Zentralverriegelung

  • Hallo Leute


    Ich bin hier neu im Forum und habe mir schon einige Themen zu ZV Nachrüstung durchgelesen.
    Meine Oma hat den aktuellen i10 BJ2012 und der hat 5 Stellmotoren serienmäßig.
    Sie hat keine FBB.
    Ich habe unten rechts im Fußraum die Kabeln für die ZV gefunden.


    Hat wer einen E-Plan wie man eine FBB elektrisch nachrüstet ?


    Danke

  • Danke


    Das heißt man schaltet nicht den Motor sondern nur den Schloßkontakt der Fahrertür.


    D.h. einmal tip zu nächter tip auf usw.


    Richtig ?!?!

  • Die Schaltplan bezieht sich noch auf den ersten i10, keine Ahnung ob beim Facelift dort etwas geändert wurde. Mein i10 hatte keinen elektrischen Stellmotor (= Beifahrertür aufschließen öffnet nur die Beifahrertür) daher musste ich einen Stellmotor auf der Fahrerseite nachrüsten und den hab ich dann logischerweise an das FFB Modul angeschlossen. Sprich, bei Seite 3 der Anleitung hab ich den Stellmotor angehängt. Steht aber alles hier schon in dem Beitrag, bitte mal zurückblättern und lesen.


    Grüße!

  • Hallo zusammen,
    bin sehr froh über diesen Thread, weil ich mir vorher nen Wolf gesucht habe und dann ewig am rumdoktern war :mad:. Hab versucht in nen i10-Grundausstattung die ZV von nem Unfaller einzubauen und jetzt eine Mischung mit ne Zubehör-ZV(nur Fahrertür u. Steuergerät) weitgehend verbaut. Mein Problem ist, dass ich nen Widerstand 2,5 Ohm und 5 Watt ausprobiert habe, aber keine Veränderung habe. Hat jemand eine Idee? Bin zwar noch skeptisch, was das Festklemmen vom SEilzug angeht, habe aber zur Zeit keine Alternative.

  • Der Widerstand ist nur nötig, wenn der nachgerüstete Stellmotor so einen Bums hat, das er den Griff fast rausschlägt. Also erts mal alles zusammenschalten, wenn es geht und keine übermäßigen Schläge tut, einfach so lassen. Wenn man aber Angst um seinen Türöffner bekommt, einen Widerstand in eine der Motorleitungen (in Reihe zum Motor) schalten. Bei mir waren 2.5Ohm genug um den Motor zu drosseln ansonsten einfach mehr probieren, 5Ohm oder 10Ohm, bei mehr wird sich warscheinlich der Motor nicht mehr bewegen.


    Noch ein kleiner Nachtrag, das Ganze funktioniert nun seit über 3 Jahren ohne Probleme, einzig die Klappschlüssel stehen nicht mehr ganz gerade und halten auch nicht sauber eigeklappt, aber noch akzeptabel.


    Gruß Kai

  • :freu: ja super, danke für den Tip. Bin technisch eigentlich nicht ganz unbegabt(dachte ich), aber da sitz ich jetzt schon etwas dran.
    In eine der Motorleitungen in Reihe zum Motor? Bedeutet doch einfach in eine der Zuleitungen zum Stellmotor einlöten, oder? Aber gut auch zu wissen, dass es schon länger funktioniert. Hatte einfach die Befürchtung die Kleme löst sich nach nem Monat oder so.

  • :mauer: also so richtig funzt es nicht bei mir. Problem ist auch das Schloß an sich funktioniert nur richtig wenn ein Schlüssel steckt. Sonst blockiert es den ZV Stellmechanismus.Daher würde die Fernbedienung nichts bringen. Da ich den original Stellmotor auch in der Fahrertür montiert habe, aber bislang nicht angeschlossen kriege, würd ich mich über nen Tip freuen. Hab alle Kabelkombinationen ausprobiert, aber da ja über mein Zubehörsteuergerät 5 kabel kommen, die Serien ZV aber nur 4 hat, bin ich etwas überfragt.

  • Hallo ihr Experten,


    ich habe einen i10 PA Baujahr 2007 ohne alle Extras.


