Batterie immer wieder leer

  • hallo!


    so der wagen kam gestern frisch gewaschen vom freundlichen zurück.
    fehler scheint gefunden zu sein, es war wohl die vom autohaus nachträglich eingebaute einparkhilfe, welche einen hohen ruhestrom verursachte.
    wollen wir mal hoffen, dass das problem gelöst ist ;)


    lg

  • Es ist eine ganz einfache Rechnung: der Ruhestrom beim Hyundai i 10 liegt bei 0,2 A je Stunde. Die Batterie hat 40 A. Wenn man dies berechnet, kommt bei einer voll geladene Batterie und das ist die meistens nicht, ein Zeitraum von 200 Stunden gleich 8,3 Tage heraus und die Batterie ist ratzeputz alle. Das Auto ist ein top Auto und vollkommen gelungen, die Elektronik ist zumindest diesbezüglich eine ingenieurtechnische Fehlleistung. Obwohl ich die Batterie aufgeladen habe und dann noch 120 km gefahren bin, war nach fünf Tagen das Auto nicht mehr zu starten. Ich betrachte dies leider als einen ernsthaften Mangel mit allen rechtlichen Konsequenzen.

  • Das ist absolut falsch! Eine Batterie hat keinen Kapazitätsverlust von 0,2 Amperestunden pro Stunde :dudu:
    Mein Coupe hat eine 70Ah Batterie und steht oft 6 Wochen ungefahren in der Garage - und springt an, als hätte ich es gestern abgestellt!
    Auch alle anderen Fahrzeuge (und als Händler habe ich einige rumstehen) haben nach ein paar Wochen keine leeren Batterien!


    Wer hat dir denn diesen Unfug beigebracht? :auweia:


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • also mein i30 steht von April bis Oktober, bedingt durch meine Zweiräder, meist nur rum, oftmals fahre ich einmal die Woche grad mal 500m um ein Paar Kästen Getränke zu holen. Und ich hatte noch keine Probleme :teach:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Tipp : Wurde evtl das Autoradio gewechselt und falsch angeschlossen ...oder schau mal im DUNKELN nach dem Auto ob irdendwo etwas glimmt !
    Gruß ecki :cheesy:

  • .... die Elektronik ist zumindest diesbezüglich eine ingenieurtechnische Fehlleistung. Obwohl ich die Batterie aufgeladen habe und dann noch 120 km gefahren bin, war nach fünf Tagen das Auto nicht mehr zu starten. Ich betrachte dies leider als einen ernsthaften Mangel mit allen rechtlichen Konsequenzen.

    Wenn das so wäre, hätten ALLE stehenden i10 nach 5 Tagen eine leere Batterie - haben sie aber nicht!


    Rechtsmittel hingegen bleiben dir völlig unbenommen....

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  • Ich habe und hatte keine Probleme mit meinen Bremsen. Beim 1. KD wurde ein Bremssattel getauscht, obwohl der keine Probleme machte.


    Und meine Batterie übersteht meinen Urlaub von 14 Tagen klaglos- wenn ich wieder in mein Auto einsteige funktioniert alles genauso wie vor 2 Wochen.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • So, ich muss leider diesen etwas älteren Beitrag wieder vorholen.
    Bei unserem i10 entlädt sich die Batterie auch immer mal wieder.
    Jetzt war er gerade mal 5 Tage in der Garage gestanden und nichts ging mehr.
    LAut Batterietest in der Werkstatt, ist diese mit ihren 4 Jahren noch in Ordnung.
    Was mir auch aufgefallen ist, wir haben die letzten Monate 3 mal ein Abblendbirne erneuern müssen.
    Kann es sein, dass irgendwo ein Kabel scheuert und dadurch eine Entladung stattfindet.


    Servus

  • Möglich ist bei Strom vieles. Ich würde eine Ruhestrommessung vornehmen, und prüfen wieviel Energie "gezogen" wird wenn das Fahrzeug steht.

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  • Hallo,

    bei meinem i10 Bj. 2018 1,0 l mit Automatik ist bei nassem Wetter die Batterie immer wieder mal nach 7 Tagen leer, bei trockenem Wetter hält sie auch mal ein paar Wochen ohne Probleme. Ich vermute Kontaktproblem in den Türschlössern, dort wo die Türen an der Karosserie verriegelt werden, weil einmal auf der Autobahn bei Feuchtigkeit die Zentralverriegelung im Sekundentakt auf und zu ging, vermutlich fehlerhafte Rückmeldung über "Tür verriegelt o.ä.". Möglicherweise fährt bei Feuchtigkeit dann die Zentralverriegelung nicht komplett herunter und zieht auch noch 30 min nach Abschliessen höheren Ruhe-Strom.

    Ähnliche Erfahrungen? Ursache???

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