Turbo erst ab 2000 Umdrehungen

    Hallo,


    ich habe einen Hyundai H-1 Travel aus 2009 TQ mit 2.5 CRDi Motor. Laufleistung ca. 179.000 km.
    Vor ca. 6 Monaten hat der Wagen erst bei 2000 Touren richtig Gas gegeben. Darauf hin haben wir ihn in der Werkstatt prüfen lassen.
    Der Turbo ist ohne Fehler, dass AGR Ventil war verschlissen und wurde getauscht. Die Ladedruckbuchse am Turbo ebenfalls, wobei die alte wieder eingebaut wurde, da diese noch ok war. Ich meine auch, dass der Kraftstofffilter geprüft wurde. Nach dem AGR Tausch hatte es sich ein wenig gebessert, aber seine volle Leistung erreicht er immer erst ab 2000 Touren.


    Hat noch einer eine Idee was die Ursache sein kann? Meine Werkstatt ist nach vielen umfangreichen Tests ratlos, die Hyundai Werkstatt ist komplett unseriös da möchte ich nicht hin.


    Vielen Dank vorab! :)

    Moin, verfügt der Hyundai H1 über einen Tempomaten? Alle Schläuche und Filter sind schon gecheckt worden?
    Grup JP

    Hi,
    ich weiss nicht ob meine Erfahrungen hilfreich sind weil ich einen anderen Hyundai fahre, aber es ist zumindest auch ein Diesel :D
    Meiner hat jetzt knapp 260.000 KM und bei mir hat sich "der Bums" auch immer weiter nach oben verschoben. Bei mir kommt er erst so ab 2200 Umdrehungen so richtig in Wallung.
    Ich schiebe das einfach auf der Laufleistung geschuldeten Verschleiss und habe mich daran gewöhnt bzw. lebe damit :denk:

    Hallo zusammen


    O.K. die Druckdose der Ladedruckreglung funktioniert,aber sind die Leitschaufeln im VGT-Turbo noch gängig?
    Wenn die festsitzen ist ist entweder zu geringer oder zu hoher Ladedruck das Problem.
    Zu hoher Ladedruck wird als Fehlercode angezeigt, zu geringer aber nicht.
    Lässt sich durch Probefahrt mit beobachten des Ladedrucks aber feststellen ob die Ladedruckregelung funktioniert.


    Gruss Bernd

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