    Ein paar Mal im Jahr (meistens im Winter oder in der Übergangszeit) funktioniert die ZV nicht, d.h. man steckt den Schlüssel in die Fahrertür, sperrt auf und es kommt kein "Klack" das anzeigt, dass alle Türen offen sind.
    Nur die Fahrertür ist offen.
    Nach ein paar Tagen funktioniert es wie von Geisterhand wieder - bis zum nächsten Mal... :-(


    Es ist keine Funk-ZV, sondern alles geht nur rein "mechanisch" - aber wie? :-)


    Ich hab schon überall mal draufgehauen (Fahrertür, Kofferraumklappe, wo das "Klack" scheinbar herkommt), aber nichts passiert.


    Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann und was man dagegen machen kann?
    Wie funktioniert so eine scheinbar stromlose ZV überhaupt?


    Funk-ZV nachrüsten will ich definitiv nicht!


    Liebe Grüße
    high10

  • Hallo


    Auch Deine Zentralverrieglung funktioniert elektrisch, nur ohne Funkfernbedienung.
    Wenn Du die Fahrertür aufschliesst wird ein Schalter betätigt und ein Relais schickt den Strom zu den Aktuatoren in den anderen Türen und Klappen.
    Wenn das bei Kälte nicht funktioniert liegt das möglicherweise an zu geringer Spannung der Batterie mit höherem mechanischen Widerstand an der Schlossmechanik.


    Gruss Bernd

  • Hallo Bernd,


    danke für die schnelle Antwort.


    Vielleicht ist es ja das Relais? Weißt du wo das sitzt? Kommt man da halbwegs vernünftig ran?


    Grüße
    Gerd

  • Hallo


    Das Relais der Zentralverrieglung ohne Fernbedienung ist in der Fahrertür, im Aktuator genannten Bauteil.
    Ich würde vorschlagen die Türverkleidung abzunehmen und zu prüfen welche Ströme ein und ausgehen.
    Weil der Fehler nur sporadisch auftritt wäre vorher der Zustand der Batterie zu klären und Masseverbindungen zu kontrollieren.
    Auch der mechanische Widerstand der anderen Türverrieglungen sollte man prüfen.


    Du hast eine Nachricht.


    Gruss Bernd

  • Hallo zusammen,


    kurze Vorstellung: wir fahren seit langer Zeit mit großer Zufriedenheit einen i10 2008 PA 1.1 1086 ccm, 49 kW, 67 PS
    2: 8357 3: AAE mit Flüssig-LPG-Einspritzung monovalent.


    Der Wagen hat eine einfache ZV, gesteuert nur über Schlüssel und nur an der Fahrertür. Seit gestern ist diese mausetot. Der Schlüssel öffnet noch mechanisch die Fahrertür, allerdings ohne die anderen Türen anzusteuern.


    Gibt hier schon neben dem "Relais" weiter Tipps bzw. einen Konsens woran es liegen könnte.


    Beste Grüße + danke im Voraus, Sailor

  • Als allerserstes mal die Knopfzelle im Schlüssel prüfen und ggf. ersetzen.


    Was soll "einfache ZV, gesteuert nur über Schlüssel und nur an der Fahrertür." sein?

    Tucson TLE 1.6 T-GDI 7GangDCT 2 WD, LPG (PRINS DLM3.0), Brink AHK abnehmbar, GT-RADIAL 4SEASONS (225/55 R18 TL 102V 4SEASONS XL M+S), EZ 07/2020 (2019 Facelift EU-Neufahrzeug aus Bulgarien; v. Importeur ausgerüstet mit v. HYUNDAI zugel. Direct LiquiMax LPG-Anlage mit Direkteinspritzung + Valve-Protector Additiv-Anlage (Addeco m. Freischalt-Dongle) unter Wahrung der HYUNDAI-Garantie mit 5 Jahren Zusatzgarantie auf LPG-Anlage]

    Standard GEN5 Navigation; Stand: *.EUR.SOP.V140.231011.STD_M

  • ... wow das ist aber ein fixes Forum hier :)

    ist ein EZ 9/2007 also MJ 2008, da gab es noch ZV a) ohne Funk und b) nur über Fahrertür die ZV Aktivierung, sicherlich auch ohne Batterie im Schlüssel, ich werde ihn aber wenn er wieder da ist nochmal genauer untersuchen.


    Ok Sicherung werde ich meinen Schrauber nochmals explizit drauf hinweisen, hängt an dieser noch was anderes dran, das dann als Erkennungsmerkmal ebenfalls nicht funktionieren würde?


    LG

  • Ich habe jetzt noch nicht nachgeschaut, aber wenn er ZV mit Fernbedienung hat, sollte die alle Türen öffnen. Wenn es bei Dir bisher noch nicht ging, heißt das ja nicht zwangsläufig, dass er es nicht hat.

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