Verbrauch sehr hoch !!!

  • Hier mal Bericht der WDR Servicezeit zum Vergleich sparen beim E10-Sprit - Link.


    Ich finde das höchst interessant


    Gruss mike

  • Mit meinem BMW 540i bin ich auch mal mit über 250km/h unterwegs, und zuvor mit dem E 430 ebenfalls. Unfallfrei seit mehr als 1.000.000km und knapp 35 Jahren. Achja, und Punkte habe ich z.Zt. auch keine. :P
    Freie Bahn für freie Bürger!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Heute kam die antwort von hyundai deutschland :


    Guten Tag, Herr Kunzer,

    vielen Dank für Ihre Anfrage über unser Kontaktformular vom 27. April 2013.

    Für die Bearbeitung Ihres Anliegens benötigen wir noch ein wenig Zeit. Wir bitten Sie daher noch um ein wenig Geduld. In Kürze erhalten Sie eine Information von uns.

    Mit freundlichen Grüßen

    Hyundai Motor Deutschland GmbH

    i.A. Antje Bodin-Franken, Kundenbetreuung
    i.A. Mareike Kalinowski, Kundenbetreuung


    Diese antwort habe ich erwartet bin mal gespannt ob die mir was plausibles schicken werden .


    Gruss mike

  • Hm, aber es scheint so als wenn du schon mal keine 08/15 Antwort, aus dem vorgefertigten Antwortenkatalog bekommst, das ist ja schon mal was positives. :)

  • Ja, diese Antwort vielleicht, aber die Antwort die noch folgen wird zu der Anfrage nicht?
    Denke nicht das die sonst jetzt erst schreiben das die Sache noch etwas dauert, wenn dann sowieso ein standart Text ausm Katalog kommt. Oder das Teil antwortet automatisch nach paar Tagen mit solchen Texten, wenn eine Anfrage noch nicht von nem Mitarbeiter bearbeitet wurde.

  • Heute kam eine antwort von hyundai mit einem versuch mir das zu erklären :


    Sehr geehrter Herr Kunzer,

    vielen Dank für Ihre Anfrage vom 28. April 2013. Bitte entschuldigen Sie die späte Antwort.

    Sie sprechen den Kraftstoffverbrauch Ihres Hyundai i10 an. Der Kraftstoffverbrauch und die Gesamtemission an CO2 eines Kraftfahrzeugtyps werden innerhalb der EU bei der Typprüfung nach Richtlinie 93/116/EG bestimmt. Dabei wird ein serienmäßiges Fahrzeug auf einem Rollenprüfstand unter definierten Bedingungen nach einer vorgegebenen Fahrkurve, dem sogenannten „Neuen Europäischen Fahrzyklus“, gefahren. Die Fahrkurve bildet hierzu Fahrbedingungen im städtischen und außerstädtischen Verkehr nach. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission werden dann aus den gemessenen Abgaskonzentrationen errechnet.

    Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die tatsächlichen Emissionswerte stimmen in der Praxis jedoch nur selten mit den normierten Werten überein. Gründe dafür sind die individuellen Fahrbedingungen (beispielsweise Streckenprofil, Witterungsbedingungen, Fahrweise oder Beladungszustand). Deswegen handelt es sich bei diesen Angaben nicht um eine verbindliche Aussage über die tatsächlichen Verbrauchs- und Emissionswerte eines Fahrzeugs. Die normierten Werte sollen lediglich eine Grundlage für den Vergleich verschiedener Fahrzeugtypen bieten.

    Unser Rat: Bitte wenden Sie sich im Zweifelsfall an ihren Hyundai Partner.

    Bei weiteren Fragen sind wir gerne auch telefonisch für Sie da. Sie erreichen uns montags bis freitags von 8 bis 18 Uhr unter der Rufnummer 07132/487281.

    Mit freundlichen Grüßen

    Hyundai Motor Deutschland GmbH

    i.A. Antje Bodin-Franken, Kundenbetreuung
    i.A. Jan Wenzel, Kundenbetreuung



    Wenigstens etwas !!!


    Gruss mike

  • Joa, genau so ist es.
    Wenigstens geben die es mehr oder weniger zu, das diese "Tests" mit der Realität nix gemeinsam haben.

  • Ich denke allerdings schon, dass es sich um VERBINDLICHE Aussagen zum Kraftstoffverbrauch handelt. Auch die Rechtssprechung sieht das i.A. so.


    Sonst könnte ja jeder Schokoladehersteller kommen und behaupten: Essen Sie soviel sie wollen; Sie werden trotzdem nicht dick!


    Naja klar, wenn ich jeden Tag eine Tour de France Etappe fahre, werde ich auch trotz 5 Tafeln Schokolade pro Tag nicht zunehmen.


    Das ist aber kein Maßstab.


    Es müsste daher deutlich erkennbar dabeistehen, dass die angegebenen Verbrauchswerte unter normalen Bedingungen nicht erreichbar sind.
    Da das eben nicht explizit erkennbar gemacht wird, hat man n.h.M. ja auch ein Wandlungsrecht, wenn der Verbrauch die Herstellerangabe um x% übersteigt.


    Also ganz koscher ist das nicht.

  • Der Tip mit dem erhöhten Luftdruck hat schon was gebracht. Der Verbrauch ist von 6,8 Liter auf 6,4 Liter gesunken. Habe heute mal Super 95 getankt. Bin mal gespannt, ob das noch was bringt?


    Gruß Mike

  • so mit dem normal Benzin ist der Verbrauch auf 6,0 Liter zurückgegangen :D


    Ich bleib weiter dran ,aber danke erst mal an alle für die guten Tipps die letztlich zum erfolg führten :prost:


    Gruß Mike

  • Mittlerweile hat unser i10 2600 km auf der Uhr . Der Verbrauch liegt z.z bei 5,7 Liter . :freu: :freu:


    Damit kann mann doch eher leben wie mit 6,8 Litern -



    Gruss Mike

  • Mein i10 war ein Bj. 2009 fuhr mit E10 deutlich sparsamer als mit dem teuren E5 - sonderbarerweise. Ich habs mehrfach ausprobiert und mit der E10 Füllung kam ich weiter und er war auch noch spritziger... geglaubt hat mir niemand *lach*


    Wobei ich das schonmal erlebt hatte, vor gefühlten 100 Jahren mit meinem uralt Cuore (erstgebautes Modell) hab ich glaub E40 getankt, gab bei uns eines tankstelle, die hatten das mal einige jahre. Der Cuore ging auch wie Stukka ab und Verbrauch war nur unmerklich höher...das war dann das Fahrvergnügen pur...


    Was hatteste denn so für Sprit drinne immer ?


    Und daß das mit dem angegebenen Verbrauch ned stimmt - naja das ist ja eigentlich klar...das wird unter den bestmöglichen Bedingungen bestimmt, die kriegt man im wahren Leben nie nicht hin....


    Trotzdem viel Spaß mit dem i10....ich mochte meinen, leider war er zu klein mit der Zeit....und jetzt macht der i30 Spaß !!!

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

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