Bremssattel hinten schwergängig

  • Hallo,


    habe bei meinem i10 ein Problem mit der Bremse. Der Bremssattel hinten rechts ist schwergängig und löst nicht richtig. Kann mir jemand in diesem Zusammenhang die funktionsweise der Handbremse erläutern? Eine Explosionszeichnung der hinteren Bremse wäre auch hiffreich.


    Grüsse,


    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

  • Hallo,


    ich zieh das nochmal hoch. Nachdem letzte Woche der Sattel hinten rechts schwergängig war, hatte ich das gleiche heute hinten links. :schläge:


    Felge heiß, Bremse raucht. Sattel zerlegt, Gleitstück leichtgängig. Kolben wieder zurückgestellt und Schächte der Beläge gereinigt. Mal gespannt, wie es weitergeht.
    Habe ich das Problem alleine, oder gibt es noch andere i10 Fahrer mit den gleichen Problemen?
    Hat vielleicht jemand einen Lösungsansatz, der dauerhaften erfolg verspricht?



    Grüsse,


    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

  • Wenn die Bremse richtig eingebaut wurde, ist normalerweise alles ok.
    Den Bremssattel wirst du sicher nicht auseinander gebaut haben, sonst hättest du beim Bremskolben die Dichtung und die Manschette wechseln müssen.
    1. Handbremsseile müssen leichtgängig sein
    2. Bremssattel schwimmend gelagert, muss sich etwas bewegen können
    3. Bremsklötze nicht zu stramm in den Führungsblechen einsetzen, Keramik- oder Kupferpaste nutzen
    Für alle Schrauben gibt es Anzugsmomente!
    Bremsen werden immer Achsweise kontrolliert und gewechselt, grundsätzlich!

    Ob Hund, Katze oder Maus, McDonalds macht ein Big Mac draus.

  • Hallo,


    alles soweit ok und auch berücksichtigt.
    Gesamtlaufleistung der hinteren Bremse liegt momentan bei 35.000 km in 3 1/2 Jahren. Belagstärke ist auch noch deutlich ausreichend.
    Ich habe die Vermutung, dass der Bremskolben auf der "Gewindespindel" verkantet und deshalb nicht mehr von der Dichtung zurückgezogen wird.
    Alternativ könnte es auch sein, dass die Beläge durch Ankrustungen in den Schächten klemmen, was wiederum bedeuten würde, hier regelmäßig (jährlich) präventiv zu reinigen.


    Irgendwelche Statements zu meinen Überlegungen?


    Fahre und schraube seit 35 Jahren mit und an verschiedensten Autos und habe sowas bei einer so geringen Laufleistung noch nicht gehabt.


    Grüsse,
    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

  • Punkt 3 ist zu beachten damit die Bremsklötze leicht zurückgehen und quietschen verhindert.
    Wenn beim loslassen der Bremse der Bremskolben sich nicht richtig entspannt, ist der Aufwand schon größer.
    Die Manschette ist nur zum Schutz da und hat keine weitere Funktion.
    Im eingebauten Zustand verkantet der Kolben nicht mehr, dafür ist er zu lang in der Bremssattelführung.
    Probiere ob du den Kolben zurückstellen kannst und dieser wieder durch betätigen der Bremse herausgedrückt wird. Fertige dir vorher ein Distanzstück (Hartholz) an, damit du bis zum ursprünglichen Abstand zurückdrücken kannst.
    Sollte ein Bremskolben zu fest sein, gleich beide Bremssättel reparieren. Dichtungssatz (Reparatursatz) und Bremsenpaste für Kolben vorher kaufen.
    Ist nicht jedermanns Sache und bedarf etwas Wissen, dafür kostengünstig.

    Ob Hund, Katze oder Maus, McDonalds macht ein Big Mac draus.

  • Hallo,


    bis jetzt ist alles im grünen Bereich. Bremse stellt sauber zurück und wird auch gleichmäßig warm, also nicht mehr heiß. Scheint tatsächlich so, als ob die Bremsbeläge zu stramm gesessen haben. Demnächst werde ich beim Wechseln der Räder Sommer/Winter und Winter/Sommer gleich die Gelegenheit nutzen und die Bremse reinigen.


    Grüsse,
    Wolfgang

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