Wegfahrsperre

  • Hallo alle miteinander!


    Nach Startproblemen mit meinem Starex CRDI BJ 05 wurde nach auslesen des Fehlerspeichers (Wegfahrsperre) die sogenannte Smatraantenne im Zündschloss erneuert. Nach einer Woche fingen die Startprobleme von neuem an. Habe nun am kommenden Montag einen neuerlichen Termin bei meinem Hyundaihändler. Hat jemand ähnliche Erfahrungen bzw. was kann man noch alles tauschen bis ich bankrott bin?
    Grüße
    wuif

  • nun ja das ist bei WFS immer schwierig.. das ist überal mit drinne im steuergerät sender und umschlüssler.
    auch kann der sender oder bzw. die Spule im schlüssel defekt sein.

  • Hallo!


    Danke für die Info, komme gerade aus der Werkstätte, Steuergerät wurde "resetet" und beide Schlüssel neu "angelernt". Jetzt heißt es abwarten und Tee trinken. Sollte der Fehler wieder auftauchen wäre der nächste Schritt der Tausch des Steuergerätes. :grrr: Sollte dies tatsächlich der Fall sein, findet sich mein Stari im Osten oder in Arika wieder.
    Grüße
    wuif

  • Hallo!


    Heute 3.Tag ohne Startprobs, habe, sollten die Probleme abermals auftauchen, anstatt Arfika noch eine andere Alternative "ergoogelt". In meiner unmittelbaren Umgebung bietet ein Chiptuner um wenig Geld ein sog. "Wegfahrsperrenservice" ;) an.
    es grüßt
    wuif

  • Hallo, ist zwar schon ewig her eure Unterhaltung, aber wie zeigte sich das Problem?


    Fahrzeug macht keinen Laut beim Starten? Aber anschieben lasst sich das Fahrzeug? Habe das Problem gerade, neuer originaler Anlasser wurde in Hyundai Werkstatt verbaut.

    Das ist gerade meine Thematik, nicht immer, ab und zu.


    Freu mich über eine Antwort.

  • Moin.


    Erstmal Fehler auslesen lassen.

    Wird wohl ein Spannungsproblem sein.

    Spannung geht durch vorglühen, ABS Pumpe, Anlasser in die Knie und das Motorsteuergerät arbeitet dann nicht mehr.

    Mal eine andere Batterie ausprobieren oder vorhandene aufladen und testen.

    Um welches Baujahr geht es hier ?


    Gruß Bernd

  • Eie jetzt, Anlasser dreht nicht oder dreht, aber Motor springt nicht an ?


    Wenn der Anlasser nicht drehen sollte, es gibt wahrscheinlich auch noch ein Anlasserrelais was versagen kann. muß mal gucken wo das ist.


    Gruß Bernd

  • Wenn die Hyundai Werkstatt ein Originalteil verbaut hat, würde ich direkt wieder zu Hyundai fahren. Manchmal reicht da nur ein loser Steckkontakt aus. Leider musste ich die Erfahrung machen, dass auch Vertragswerkstätten unter dem aktuellen Fachkräftemangel leiden 😉.

    Ansonsten wie schon erwähnt Batterie, Kabelverbindungen und am Ende das Starterrelais prüfen.


    Ein Bekannter hatte das gerade an einem knapp 30 Jahre alten Caddy. Erst neue Batterie weil der Wagen schlecht startet. Dann wurde der Kabelschuh an der Lichtmaschine getauscht, weil er fast verbrannt war. Am Ende wollte er schon das Zündschloss tauschen, bis ihm dann der marode Anschluss am Anlasser auffiel 🤔.

  • Man kann auch mal, mit dem Schraubendreher, die Steckfahne mit dem Pluspol am Anlasser brücken dann sollte der einrasten und laufen.

    Gang raus, Handbremse anziehen, ist eh klar, Handschuhe anziehen, kann ordentlich funken.

    Eleganter wär Kabel mit Steckschuh vorbereiten und zwischen Magnetschalter und Batterie Plus legen.


    Gruß Bernd

  • Ok, das Kabel hatte ich ausgebaut (ist ja kein Hexenwerk). Kabel ist ok, und Kontakt mit Schmirgelpapier Auflagen gereinigt, aber das Relais im Motorraum Fahrtrichtung links Nähe Motorhaubenschanier ist total hin. Habe keine Ahnung, was es ist! Vielleicht kann mir jemand sagen, für was es ist? Würde mich über eine qualifizierte Aussage freuen.


    Danke im Voraus.

  • Die Fotos geben nicht viel her.

    Steht da nicht 95230-4A100, DC12V, 25A drauf ?

    O.E.Nr. 952304A100 wäre das Starterrelais, was neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter in der Ecke steckt.


    Gruß Bernd

  • Da hab ich es tatsächlich her. Aber es steht nichts drauf auf dem Relais.


    Sorry, dass ich doch nochmal nachhaken muss Neko, ist das Relais was besonderes? Wird es nicht mehr produziert? Bei eBay will einer 300€ dafür.

  • Nöh, die beiden Relais zum Vorglühen kommen im Doppelpack, sind in der Nähe der Batterie.

    Ist das Relais wirklich total tot ?

    Du könntest ja mal die beiden dicken Kontaktschuhe am dazugehörigen Stecker überbrücken, dann sollte der Starter sofort laufen, auch ohne Schlüssel, also Gang raus.


    Das Relais taucht nur in Asien oder Russland auf.

    Oder bei Teileprofis, die wollen ca. 53,- € dafür.

    Ist eigentlich nichts besonderes, außer die Kontaktanordnung.

    Geh einfach zu Hyundai, zeig Dein Relais und nenne die O.E.Nr. Mal gespannt was die sagen.


    Gruß Bernd

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