Hallo meine Lieben,
ich bin immer wieder begeistert von diesem Forum. Ich habe schon so viel lernen können über meinen H1.
Nun nach einem Jahr in meinem Besitz steht meine erste Inspektion an.
Grundsätzlich mache ich alles selbst. Leider fehlen mir bei dem Koreaner ein paar Infos.
Geplant ist:
Alle Flüssigkeiten tauschen (Motoröl, Getriebe/Diff.-Öl, Brems- und Kühlflüssigkeit)
Alle Filter tauschen
Zusätzlich wollte ich noch den kompletten Seilzug für die Feststellbremse tauschen, da diese nicht mehr richtig zieht, die Beläge aber gut sind. (Denke der Zug hat sich gelängt)
Jetzt zu meinen Herrausforderungen:
Wie ich bereits gelesen habe ist ein gutes 10Wxx nicht verkehrt. Ich denke ich werde fürs erste mit dem 5W40 versuchen (Liqui Moly Diesel, High Tech, 5W-40). Damit hatte ich bis jetzt die besten Erfahrungen in meinen Dieseln machen können. Alternativ würde ich das 4100 von Liqui Moly nehmen, ist aber Vollsynthetisch statt Teilsynthetisch. Von der Menge her müssten da über 7 Liter rein.
Was Getriebe und Diff angeht werde ich ein gutes 75W90 nehmen.
Und jetzt bin ich auch schon am Ende meines Lateins. Habt ihr vielleicht mehr Informationen was eine große Inspetion angeht?
Mir geht's und Zahlen und Fakten. Die Technik ist nicht das Problem.
Ein paar Originalteilenummern wären als Orientierungshilfe ganz gut.
Gibt es vielleicht Service- bzw. Reperaturanleitungen, die man sich organisieren kann?
Habe auch gelesen, dass es den TQ mit verschiedenen Radständen gibt, was natürlich Einfluss auf die Seilzüge hätte, usw.
Im Anhang hab ich mal den Teil 1 reingestellt, damit alle Unklarheiten behoben sein sollten.
Lieben Gruß
Lukas