Zentralverriegelung

  • Hallo , an meinem Hyundai H1 Transporter. Die Zentralverriegelung lässt sich nur über die tür Beifahrerseite komplett verriegeln. Auch öffnen geht nur komplett über Beifahrer tür .


    Woran kann das liegen ?


    mein Bus ist Bj. 2003 .
    Dankschon mal für die Hilfe .


    Lg Jörg

  • Bleibt die Frage offen ob die ZV über Plus oder über Masse geschaltet wird. Im letzten Fall wäre das mit dem Ausmessen etwas aufwendiger.


    Funktioniert denn die Schlüssel-Fernbedienung nicht mehr?
    Und - afaik wird der Alarm nur über die FB scharfgeschaltet.

  • Moin , wenn ich eine Schlüssel Fernbedienung hätte, wäre es mir egal .


    Nur so muss ich jede tür einzel bzw . Ich gehe zur Beifahrerseite und schließe über die Beifahrertür alle Türen auf einmal zu .

  • Ach so. Hm.
    Wird denn der Alarm bei Dir dann überhaupt noch scharfgeschaltet (Kontrollblinken ja/nein)?

  • Beim Schliessen mit gleichzeitig scharfgeschalteter Alarmanlage sollten alle 4 Blinker einmal lang blinken, beim Öffnen zweimal etwas kürzer.


    Aber wenn bei Dir nix blinkt ist der Alarm auch nicht an. Die WFS funktioniert dann vermutlich auch nicht, oder?

  • Also Blinker blinken nicht. Nicht beim Auf- oder Zuschließen. Also denke ich mal wird wohl auch keine Wegfahrsperre aktiv sein.


    Was kann das sein? Habe auch keinen Schlüssel mit Fernbedienung oder Sensor. Sieht aus wie ein normaler Haustürschlüssel :anbet:


    Bitte sagt mir nicht, klinisch tot.

  • Hallo zusammen


    Es gab zwei Varianten einer Zentralverrieglung, mit und ohne Fernbedienung.
    Die Wegfahrsperre ist davon unabhängig, mit einem unauffälligen Transponder im Schlüsselgriff.


    Mein Tipp mit dem Kabelbruch kommt nicht aus Kaffesatz lesen, sondern nach Betrachtung des Schaltplans.
    Bei Zentralverrieglung ohne Fernbedienung geht die Funktion immer über die Schalter in den Türen.
    Da blinkt dann auch nichts.
    Alarmanlage gab es dabei auch nicht.


    Gruss Bernd

  • Ok, dann machen wir mal Nägel mit Köpfen.


    1) Wo ist der Heinz gebaut, in Korea oder in der Türkei?
    2) Was ist das für ein Modell und hat der für eine Ausstattung?


    Neko, es gibt da Einiges was man aus den Schaltplänen nicht herauslesen kann, da muss man das Auto dazu kennen und das sehr genau.


    Ein in EU verkaufter 2003er ist vermutlich in Korea gebaut worden, die in der Türkei produzierten kamen afaik erst ab 2006 in die EU. Optisch erkennt man sie daran, dass sie die "alten" (Schlitzaugen)Gesichter haben, aber schon die "neuen" Armaturen vom Froschauge und auch die "neuen" Rückleuchten.
    Soweit ich weiss gibt es nur bei diesen "Türken" Modelle die keine WFS haben.


    Ob ein Heinz eine WFS hat erkennt man sofort, indem man nur die Zündung einschaltet, ihn aber nicht startet. Es leuchtet dabei in orange ein Symbol auf, das so ähnlich wie ein Kugelkopf für die AHK aussieht.
    Ob das Auto einen Alarm hat sieht man daran, ob vorn an der Motorhaube ein Kontaktschalter verbaut ist. Der müsste auf dem Querträger vorne auf der Beifahrerseite zu finden sein.


    Aber auch die VIN kann helfen herauszubekommen, wie dieses Auto ausgestattet ist bzw. sein sollte. Ist ja nie so ganz sicher was alles im Lauf des Autolebens schon geändert wurde.


    PS: Den Tip mit dem Kabelbruch habe ich nie angezweifelt, auch ich halte den durchaus für wahrscheinlich. Nur wollte ich erstmal herausbekommen was das Auto eben für eine Ausstattung hat.

  • Hallo,


    mein Heins hat die Schlitzaugen und die alte Ausstattung. Wegen dem Symbol, was aussehen soll wie eine Anhängerkupplung, schaue ich morgen. Gebe morgen mal die VIN durch.


    Es steht hinten auf dem Wagen noch SV drauf.

  • Die Ausstattung sehr spartanisch.


    Elektrische fensterheber zv . Keine klima , ist ein Transporter hinten mit 2 türen . Ist denke ich die lang version .
    Extras die weis nebelschlussleuchte ,Heckscheibenheizung ( die nicht funktioniert) elektrische aussenspiegel . Mehr gibt es nicht .

  • Das ist für den Transporter eine gute Ausstattung, mein Freund.
    Hast Du jetzt eine WFS oder nicht?

  • Na prima.
    Dann runter mit der Türverkleidung (ist nicht so wirklich schwierig, nur ein bisschen knifflig. Ich musste da auch schon mal durch.) und mal messen.

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