sein eigenes Süppchen.
    Es wäre auch möglich, daß die Aufprallsensoren permanent überwacht werden, dann läßt sich ein Fehler natürlich auch nicht löschen. Ich würde als erstes den Sensor suchen und die Kabelstrecke überprüfen inkl Reinigung des Steckers.

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

  • Airbag-System hat ein eigenes Steuerteil, was separat ausgelesen werden muss.

    Das Airbag-Steuerteil habe ich (wie im Werkstatthandbuch beschrieben) unter der Bodenkonsole gefunden. An dessen Buchsen passt jedoch kein OBD2-Diagnosegerät. Der GTÜ hat die 4 Fehler ja auch über die normale OBD2-Buchse ("Diagnosestecker unter dem Armaturenbrett", unter dem Lenkrad) ausgelesen. Wie soll das separate Auslesen (und Löschen gefundener Fehler) konkret durchgeführt werden?

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